W 1974 zakład Z-2, przeprowadzono do nowo wybudowanej hali w której funkcjonuje do dziś. Tu uruchomiono własny oddział obróbki cieplno - chemicznej elementów przekładni i skrzyń biegów, oraz zainstalowano automatyczną linię Rota FZ-200 do produkcji kół zębatych, produkcji NRD. Zakupiono też, pierwsze w Polsce obrabiarki systemu Gleason i uruchomiono produkcję przekładni głównych o uzębieniu kołowo- łukowym, do mostów napędowych maszyn budowlanych. Wybudowano, malarnię wyrobów, nowoczesne linie montażowe i stacje prób, skrzyń przekładniowych - zarówno cywilnych jak i wojskowychJacek Kółeczko, Jerzy Reszczyński. (str. 60-66). . Zakład jako jedyny w tym czasie, w Polsce, posiadał stanowisko do spawania elementów wiązką elektronów w próżni.
Zakład Z-2, dysponujący nowoczesnymi obrabiarkami do produkcji kół zębatych, należał do najbardziej nowoczesnych zakładów tej branży w Europie. Zakład, oprócz produkcji cywilnej produkował przekładnie i zespoły napędowe dla produkcji wojskowej HSW - transportera MTLB i armato - haubicy 2S1 Goździk. W latach 1970–1980 zakład produkował też skrzynie przekładniowe do maszyn budowlanych, typoszeregu U - 35, na eksport do ZSRR.
W tym czasie zakład zatrudniał ok.