Джон Филип Якоб Елкан () е италиански предприемач и мениджър. Определен от дядо си Джани Анели за негов наследник, той е главен изпълнителен директор на Exor N.V. – инвестиционна компания с променлив капитал, контролирана от семейство Анели, която включва сред основите си инвестиции „Ферари“, CNH Industrial, „Ивеко Груп“, ФК „Ювентус“, „Лубутен“ и „Икономист Груп“.
Елкан е президент на „Стелантис“, „Ферари“, „Ферари N.V.“ и Фондация „Джовани Анели“, и е член на борда на директорите на „Мета“.
Биография Детство и образование Джон Филип Якоб Елкан е роден в Ню Йорк на 1 април 1976 г.Andrea Borella "Annuario della Nobiltà Italiana" Edizione XXXI Teglio (SO) 2010 S.A.G.I. Casa Editrice vol. 1 с. 783-785 като първо от трите деца на Маргерита Анели и на нейния първи съпруг Ален Елкан, американски журналист и писател от френско-италианско еврейско семейство. Родителите му се развеждат през 1981 г. и впоследствие сключват нови бракове. Баба и дядо му по майчина линия са Джани Анели, президент на „Фиат“, и аристократката Марела Карачоло ди Кастането. Чичо на баща му е еврейският банкер и член на Националната фашистка партия Еторе Оваца. Елка има брат Лапо (р. 1977) и сестра Джиневра (р. 1979), както и петима полубратя и полусестри от втория брак на майка му със Серж дьо Пален: Мария (р.1983 г.), Пиер (р. 1986 г.), близначките Софи и Ан (р. 1988 г.) и Татяна (р. през 1990 г.).
Той учи в начални училища в Обединеното кралство и Бразилия, преди семейството му да се установи в Париж. Елкан завършва средното си образование в държавния лицей „Виктор Дюри“ през 1994 г., където учи и брат му Лапо. Същата година се премества в Торино и през 2000 г. завършва управленческо инженерство в Политехническия университет, като дипломната му работа е посветена на онлайн търговете и е подготвена по време на стаж в CIG (Група за корпоративни инициативи) на Дженерал Илектрик през 1999 г.. Сред личностите, които оказват влияние върху образованието и професионалния му път, той посочва Джанлуиджи Габети, Серджо Маркионе, Уорън Бъфет и семейство Валенберг. Благодарение на живота си в различни страни Елкан говори свободно четири езика: италиански, английски, френски и португалски.
Кариера По време на следването си Елкан придобива практически опит чрез стажове в различни предприятия: монтаж на фарове във фабрика на „Магнети Марели“ в Бирмингам, Англия (1996), работа на поточната линия на „Фиат Панда“ в Тихи, Полша (1997), стаж в автокъща в Лил, Франция (1998), както и в „Дженерал Илектрик“.
През 1997 г. е определен от дядо си Джани Анели за негов наследник след смъртта на Джовани Алберто Анели, син на Умберто Анели и племенник на Джани, който умира на 33 години, докато се подготвя да оглави „Фиат Груп“. На 21-годишна възраст Джон Елкан влиза в борда на директорите на „Фиат“ – на същата възраст, на която е влязъл и дядо му Джовани Анели – както и в командитното дружество „Джовани Анели и C.“ (днес Giovanni Agnelli B.V.).
След като завършва управленско инженерство в Политехническия университет в Торино с оценка 95/110, през 2001 г. Елкан се присъединява към „Дженерал Илектрик“ като член на Корпоративния одитен персонал, работейки в Азия, Съединените щати и Европа. През 2003 г. се присъединява към IFIL (днес Exor NV) и участва в плана за рестартиране на „Фиат Груп“, като през 2004 г. става вицепрезидент на компанията. Той е директор на холдинга Fiat S.p.A. от декември 1997 г. Назначението му съвпада с периода след смъртта на дядо му Джани Анели (2003) и чичо му Умберто Анели (2004).
През май 2004 г. Елкан изиграва ключова роля в назначаването на Серджо Маркионе за главен изпълнителен директор на „Фиат“.
