W 1928 był oficerem Departamentu Lotnictwa Ministerstwa Spraw Wojskowych. Został awansowany do stopnia pułkownika w korpusie kontrolerów ze starszeństwem z dniem 1 stycznia 1929Dziennik Personalny Ministerstwa Spraw Wojskowych Nr 1 z 1929 r. 4 stycznia 1929 r.. W lutym 1929 zasiadł w radzie nadzorczej Towarzystwa „Linie Lotnicze LOT”. 27 kwietnia 1929 został mianowany na stanowisko kierownika utworzonego wówczas Wojskowego Zakładu Zaopatrzenia AeronautykiDziennik Personalny Ministerstwa Spraw Wojskowych Nr 9 z 27 kwietnia 1929 r. w ramach wojsk balonowych i pełnił to stanowisko w kolejnych latach. Odpowiadał za wydanie decyzji o finansowaniu prototypu samolotu RWD-11 (1934). Od 1935 pełnił funkcję zastępcy szefa Departamentu Aeronautyki Ministerstwa Spraw Wojskowych, przemianowanego w 1936 na Dowództwo Lotnictwa Ministerstwa Spraw Wojskowych, w którym od sierpnia 1938 do marca 1939 pełnił funkcję zastępcy dowódcy do spraw przemysłu i budżetu. Pracował w redakcji kwartalnika „Wiadomości Techniczne Lotnictwa”, wydawanego przez Departament Aeronautyki jako dodatek do „Przeglądu Lotniczego”. Był szefem rady Państwowych Zakładów Lotniczych.