Les 24 Hores de Resistència en Ciclomotors de la Vall del Tenes (oficialment, 24 Hores Internacionals de Resistència en Ciclomotors de la Vall del Tenes), conegudes també com a 24 Hores de la Vall del Tenes o 24 Hores de Lliçà d'Amunt, són una cursa de Resistència Tot Terreny, l'única d'aquesta disciplina destinada a ciclomotors que se celebra a la península Ibèrica. La prova es disputa anualment d'ençà de 1979 a Lliçà d'Amunt, Vallès Oriental, i l'entitat que l'organitza actualment és el Grup 24 Hores, presidit per Francesc Padró.

L'esdeveniment té lloc a començaments de setembre. El seu emplaçament tradicional era al Circuit del Pinar de la Riera -un traçat «estret, amb molta pols i molt exigent», en paraules dels entesos- i que aplegava tradicionalment centenars de participants (a l'edició de 2009, per exemple, n'hi corregueren dos-cents), amb un públic que ultrapassava sovint els 30.000 espectadors. Tot això feia que les 24 Hores de Lliçà fossin considerades un clàssic de l'esport del motor i la prova de resistència en ciclomotors per excel·lència. Des del 2021, l'esdeveniment té lloc al nou circuit de Can Montcau.

Història La cursa nasqué quan la "Colla Pa amb Tomàquet", davant el dilema que se'ls plantejà de si un motor de 49 cc era capaç de resistir 24 hores seguides de cursa, decidí organitzar-ne una per a comprovar-ho. A la primera edició s'hi presentaren 18 equips i l'èxit assolit els feu tirar endavant any rere any. El creixement de la prova ha estat tan gran que el 2006 es va assolir la xifra de 49 equips i 147 pilots. L'organització ha experimentat una profunda renovació i actualment la cursa va a càrrec del Grup 24 Hores.

Al llarg dels anys, a Lliçà hi han corregut nombrosos pilots amateurs que, en molts casos, han acabat triomfant internacionalment més endavant. Aquest és el cas de campions de velocitat com ara Sito Pons, Carles Cardús i Àlex Crivillé, o estrelles del motocròs i l'enduro com ara Javier García Vico, Jordi Arcarons, Josep Alonso, Oriol Mena i Xavier Galindo. Darrerament, el pilot expert en el Ral·li Dakar Marc Guasch hi ha participat reiteradament, arribant a guanyar en la seva categoria.

També els fabricants de ciclomotors s'hi han involucrat i proporcionen sovint material als equips participants. fou l'empresa amb més presència a la prova durant la dècada de 1980, en part perquè el seu tècnic Paco Tombas (expert en motors amb gran prestigi internacional) era veí de Lliçà d'Amunt. Derbi feia servir la cursa com a banc de proves per als seus productes, i Tombas hi experimentà força innovacions. Així, per exemple, incorporà als seus motors bieles d'aliatge flexibles, aconseguint amb això esmorteir l'explosió del motor i augmentar-ne la potència i la resistència.

Altres marques com ara Rieju, , Gas Gas, Mobylette o també han participat en la prova. La inversió aportada per totes aquestes empreses va provocar un creixement important de la cursa, tant pel que fa a la seva popularitat com a la qualitat de màquines i pilots.

Característiques Tot i que la majoria de participants són amateurs i es financen la cursa amb els seus propis mitjans, n'hi ha alguns que compten amb suport d'algun patrocinador (per exemple, el fabricant Yasuni cedeix tubs d'escapament a determinats equips, altres proveïdors aporten roba, etc.).

Actualment, l'organització disposa d'un pressupost aproximat de 70.000 euros i compta amb el patrocini de diferents empreses, a banda del de L'Ajuntament de Lliçà d'Amunt que els dona suport des dels inicis de la cursa. Darrerament hi col·labora àmpliament el Circuit de Catalunya i també s'hi ha implicat una mica la Federació Catalana de Motociclisme.