През май 2008 г. е избран единодушно за президент на IFIL, която след сливането си с IFI е преименувана на Exor (1 март 2009). На 21 април 2010 г. става председател на „Фиат Груп“, а на 28 април назначава братовчед си Андреа Анели за президент на ФК „Ювентус“. На 14 май 2010 г. е избран за президент на дружеството „Джовани Анели и C.“. От 1 януари 2011 г. до 12 октомври 2014 г. е президент на Fiat S.p.A., създадена след отделянето на Fiat Industrial и впоследствие трансформирана във „Фиат Крайслер Отомобайлс“ след сливането с Крайслер. На 11 февруари 2011 г. поема и длъжността главен изпълнителен директор на Exor.
Елкан е президент на Ferrari N.V.
Той е активен член на няколко организации с нестопанска цел и мозъчни тръстове, участващи в глобален геополитически дебат, и е попечител на Музея за модерно изкуство (MoMA). Бил е част от председателския комитет на Конфиндустрия, от който се оттегля след излизането на „Фиат“ от асоциацията. През април 2018 г. поема ръководството на Фондация „Джовани Анели“ и е сред основателите на бизнес школата Collège des Ingénieurs Italia.
През 2013 г. списание „Форчън“ го класира на четвърто място сред най-влиятелните мениджъри в света под 40-годишна възраст.През февруари 2014 г. Диего Дела Вале отправя публична критика към Елкан и семейството му в отговор на изразени от него позиции.
На 21 юли 2018 г. заменя Серджо Маркионе като президент на „Ферари“ поради тежкото здравословно състояние на Маркионе, който умира на 25 юли 2018 г. През 2024 г. журналистката Бианка Карето от „Кориере дела Сера“ коментира в интервю за La7 тяхното професионално сътрудничество, позовавайки се на уверения на Маркионе и изразявайки мнение, че отношенията между двамата са се влошили с времето.
През март 2020 г., по време на пандемията от COVID-19, главният изпълнителен директор на „Фиат Груп“ Майк Манли обявява решението на Елкан и на Борда на директорите да се откажат от възнаграждението си за периода април–декември 2020 г.
Между декември 2020 г. и септември 2021 г., след оставката на Луис Камилери, Елкан временно изпълнява длъжността главен изпълнителен директор на „Ферари“ до назначаването на Бенедето Виня.
На 2 юни 2021 г. е удостоен със званието „Кавалер на труда“ от президента на Италия Серджо Матарела за заслуги в автомобилната индустрия.
На 15 май 2023 г. Елкан обявява създаването на Lingotto, инвестиционна компания със седалище в Лондон, изцяло притежавана от Exor.
От януари 2025 г. е член на борда на директорите на „Мета“.
Личен живот
Обща информация и брак Елкан носи прякора „Джаки” или „Яки” ( “Jaki”, “Yaki”).
На 4 септември 2004 г. сключва брак с Лавиния Ида Боромео Арезе Таверна (р. 1977) в параклиса на остров Изола Мадре на езерото Маджоре. Семейството има три деца: Леоне Мозе (р. 27 август 2006), Очеано Ноа (р. 11 ноември 2007) и Вита Талита (р. 23 януари 2012), всички родени в държавната болница „Сант'Анна“ в Торино, с която фамилията поддържа благотворителни инициативи.
През 2012 г. Елкан участва в срещата на Билдърбъргската група в Шантили, Вирджиния, и е член на и е член на нейния борд на директорите до 2020 г., като заедно с журналистката Лили Грубер е един от двамата италианци в състава му.
Според списание „Форбс“ към 6 април 2022 г. нетното му състояние се оценява на около 2,1 млрд. долара, което го нарежда на 1580-о място сред най-богатите хора в света и на 26-о място в Италия.
Спорт През май 2012 г. Елкан и съпругата му Лавиния участват в 30-ото издание на историческа възстановка на Миле Миля, редовно състезание за класически автомобили по маршрута Бреша–Рим–Бреша, където техният Fiat 8V е класиран под номер 147. Двамата участват и в изданието от 2021 г., този път с Алфа Ромео 1900 C Super Sprint, завършвайки на 181-во място в общото класиране.
Запален ветроходец, през март 2012 г. Елкан участва като собственик в прехода Маями-Ню Йорк на еднокорпусната „Мазерати“ на екипа на Джовани Солдини, с цел да измине 947 мили и да постави нов рекорд в категорията. През 2013 г. участва в Transpac от Лос Анджелис до Хонолулу, където екипът завършва втори, както и в Cape2Rio от Кейптаун до Рио де Жанейро, печелейки състезанието и поставяйки рекорд за скорост. Във всички участия Елкан е част от екипажа. През януари 2015 г. е обявено завръщането му на борда на „Мазерати“ за регатата RORC Caribbean 600, както и планиран опит за рекорд по маршрута Сан Франциско–Шанхай, който впоследствие е отменен поради сериозна повреда в хидравличната система.
