center|200px Wm 4: Miejsce zatrzymania czoła pociągu Stosowany na liniach metra. Pozioma belka, biała z czterema ukośnymi pasami, umieszczona pomiędzy tokami szyn toru, do którego wskaźnik się odnosi. Wskaźnik służy do oznaczenia miejsca, do którego ma dojechać czoło pociągu zatrzymującego się przy peronie. center|x250px W 5: Wskaźnik przetaczania Bochenek, Kociuba Biała tablica u góry zaokrąglona, z czarnym obramowaniem. Wskaźnik należy ustawiać przed semaforem wjazdowym w odległości co najmniej 100 m, patrząc w kierunku szlaku. Na stacjach linii kolejowych dwutorowych wskaźnik ustawia się przy torach wjazdowych, po stronie semafora wjazdowego, a na stacjach linii kolejowych jednotorowych wskaźnik ustawia się po prawej stronie toru głównego zasadniczego, patrząc w kierunku szlaku. Oznacza granicę przetaczania. center|x250px W 6: Wskaźnik ostrzegania Trójkątna biała tablica (trójkąt równoboczny) z czarnym obramowaniem, zwrócona wierzchołkiem ku górze. Wskaźnik ustawia się tam, gdzie maszynista powinien dać sygnał „Baczność”. Oznacza że należy dać sygnał Rp 1 „Baczność”.