Lokomotywa nr 1 pobierała prąd za pomocą fabrycznie zamontowanego odbieraka typu pałąkowego; w latach 20. XX wieku – równolegle do wymiany odbieraków w zwykłych tramwajowych wagonach silnikowych – odbierak pałąkowy wymieniono na odbierak typu lira. Z kolei w ramach przeprowadzanego w latach 1956–1960 programu modernizacji wymieniono odbierak lirowy na nożycowy. Spowodowało to konieczność podwyższenia części dachu lokomotywy.
W 1975 r. z powodu zamknięcia przewozu towarów tramwajami, lokomotywa nr 1 została przeniesiona do miejscowej fabryki wagonów i służyła do przetaczania wyprodukowanych w fabryce wagonów tramwajowych typu Timiș 2. W 1990 r. lokomotywę wycofano z użytku w związku z zamknięciem produkcji w fabryce. Według stanu z 2011 r. znajdowała się ona w hali zajezdni Dâmbovița.
Dostawy W 1915 r. powstał jedyny wagon tego typu. Państwo Miasto Lata dostaw Liczba Oznaczenia Timișoara 1915 1 L1 Łączna liczba:1
Przypisy
Bibliografia
Linki zewnętrzne Zdjęcie lokomotywy na niemieckiej Wikipedii
Kategoria:Tabor tramwajowy w Rumunii Kategoria:Tramwaje w Timișoarze