miniatura|Estació de Vilafranca del Penedès. La línia Barcelona-Vilafranca-Tarragona, línia Tarragona a Martorell i Barcelona o línia de Vilafranca era una línia de ferrocarril històrica catalana que connecta Barcelona amb Tarragona passant per l'interior de Catalunya. La línia comença a l'Estació de Sants de Barcelona i acaba a l'estació de Tarragona.
En l'actualitat, el seu traçat històric coincideix amb el tram Barcelona Sants-L'Hospitalet de Llobregat de la línia 220 d'Adif de Lleida Pirineus a l'Hospitalet de Llobregat, la línia 240 d'Adif de Sant Vicenç de Calders a l'Hospitalet de Llobregat i el tram Sant Vicenç de Calders-Tarragona de la línia 600 d'Adif de València Estació de l'Nord a Sant Vicenç de Calders,Catálogo de ejes y líneas de la Red Ferroviaria de interés generalXC03.Línia Barcelona - Vilafranca P. - Tarragona totes propietat de l'Administrador d'Infraestructures Ferroviàries (Adif).Tarragona a Martorell y Barcelona (Línea de FC)
La línia és d'ample ibèric i doble via i els serveis que transcorren per la línia són de rodalies, regionals i mercaderies.
Característiques generals La línia és d'ample ibèric, actualment existeix la proposta d'adaptar a ample mixt a través d'un tercer carril un tram de 82 quilòmetres entre el port de Tarragona i el nus de Castellbisbal.
Serveis ferroviaris Actualment circula per aquesta línia trens de la línia 4 de Rodalies Barcelona connectan l'estació de Manresa amb Barcelona (línia Barcelona-Manresa-Lleida) i Barcelona amb Martorell, Vilafranca del Penedès i l'Sant Vicenç de Calders, a més de les línies Ca1, Ca3, Ca4 i Ca6 de mitjana distància (en el tram St. Vicenç de Calders - Tarragona), línies nacionals i internacionals de llarga distància (en el tram St. Vicenç de Calders - Tarragona) i trens de mercaderies.
En el tram Tarragona - Sant Vicenç de Calders està projectat que hi circulin trens de la futura Rodalies Tarragona.
+ Serveis que transcorren per la línia Servei Terminal servei Inici línia Fi línia Terminal servei Manresa Barcelona-Sants Sant Vicenç de Calders Cambrils l'Hospitalet de l'Infant Tarragona L'Arboç Estació de França Sant Vicenç de Calders Tarragona Lleida Pirineus Riba-roja d'Ebre Ulldecona-Alcanar Saragossa
Història El 28 de febrer de 1851 es va atorgar la concessió del ferrocarril de Barcelona a Martorell a Miquel Bergué que la va cedir el 1852 a la Companyia dels Camins de Ferro del Centre de Catalunya, que posteriorment s'anomenaria Companyia del Ferrocarril de Barcelona a Martorell, que va inaugurar la línia fins a Molins de Rei el 8 de novembre de 1854.
Inicialment van situar l'estació terminal en uns terrenys propers a les Torres de Canaletes i la porta d'Isabel II on ara hi ha la Rambla de Catalunya amb la Ronda Universitat.
Aquesta línia fou construïda en diferents trams: Barcelona - Molins de Rei (1854) construït per Companyia dels Camins de Ferro del Centre de Catalunya Molins de Rei - Martorell construït per Companyia del Ferrocarril de Barcelona a Martorell (abans Camins de Ferro del Centre de Catalunya) Martorell - St Vicenç de C - Tarragona construït per Companyia del Ferrocarril de Tarragona a Martorell i Barcelona (abans Ferrocarril de Barcelona a Martorell o Camins de Ferro del Centre de Catalunya)
Referències
Vegeu també Estació de la Bordeta (TBF)
Categoria:Línia Barcelona-Vilafranca-Tarragona