W OBRUM pracowano w latach 80. nad modernizacją czołgu T-72M w ramach programu Jaguar, czego dalszym efektem już po 1989 roku stało się opracowanie i wdrożenie czołgu PT-91 Twardy. Oprócz tego ośrodek w latach 70. i 80. opracował ciągniki ewakuacyjne na bazie licencyjnych czołgów radzieckich: WZT-1, WZT-2 i WZT-3. Własnym opracowaniem stał się ciągnik MTS 306, który posłużył do stworzenia podwozia SPG-1 dla stacji radiolokacyjnej NUR-21. Opracowano też samobieżny układacz min SUM-Kalina, nieprzyjęty jednak w większej liczbie na uzbrojenie.
Z dniem 1 kwietnia 2008 r. „OBRUM” zostało przekształcone w spółkę prawa handlowego i prowadzi działalność gospodarczą pod firmą: Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Urządzeń Mechanicznych „OBRUM” spółka z ograniczoną odpowiedzialnością.
Od 2014 r. przedsiębiorstwo jest częścią Polskiej Grupy Zbrojeniowej SA.
Produkty Zakład specjalizuje się głównie w produkcji sprzętu inżynieryjnego, a także pracach badawczo rozwojowych sprzętu zmechanizowanego i pancernego.
Sprzęt inżynieryjny: MID – maszyna inżynieryjno-drogowa. PMC Leguan – most czołgowy będący częścią składową dostawy wozów bojowych PT-91M do Malezji. MS-20 Daglezja – most towarzyszący na podwoziu samochodowym Jelcz. WZT-3 – wóz zabezpieczenia technicznego. WZT-4 – wóz zabezpieczenia technicznego.