La és una línia de metro, propietat i explotada per l'empresa Tokyo Metro, situada a Tòquio, Japó. El nom de la línia ve arran del districte de Hibiya, lloc per on passa.
Introducció La Hibiya Line té com a terminals l'estació de i . El recorregut de la línia és similar al de la de Ginza Line. La línia Hibiya va ser dissenyada per cobrir districtes importants de la ciutat, com Ebisu, Roppongi, Tsukiji, Kayabachō o Senju, que no estaven connectades amb una línia. Més enllà de les capçaleres de la línia, la Hibiya Line també dona servei a la Tōkyū Tōyoko Line fins a Kikuna o a la Tōbu Isesaki Line fins a Tōbu-Dōbutsu-Kōen.
Segons estudis de la Tokyo Metropolitan Bureau of Transportation fets al juny del 2009, la línia és la 8a més col·lapsada de la xarxa, arribant al 164% de la seva capacitat entre les estacions de i .Metropolis, "Commute", June 12, 2009, p. 07. Capacity is defined as all passengers having a seat or a strap or door railing to hold on to.
Als mapes, diagrames i senyals, la línia es mostra utilitzant el color "platejat" (▉), i les seves estacions són números combinats amb la lletra H.
Història La Hibiya Line va ser la tercera línia de metro construïda després de la Ginza Line i la Marunouchi Line.
La línia va ser planejada per un comitè del Ministeri de Transports el 1957. S'anomenaria Line 2 (Línia 2), i connectaria Naka-Meguro al sud-oest de Tòquio amb Kita-Koshigaya al nord-est. No es va construir l'extensió del nord-est de la línia, ja que la línia del Tobu Railway va agafar el recorregut, ampliant en 4 vies per tal de satisfer la demanda. miniatura|Les fases d'obertura de la línia La construcció de la línia començà el 1959, obrint-se la primera secció el març del 1961. La línia es va obrir en fases: Tram Nord: Kita-Senju - Ningyōchō: maig 1962 Tram Sud: Naka-Meguro - Kasumigaseki: març 1964 Tram Central (unint la línia finalment): Higashi-Ginza - Kasumigaseki: 29 d'agost 1964
La línia es va completar només unes setmanes abans dels Jocs Olímpics d'Estiu de 1964. Això suposà una embranzida per l'empresa Teito Rapid Transit Authority (la predecessora de l'avui dia Tokyo Metro), ja que l'Asakusa Line, de la "competidora" Toei (Tokyo Metropolitan Bureau of Transportation, pública) havia també de ser completada pels jocs no va poder complir amb els terminis de temps establerts, i va romandre en construcció durant les olimpíades.
La línia va ser un dels objectius a l'atemptat de gas sarin de l'any 1995. El 8 de març del 2000, 5 persones van morir i 63 resultaren ferides quan un tren de la línia va descarrilar.Failure Knowledge Database 日比谷線の列車脱線衝突 Retrieved on 11 March 2009
Estacions Totes les estacions se situen a Tòquio.
EstacióNúmeroImatgeEstacióJaponèsDistància (km)EnllaçSituacióEntreestacionsTotal50px|Naka-Meguro100px|Naka-Meguro中目黒Naka-Meguro està compartida per la Tokyu Corporation i Tokyo Metro; Tokyu Corporation és qui s'encarrega de l'estació.-0.0Tōkyū Tōyoko Line (Servei fins a )Meguro50px|Ebisu100px|Ebisu恵比寿1.01.0Yamanote Line, Saikyō Line, Shōnan-Shinjuku LineShibuya50px|Hiroo100px|Hiroo広尾1.52.5 Minato50px|Roppongi100px|Roppongi六本木1.74.218px|link=Toei Ōedo Line Toei Ōedo Line (E-23)50px|Kamiyachō100px|Kamiyachō神谷町1.55.7 50px|Kasumigaseki100px|Kasumigaseki霞ケ関1.37.018px|link=Tokyo Metro Marunouchi Line Tokyo Metro Marunouchi Line (M-15), 18px|link=Tokyo Metro Chiyoda Line Tokyo Metro Chiyoda Line (C-08)Chiyoda50px|Hibiya100px|Hibiya日比谷1.28.218px|link=Tokyo Metro Chiyoda Line Tokyo Metro Chiyoda Line (C-09), 18px|link=Tokyo Metro Yūrakuchō Line Tokyo Metro Yūrakuchō Line (: Y-18)Toei Mita Line (I-08)Yamanote Line, Keihin-Tōhoku Line (Yūrakuchō)50px|Ginza100px|Ginza銀座0.48.618px|link=Tokyo Metro Ginza Line Tokyo Metro Ginza Line (G-09), 18px|link=Tokyo Metro Marunouchi Line Marunouchi Line (M-16)Chūō50px|Higashi-Ginza100px|Higashi-Ginza東銀座0.49.018px|link=Toei Asakusa Line Toei Asakusa Line (A-11)50px|Tsukiji100px|Tsukiji築地0.69.6 50px|Hatchōbori100px|Hatchōbori八丁堀1.010.6Keiyō Line50px|Kayabachō100px|Kayabachō茅場町0.511.118px|link=Tokyo Metro Tōzai Line Tokyo Metro Tōzai Line (T-11)50px|Ningyōchō100px|Ningyōchō人形町0.912.018px|link=Toei Asakusa Line Toei Asakusa Line (A-14)50px|Kodemmachō100px|Kodemmachō小伝馬町0.612.6 50px|Akihabara100px|Akihabara秋葉原0.913.5Yamanote Line, Keihin-Tōhoku Line, Chūō-Sōbu LineTsukuba Express (01)Chiyoda50px|Naka-Okachimachi100px|Naka-Okachimachi仲御徒町1.014.518px|link=Tokyo Metro Ginza Line Tokyo Metro Ginza Line (: G-15)18px|link=Toei Ōedo Line Toei Ōedo Line (: E-09)Yamanote Line, Keihin-Tōhoku Line ()Taitō50px|Ueno100px|Ueno上野0.515.018px|link=Tokyo Metro Ginza Line Tokyo Metro Ginza Line (G-16)Tōhoku Shinkansen, Yamagata Shinkansen, Akita Shinkansen, Jōetsu Shinkansen, Nagano Shinkansen, Yamanote Line, Keihin-Tōhoku Line, Tōhoku Main Line (Utsunomiya Line), Takasaki Line, Jōban LineKeisei Main Line ()50px|Iriya100px|Iriya入谷1.216.2 50px|Minowa100px|Minowa三ノ輪1.217.4Toden Arakawa Line ()50px|Minami-Senju100px|Minami-Senju南千住0.818.2Jōban LineTsukuba Express (04)Arakawa50px|Kita-Senju100px|Kita-Senju北千住L'estació de Kita-Senju està compartida per Tokyo Metro i JR East; però Tokyo Metro s'encarrega de l'estació.2.120.318px|link=Tokyo Metro Chiyoda Line Tokyo Metro Chiyoda Line (C-18)Jōban LineTōbu Isesaki Line (Servei fins a )Tsukuba Express (05)Adachi
miniatura|centre|Mapa geogràfic aproximat de la Hibiya Line|500px
Material rodant Els trens que circulen a la Hibiya Line són en majoria els de la Sèrie 13000.
Referències
Vegeu també Metro de Tòquio
Enllaços externs
http://www.tokyometro.jp/en/index.html
Hibiya