La línia 3 és una de les línies de Metrovalència. Es constitueix d'un tram arran de terra (entre Rafelbunyol i Alboraia-Peris Aragó) i un tram subterrani (d'aquesta a l'Aeroport).
Recorregut i servici miniatura|esquerra|Plànol metrovalència Campus de Blasco Ibañez (Universitat de València), l'Hospital Clínic i la Clínica Quirón - Facultats-Manuel Broseta Zona Comercial de Colom - Colom L'Estació del Nord i la Plaça de Bous - Xàtiva Prefectura Superior de Policia, Biblioteca General - Àngel Guimerà L'Hospital General - Nou d'Octubre L'Hospital de Manises - Salt de l'Aigua L'Aeroport de València - l'Aeroport Història miniatura|esquerra|Sèrie 3500 de FGV a Meliana (1991) Estacions
Història La línia 3 està basada en l'antiga línia del trenet que connectava l'estació Pont de Fusta i la localitat de Rafelbunyol.
El 5 de maig del 1995 es va inaugurar el primer tram del túnel de la línia 3. A partir de l'antiga línia del trenet de València entre la localitat de Rafelbunyol i l'estació del Pont de Fusta. Aquest túnel seguia un traçat distint en la seua entrada a la ciutat de València finalitzant a l'estació de l'Albereda, nomenada Alameda i situada a l'antic llit del riu Túria que va ser dissenyada pel famós arquitecte valencià Santiago Calatrava. Posteriorment aquesta línia va ser ampliada el 16 de setembre de 1998 fins a l'estació d'avinguda del Cid existint un ramal que la unia a la línia 1 a l'altura de l'estació de Jesús i el 20 de maig del 1999 fins a l'estació de Mislata-Almassil a la pròxima localitat de Mislata.
El 20 de maig del 1999 s'inaugurà la perllongació fins a l'estació de Mislata-Almassil a la veïna localitat de Mislata.
A principis del 2007, començarà el soterrament de les vies de la línia 3 de MetroValencia al seu pas per la localitat d'Alboraia, donant lloc el 2010 a dues estaciones sota terra (Alboraia-Palmaret, i Alboraia-Peris Aragó), i s'enderrocà la recent (11 anys de funcionament) estació de Palmaret. La línia torna a eixir a la superfície a prop del barranc del Carraixet.
El pas a nivell d'Alboraia quedà eliminat el desembre de 2010.
Monument al ferrocarril En les immediacions a l'estació es va instal·lar en 1995 un Tractor T4 Devís en la dècada de 1930 de la col·lecció de material històric de FGV, que fou restaurat en 2018.
Referències
03 Categoria:Ferrocarril a l'Horta Nord Categoria:Ferrocarril a l'Horta Sud Categoria:Transport a Alboraia