El Pilatus PC-6 Porter és una avió utilitari monomotor amb capacitat STOL (enlairament i aterratge curt) dissenyat per la companyia suïssa Pilatus Aircraft. El primer vol va ser el 1959, les primeres versions del PC-6 utilitzaven motors de pistó mentre que les versions posteriors es basen en una turbohèlice. També ha estat produït sota llicència per Fairchild Aircraft als Estats Units d'Amèrica.
Construcció El PC-6 és un avió lleuger monoplà d'ala alta de construcció completament metàl·lica i perfil alar NACA 64-514. El casc està fet d'una construcció semi-monocasc i el travesser de l'ala té una profunditat constant d'1,90 m, sense comptar les superfícies d'hipersustentació i l'equip de desglaç. El tren d'aterratge principal i el de cua no són retràctils, també pot anar equipat amb uns esquís o flotadors.
La capacitat de transport és d'11 persones o dues lliteres i dos professionals mèdics o càrregues de fins a 1.100 kg. A part de càrrega i passatgers a la cabina també es pot instal·lar opcionalment un tanc de 800 litres per la lluita contra incendis. Per a reconeixement aeri es poden instal·lar càmeres verticals i obliqües. Un altre equipament possible és un torn d'arrossegament, amb 1.500 m de cable.
Per vols de llarga distància és possible equipar dos tancs externs de 238 litres cadascun (un sota cada ala).
Variants Porter PC-6 "Porter" Sortida del model amb un motor de pistons Lycoming Avco de 254 kW (340 CV)Taylor 1965, p. 126–127. PC-6/340 Model base amb motor de 250 kW Lycoming. FAA certificació de tipus, el 9 de novembre de 1961. PC-6/350 amb 257 kW del motor Lycoming. Certificació de la FAA de tipus el 12 Setembre de 1962.
Turbo-Porter PC-6 / A model base amb una turbohèlice Turbomeca Astazou-IIE o IIG de 385 kW. Certificació de la FAA el 27 Novembre de 1962. PC-6/A1 PC-6/A2 PC-6/AX-H2 equipat amb la turbohèlice Turbomeca Astazou X de 463 kW. PC-6/B equipat amb la turbohèlice Pratt & Whitney PT6A-27 de 404 kW. PC-6/B1 equipat amb una turbohèlice Pratt & Whitney PT6A-20 PC-6B2-H2 equipat amb una turbohèlice Pratt & Whitney PT6A-27 de 507 kW. PC-6/C prototip de Fairchild, equipat amb una turbohèlice de Garrett TPE-331-25D de 423 kW. PC-6/C1 equipat amb una turbohèlice Garrett TPE 331-1-100 de 429 kW. PC-6/C2-H2 equipat amb una Garrett TPE 331-101F de 485 kW. AU-23A Peacemaker versió armada, produïda sota llicència per Fairchild. UV-20A Chiricahua variant de connexió, no armada, de l'Exèrcit dels EUA. PC-6/D-H3 Porter Prototip amb un motor de pistons amb turbo Lycoming de 373 kW.
Operadors Operadors militars , 2 , 1 , 10 , 13 (1 estavellat) , 2 , 2 , 7 , 6 (Exèrcit de l'aire francès), 5 , 15 , 2 , 4 , 13 , 19 (dels quals 15 encara en funcions militars) , 58
Antics operadors , 19 , 1 , 2 (United States Air Force), 18 (Air America), 18
Especificacions miniatura
Cultura popular En els simuladors de vol existeixen una o més variants del Pilatus PC-6, com el simulador de vol de codi obert FlightGear, així com en el sector comercial.
Vegeu també Cessna Caravan Aviació general
Referències
Bibliografia Lambert, Mark. Jane's All The World's Aircraft 1993–1994. Coulsdon, UK: Jane's Data Division, 1993. . Taylor, John W. R. Janes's All The World's Aircraft 1965–66. London: Sampson Low, Marston & Company, 1965. Taylor, Michael J. H. Brassey's World Aircraft& Systems Directory 1999/2000 Edition. London: Brassey's, 1999. .
Enllaços externs
La web oficial del Pilatus PC-6 Porter
Categoria:Avions per a ús civil Categoria:Avions de la dècada del 1950