wp.pl, 10-06-2015..
Wersje Tu-154 – pierwsza wersja seryjna napędzana silnikami NK-8-2. Tu-154A – wersja z silnikami NK-2U o większym ciągu i większym zapasie paliwa. Tu-154B – wersja o zwiększonym udźwigu napędzana silnikami NK-8-2U. Tu-154B1/B2 – wersja Tu-154B wyposażona w lepszą awionikę. Tu-154S – wersja transportowa Tu-154B o powiększonym udźwigu. Tu-155 – eksperymentalny Tu-154 w którym paliwo dla środkowego silnika stanowił wodór lub metan. Tu-156 – eksperymentalny Tu-154 w którym paliwo dla wszystkich silników stanowił wodór lub metan. Tu-154M (Tu-164) – wersja z oszczędniejszymi silnikami D-30KU-154, o wydłużonym zasięgu. Tu-154M2 – dwusilnikowa wersja z nowymi silnikami PS-90A, w fazie projektu.
Opis konstrukcji Samolot trójsilnikowy, o konstrukcji duralowej, półskorupowej. Skrzydła o skosie +35°, zbiorniki paliwa w skrzydłach. Wyposażony do lotów bez widoczności, podwozie chowane, trójwózkowe, z kołem przednim. Załogę stanowi dwóch pilotów, nawigator i mechanik pokładowy.