През май 2016 г. Елкан участва в стотното издание на автомобилното състезание „Тарга Флорио“ в Палермо.През май 2019 г. Елкан участва в 28‑ото издание на благотворителния футболен мач „Партита дел куоре“, организиран в подкрепа на Фондация „Пиемонт“ за изследване на рака и Фондация „Телетон“.
През януари 2020 г. отново се включва в регатата Cape2Rio, този път в шестнадесетото ѝ издание, преминавайки маршрута от Кейптаун до Рио де Жанейро на борда на еднокорпусния VOR70 Maserati на Джовани Солдини. През октомври 2020 г., отново заедно със Солдини, печели първо място в 41‑вото издание на Rolex Middle Sea Race с тримарана Maserati Multi 70.
На 21 август 2021 г. Елкан дава старт на 89‑ото издание на „24-те часа на Льо Ман“, в което участва новият клас LMH, категория, в която Ferrari се завръща от 2023 г.,, печелейки състезанието две последователни години.
Иновации и технологии От 2009 г. Елкан е редовен участник в годишната Конференция за медии и технологии на Allen & Co., провеждана през юли в Сън Вали, Айдахо.Той присъства и на инициативата Google Camp, която ежегодно събира предприемачи, инвеститори, представители на институции и публични личности в Шака, Агридженто и други градове в Сицилия.
През юни 2017 г., като издател на „Ла Стампа“, организира и участва в срещата „Бъдещето на вестниците“,. посветена на 150‑годишнината на изданието. Събитието в Торино събира водещи фигури от световните медии, сред които Джеф Безос („Вашингтон Поуст“), Лайънъл Барбър („Файнейшъл Таймс“), Цунео Кита (Никей), Джесика Лесин („Информейшън“), Гари Лиу (изд. „Саут Чайна Морнинг Поуст“), Джон Микълтуейт („Блумбърг Нюз“), Зани Минтън Бедо es („Икономист“), Марк Томпсън („Ню Йорк Таймс“), Робърт Томсън ( NewsCorp) и др.
През февруари 2018 г. е гост в подкаста Master of Scale на Рийд Хофман, съосновател на LinkedIn, където обсъжда дългосрочната устойчивост на компаниите, използвайки примера на Fiat – от кризата през 2004 г. до създаването на „Фиат Крайслер Отомобайлс“.През февруари 2021 г. участва и в подкаста „Italian Tech Speak“, посветен на технологиите и иновациите.
През юли 2020 г. заедно с висшето ръководство на „Фиат Крайслер Отомобайлс“ представя предварително новия електрически „Фиат 500“ пред президента на Италианската република Серджо Матарела и министър-председателя Джузепе Конте.
Като президент на Gedi Group подкрепя създаването на Italian Tech Week през септември 2021 г. – събитие, посветено на иновациите, в рамките на което Елкан води разговори с водещи технологични фигури като Илон Мъск, основателят на „Страйп“ Патрик Колисън и главния изпълнителен директор на Airbnb Брайън Чески.
Образование През юни 2018 г. Елкан присъства на SEI Torino Forum в Торино, събитие, на което Питър Тийл, Рийд Хофман, Ксавие Нийл и други водещи технологични предприемачи представят новата школа по предприемачество и иновации SEI Torino – инициатива, подкрепена от Фондация „Джовани Анели“ за подпомагане на студенти в създаването на стартиращи компании..
През април 2019 г., заедно с генералния директор на CERN Фабиола Джаноти и архитекта Ренцо Пиано участва в представянето на Science Gateway – нов център за научно образование и популяризация на CERN. На 21 юни 2021 г. присъства на церемонията по полагане на първия камък, а през октомври 2023 г. – на официалното откриване на комплекса, където отдава почит на Серджо Маркионе, на когото е посветена една от аудиториите. Проектът е финансиран чрез външни дарения, като „Стелантис“, чрез Фондация FCA, е основен дарител.
През септември 2019 г. Елкан председателства откриването на обновените средни училища „Ферми“ и „Пасколи“, реализирани в рамките на проекта „Torino fa scuola“ на Фондация „Джовани Анели“ и „Компания ди Сан Паоло“, насочен към внедряване на иновативни образователни модели.