miniatura|Un cotxe sense conductor de Waymo miniatura|Un contxe sense conductor amb l'anterior marca de Google Waymo és una empresa de desenvolupament de vehicles autònoms, filial de l'empresa matriu de Google, Alphabet Inc. S’ha fet càrrec del projecte de cotxe sense conductor iniciat per Google el 2009. Alphabet descriu Waymo com "una empresa tecnològica de cotxe sense conductor amb la missió de fer la mobilitat més segura i fàcil per a la gent". La companyia, encapçalada per l’executiu d'automoció de llarga experiència John Krafcik, està treballant per fer que els automòbils de conducció autònoma estiguin disponibles al públic en breu.
De la companyia FAQ:
El nostre pròxim pas serà permetre que les persones usin cotxes autònoms per fer coses quotidianes tals com anar a fer còpies o anar a treballar.
Història miniatura|alt=Foto d'un Toyota Prius de cara circulant entre cons|Toyota Prius modificat per a funcionar com a vehicle autoconduït durant una prova."The Test Driven Google Car" 30-04-2011. Consultat el 2-02-2015 Lautomòbil sense conductor de Google (en anglès Google driverless car) és un projecte de Google que consisteix en el desenvolupament de la tecnologia necessària per a crear cotxes sense conductor, que circulin de forma autònoma. El programari que controla els cotxes de Google s'anomena Google Chauffeur. Actualment, el líder del projecte és l'enginyer alemany de Google Sebastian Thrun, director del Stanford Artificial Intelligence Laboratory i coinventor de Google Street View. L'equip de Thrun a Stanford va crear el vehicle robòtic Stanley, que fou el guanyador del DARPA Grand Challenge el 2005, atorgat pel Departament de Defensa dels Estats Units i dotat amb un premi de dos milions de dòlars.John Markoff (09-10-2011). "Google Cars Drive Themselves, in Traffic" The New York Times. Consultat el 2-02-2015. L'equip encarregat del projecte estava format per quinze enginyers de Google, entre els quals hi havia Chris Urmson, Mike Montemerlo, i Anthony Levandowski, que havien treballat al DARPA Grand and Urban Challenges.Sebastian Thrun (2010-10-09). "What we're driving at" Blog oficial de Google. Consultat el 2-02-2015.
Aquest cotxe és capaç de conduir autònomament per ciutat i per carretera, tot detectant altres vehicles, senyals de trànsit, vianants, etc.
L'estat nord-americà de Nevada va aprovar el 29 de juny de 2011 una llei que permet l'operació de cotxes sense conductor. Google havia pressionat perquè s'establissin lleis per a cotxes sense conductor."Nevada enacts law authorizing autonomous (driverless) vehicles" 25- 06-2011, Green Car Congress (Congrés de Cotxes Ecològics). Consultat el 2-02-2015.Alex Knapp (22-06-2011). "Nevada Passes Law Authorizing driverless Cars" Forbes. Consultat el 2-02-2015.John Markoff (10-05-2011). "Google Lobbies Nevada To Allow Self-Driving Cars" The New York Times. Consultat el 2-02-2015. La llei de Nevada va entrar en vigor l'1 de març de 2012, i el Nevada Department of Motor Vehicles va expedir la primera llicència per a un cotxe autònom el maig de 2012. Aquesta llicència va ser per a un Toyota Prius modificat amb la tecnologia experimental driverless de Google.
El 28 de maig de 2014, Google presentà un nou prototipus del seu automòbil sense conductor que no tenia ni volant ni pedals.
El 22 de desembre de 2014, Google revelà un prototip plenament funcional del seu automòbil sense conductor i tenia previst provar-lo a les carreteres de l'Àrea de la badia de San Francisco a partir del 2015.
Referències
Enllaços externs
Fasten Your Seatbelts: Google's Driverless Car Is Worth Trillions, Forbes, January 22, 2013 Google's Trillion-Dollar Driverless Car -- Part 2: The Ripple Effects, Forbes, January 24, 2013 Google's Trillion-Dollar Driverless Car -- Part 3: Sooner Than You Think, Forbes, January 30, 2013
Categoria:Automòbils Categoria:Google Categoria:Automòbils elèctrics Categoria:Organitzacions fundades el 2016