Durant el cap de setmana de la cursa, s'organitzen també diferents activitats que compten amb la participació de tot el poble: exhibició de motos infantils al mateix circuit, campionats de futbolí, exhibició de trial, una festa Flaix a partir de la mitjanit i vistes aèries des d'un globus aerostàtic.

Reglament Un equip participant a les 24 Hores de Lliçà d'Amunt està integrat per tres pilots, dos mecànics i un o dos cronometradors. Normalment, l'estratègia dels equips és que el seu pilot més ràpid surt el primer i, per tant, és qui realitza la tanda d'entrenaments. La sessió cronometrada consisteix en una volta llançada i individual: la motocicleta surt en parat i amb el pilot a terra.

Quan el rellotge comença a posar-se en marxa el pilot ha de pujar a la moto i donar gas. L'estil de la graella de la sortida és tipus 24 Hores de Le Mans, en què els pilots se situen a un costat de la pista i han de córrer cap a les motos, situades a l'altre costat, al moment de la sortida.

Els relleus s'efectuen generalment cada hora. Els equips poden arribar a gastar fins a 3.000 euros aproximadament i consumeixen prop de 250 litres de benzina.

Categories La prova està estructurada en tres grups: el Grup 2, on s'integren els ciclomotors refrigerats per aire i sense canvi de marxes, el Grup 3, refrigerats per aigua i sense canvi de marxes, i el Grup 4, amb canvi de marxes.

Actualment hi ha el dubte de si la prova podrà sobreviure amb els motors limitats a 49 cc, com fins ara, ja que l'ús d'aquesta mena de motor per part dels fabricants està en total decadència.

