Według innych źródeł, został on wprowadzony w listopadzie 1940 roku. Wyprodukowano ich 4800. Według innych źródeł, powstało ok. 6500 wszystkich wersji.
Humbery 4×4 Heavy Utility służyły głównie jako samochody sztabowe, czasami przewożące radiostację. Używane były podczas kampanii w Afryce Północnej i na zachodzie Europy. Wśród użytkowników była też m.in. górska służba ratownicza Royal Air Force. Samochody te uważane były za wytrzymałe i niezawodne i pozostały w użyciu do końca lat 50. Nie produkowano ich na rynek cywilny.
Samochody Humber FWD używane były także w Polskich Siłach Zbrojnych na Zachodzie, m.in. w jako sztabowe w 2. Korpusie.
Odmiany pochodne Na tym samym podwoziu, co bazowy samochód terenowy, powstawały lekkie ciężarówki terenowe o ładowności 400 kg (Humber F.W.D. 8-cwt Personnel/G.S. Truck), wykorzystujące taką samą przednią część nadwozia, ze skrzynią ładunkową w tylnej części. Produkowano je jednak w niewielkiej liczbie.