W 1899 roku otwarto nastawnię.
Sto lat po otwarciu stacji w 1959 linia Ratyzbona-Pasawa została zelektryfikowana.
W latach 1965–67 budynek stacji i urządzenia pomocnicze zostały zmodernizowane. Następna przebudowa budynku z przebudową placu przed dworcem przeprowadzono w latach 90. W 2009 stacja obchodziła 150-lecie swojego powstaniaAusstellung Bahnhof Straubing 1859 | 2009.
Linie kolejowe Ratyzbona – Pasawa Neufahrn – Radldorf
Infrastruktura Stacja składa się z pięciu torów i trzech peronów. Tor 1 znajduje się na głównym peronie i jest przeznaczony przez regionalne pociągi do Neufahrn/Ndb. Tor 2 obsługuje pociągi w kierunku Bogen. Na torze 3 zatrzymują się pociągi InterCity w kierunku Ratyzbony, a na torze 4 InterCity w kierunku Plattling. Tor 5 również przeznaczony jest dla pociągów w kierunku Plattling. Wszystkie perony są połączone przejściem podziemnym.
Przypisy
Linki zewnętrzne Strona stacji na DB Muzeum Kolei
Kategoria:Stacje i przystanki kolejowe w Bawarii