Wówczas pozostałe dwa przedsiębiorstwa biorące udział w przetargu złożyły odwołania od tej decyzji do sądu. W październiku 2014 zostały one oddalone i 30 października SBB podpisało ze Stadlerem umowę wartą 970 mln franków. Przewoźnik, który nazwał zamówione pociągi Giruno (retorom. Myszołów), ma możliwość skorzystania z dwóch opcji i zamówienia łącznie 92 dodatkowych jednostek tego typu. Wszystkie te pojazdy, jeśli SBB skorzysta z tej możliwości i zamówi pierwszych 12 opcjonalnych zespołów do grudnia 2018, będą musiały być kupowane do grudnia 2038 we wcześniej określonych partiach.
Realizacja zamówienia thumb|Prezentacja EC250 na targach InnoTrans 2016 Pierwotnie harmonogram zakładał rozpoczęcie produkcji składów na początku 2016, przeprowadzenie testów pierwszego gotowego pojazdu w grudniu 2016, a następnie dostawy wszystkich 29 zamówionych jednostek od 2017.