Stacja Oppenheim była na początku jedną z najbardziej nowoczesnych i najlepszych stacji w Rheinhessen. Tak więc stacja ponad 100 lat należał do końca XX wieku do górnej drugiej klasy w klasyfikacji poziomu stacji. Istniała przestronna poczekalnia z ogrzewaniem parowym i wyjątkowo nowoczesna toaleta. W 1958 roku linia kolejowa Mainz-Ludwigshafen została zelektryfikowana. Codziennie przez stację Oppenheim kursuje legendarny Rheingold-Express.
Obecnie na stacji zatrzymują się wyłącznie pociągi regionalne.
W latach 2009–2011, stacja została zmodernizowana i przystosowany dla osób niepełnosprawnych. Peron wyspowy usunięto i zbudowano na wschodniej stronie nowy peron krawędziowy. W związku z tym, stacja ma teraz tylko dwa perony boczne. W sumie stacja ma jeszcze trzy tory, wszystkie inne zostały rozebrane. Nowe perony boczne mają wysokość 76 cm. Pozwala to na uruchomienie pociągów S-Bahn Rhein-Neckar do Oppenheim, które planowane jest na grudzień 2015S-Bahn: Ab 2015 am Rhein entlang von Mainz bis Mannheim. Ponadto zbudowano kładkę nad torami i windy dla osób niepełnsprawnych. Zmodernizowany dworzec został otwarty w dniu 14 marca 2011 roku. Koszt modernizacji wyniósł ok.