Na stanowisko dyrektora naczelnego PŻM powrócił w 1976 i piastował je do 1985. Kierując przedsiębiorstwem, w 1977 podpisał „kontrakt stulecia” ze stoczniami brytyjskimi na budowę 22 statków dla Brytyjsko-Polskiej Spółki Żeglugowej.
Podejmował liczne inicjatywy dla miasta, zakupując na jego potrzeby m.in. pierwsze maszyny do kładzenia asfaltu oraz do malowania znaków drogowych. W latach 1985–1989 był prezesem zarządu spółki Żegluga Polska S.A. Następnie w okresie 1989-1990 kierował Wolnym Obszarem Celnym Szczecin-Świnoujście, a w latach 1990–1997 był dyrektorem w spółce GAC Norpol Shipping. W latach 1997–2006 pełnił funkcję konsula honorowego Zjednoczonego Królestwa Wielkiej Brytanii i Irlandii Północnej.
Ryszard Karger był mocno związany z żeglarstwem. Zasiadał we władzach Polskiego Związku Żeglarskiego oraz Okręgowego Związku Żeglarskiego w Szczecinie. Był również prezesem Centralnego Ośrodka Żeglarstwa PZŻ „Trzebież” oraz MKS Pogoń Szczecin.
W latach 50. XX wieku był radnym Miejskiej Rady Narodowej w Szczecinie.