Kolejne 33 lokomotywy zostały przekształcone w Class 57 w latach 1998–2004.
Historia lewo|mały|Lokomotywa D1941 w oryginalnym dwutonowym zielonym malowaniu w lokomotywownii Landore w 1967 roku Historia lokomotywy Class 47 rozpoczęła się na początku lat 60. XX wieku, z wyraźnym celem Komisji Transportu Brytyjskiego (BTC), jakim było wyeliminowanie parowozów z Kolei Brytyjskich do wyznaczonego terminu 1968 roku. W związku z tym konieczna była duża produkcja lokomotyw Type 4, jednak z obciążeniem osi nieprzekraczającym 19,3 ton. BTC nie była przekonana, że przyszłość trakcji spalinowej leży w kierunku przekładni hydraulicznej stosowanej w Regionie Zachodnim, i skupiła się na projektach spalinowo-elektrycznych.
Początkowo BTC ogłosiło przetargi na budowę 100 lokomotyw według nowej specyfikacji. Otrzymano następujące odpowiedzi: