Полуремаркето е вид прикачно транспортно товарно средство с товароносимост от 15 до над 200 тона, предназначено за превоз на товари по автомобилната пътна мрежа. За разлика от обикновеното ремарке, полуремаркето няма предна ос и предната му част лежи директно върху задвижващото самоходно шаси – влекач, като пренася значителна част от собственото си тегло и теглото на товара върху него.

Механизъм на свързване Основният вид връзка между влекача и полуремаркето се осъществява чрез т.нар. **седлово устройство** (на английски: fifth-wheel coupling). То се състои от два основни компонента: **Лафет** – специална опорно-сцепна платформа, монтирана върху шасито на влекача. **Централен (царски) болт** (на английски: kingpin) – масивен метален щифт, разположен в предната долна част на полуремаркето, който се заключва в лафета.

За разлика от тях, ремаркетата с твърд теглич (на английски: drawbar) се свързват чрез стандартно теглително-прикачно устройство (теглич) и не пренасят вертикално натоварване върху задвижващото возило.

Размери и стандарти В рамките на Европейския съюз стандартните максимални размери на полуремаркетата (заедно с надстройката) са нормативно ограничени с цел безопасност: **Дължина:** до 13 600 mm **Широчина:** до 2550 mm (до 2600 mm за хладилни надстройки с дебели изолиращи стени) **Височина:** до 4000 mm

Класификация

Според броя на осите В зависимост от предназначението и максималното допустимо тегло, полуремаркетата биват: **Едноосни и двуосни** – за по-леки и градски товари. **Триосни** – най-разпространеният стандарт за международен транспорт. **Многоосни** – специализирани платформи с до 30 и повече оси (често с хидравлично управление на колелата) за превоз на извънгабаритни товари.

Според типа на надстройката **Бордови и тентовани (брезентови):** Най-масовите полуремаркета (включително тип „щора“), използвани за превоз на пакетирани стоки и палети. **Фургони и хладилни (термоизолирани):** С твърди стени, оборудвани с хладилни агрегати за превоз на бързоразвалящи се храни и стоки под температурен контрол. **Цистерни:** Предназначени за транспорт на течности (горива, химикали, хранителни продукти), втечнени газове или прахообразни вещества (циментовози, брашновози). **Самосвални:** С хидравличен механизъм за задно или странично разтоварване, използвани предимно в строителството и селското стопанство за насипни товари. **Контейнеровозни (шасита):** Специализирани платформи без собствени бордове, пригодени за фиксиране и транспортиране на стандартизирани морски контейнери (20, 40 или 45 фута). **Тежковози (нископодови платформи / тралове):** Предназначени за превоз на тежка строителна, земеделска или военна верижна и колесна техника.

Бележки

Категория:Товарни автомобили Категория:Превозни средства