Palmarès

EdicióAnyGrup 3 / Proto Grup 2 / Sèrie Vall del Tenes Scooters / Canvi / Promocup 2TI 1979 MartínezCorominesGarcia DalmauPérezGriera - -II 1980 PérezMoralesParellada RomaSanantonioBoronat - -III 1981 BatllesCasanovasGriera EscuertSuñerAndreu - -IV 1982 BatllesSanantonioGriera LloberasVendrellAracil - -V 1983 CasanovasQuintanillesMates SallentCodinaOms - -VI 1984 CasanovasCodinaSallent PorcelSerraRamirez - -VII 1985 CasassayasSerraSallent MasMontanaMas - -VIII 1986 MonpartBassoliPuig CollRiveraMart - -IX 1987 PahisaAlonsoMas LarribaVilarnauMarti - -X 1988 CodonyBatllesMas ColomLozanoBurio - -XI 1989 BatllesMontanerVilarnau ColomRomanosLozano - -XII 1990 MillLaraLara PorcelNavioTorrente - -XIII 1991 MillLozaNoya PorcelTorrenteNavio - -XIV 1993 MontpartBassoliRuiz FerrerVivesMacias - -XV 1994 RoigCasadoFernandez OrpiPujolartMajó VilaltaIglesiesNadal -XVI 1995 MonpartRequenaGarcia EstapeOrpiFerrer CasanovaPadroCastella -XVII 1996 PertagasRubioRubio TorrenteBenjumeaNavio MartiLlortCalatayud -XVIII 1997 RequenaZafraDe Andres EstapeAbarteBusquets LlortMartiCalatayud -XIX 1998 TruebaTruebaGalindo EstapeBusquetsRoig GarbiGarrigaVinyalonga -XX 1999 RibasArgemíDiaz DiazLloberaElias LlobetEstebanMarti ServitgeCompanyCaroXXI 2000 MartiEstebanEsteban DiazLloberaPuigdomench ArabiaCorrederaGallardo ViudezPinatellCasalsXXII 2001 MoraVallsLara VenturaVenturaCorredor RodesNadalCorcoles ViudezPinatellCasalsXXIII 2002 GalindoMejiasTrueba SánchezGomezAguilera GallardoBatllesPadro ViudezPinatellViudezXXIV 2003 EstebanMarc GuaschGonzalez AurouxBellavistaArdevol RenteriaBonetBonet VelascoGarciaLlansanaXXV 2004 ArabiaBatllesTomas ArgemíViñasColl RodesVilaltaDuran SansLópezLealXXVI 2005 Marc GuaschGonzalezGarcia ClavegueraPallaresGarcia BatllesBatllesTondo BenitoBenitoGarciaXXVII 2006 VallsSolerGonzalez MorillasMorillasRoman BatllesTondoGarbi FonollOlivellaVivesXXVIII 2007 GarbiBatllesBatlles CodinaSànchezAguilera GarbiBatllesBatlles BrutauMussullAmatriainXXIX 2008 MoraMuñozVallsIvars MorillasRodríguezRománMorillas BatllesBatllesGarbiSoley MussullAmatriainAguilarRieraXXX 2009 PérezLuengoBatllesBatlles SánchezSánchezCodinaAguilera PérezLuengoBatllesBatlles MussullAmatriainAguilarArdidXXXI 2010 Jaume BetriuRodesGonzalezBertran RieraMongeQuintanaSantos PérezLuengoBatllesBatlles SomsemLansinkBorgelinkSonderenXXXII 2011 Rubén LuengoAlberto RodríguezSergio CorrederaJosep Ibànez RieraQuintanaBasasRos Rubén LuengoAlberto RodríguezSergio CorrederaJosep Ibànez FrancoJorbaVivesFlorensaXXXIII 2012 Anti BertranOscar GonzálezJordi RodésMarc Solà Alan MonràsJordi VilaJosep JoanCarles Ribera Ruben LuengoJosep IbañezAlberto RodríguezJordi Dalmau Pere JofreBiel PonsJuan MunarToni MilesXXXIV 2013 BatllesEstebanOriol MenaBach SantosSolisGarciaCortés DuranBatllesPareraDe La Sal GarciaMirallesRoigDoñateXXXV 2014 Oriol MenaBatllesBatllesDalmau MarinGarciaCortésCarretero Oriol MenaBatllesBatllesDalmau Javi VicoRoigDonateMonsonisXXXVI 2015 Oriol MenaRamon QuerJordi QuerBorja Sierra Equip IPLAC jugamerGranja l'Atmella Team Duran Team JC/CRSalma CompeticióXXXVII 2016 Oriol MenaCortésRomeroFrancisco PuigdelliureBigasJordàGarcia GarrigaGualTobellaVidal M. VivesJ. VivesTomàsFalgueraXXXVIII 2017 LuengoJavi VicoLópezIbáñez RomeroMarínCortésCabello DuranRedondoBonetDe la Salud MartínezSerraBrasaoBrotauXXXIX 2018 Oriol MenaCortésSolàBeltrán MartínezSerraBrasóAvellan VilaltaBarnilsBonetRodés -XL 2019 LuengoCortésTosha SchareinaBeltrán MartínezGarcíaSerraAvellan DuranPareraMartínezDe La Salud SastreLópezLópezRauet 2020 No disputades (COVID-19)XLI 2021 ArjonillaFrancesc MataróOriol MenaSánchez CortésAmatSalaRomero MartínezMartíGarcíaBatlles -XLII 2022 LuengoPapeAbgrallAguilar IbáñezRuizRuizFernández MartínezCunillIbáñezBatlles BacaGisbertLarribaLarribaXLIII 2023 CortésAguilarTomàsFontova RojasBrasóSegúConesa PeretóSerranoBatllesBatlles GálvezVilamitjanaFontAsensioXLIV 2024 Oriol MenaCeballosDomínguezJaume Betriu MolleviArmendarizAvilaRodri MartínezSerranoCunillBatlle AsensioLópezCatafalFont

Referències

Bibliografia

Classificacions:

Enllaços externs Lloc web oficial Vídeo de l'edició de 2011 a TV3 Recull d'imatges de l'edició del 2011 al Web de l'Ajuntament de Lliçà d'Amunt

Categoria:Competicions de Resistència TT Categoria:Competicions de motocròs a Catalunya Categoria:Competicions de resistència a Catalunya Categoria:Esport al Vallès Oriental Categoria:Ciclomotors Categoria:Lliçà d'Amunt