Les peces intercanviables formen part d'un concepte bàsic que consisteix en crear peces idèntiques o gairebé idèntiques per a utilitzar-les en una producció en cadena.«Eli Whitney and Interchangeable Parts: Definition & History». Aquestes peces es poden muntar fent un conjunt per formar un producte final acabat. Per exemple, cotxes, ordinadors, mobiliari, pràcticament tots els productes que es fan servir avui dia, estan fets amb peces intercanviables. Aquestes peces estan fetes amb màquines de precisió perquè així cada part pugui muntar-se en qualsevol producte que la utilitzi. Des que es va implantar aquest sistema ja no cal fer cada peça a mà una a una, unificant les peces s'empren menys treballadors. Això baixa el cost del producte. l'ús de peces intercanviables també permet reparar els productes substituint una peça trencada amb una peça nova idèntica.«Interchangeable Parts». Eli Whitney va ser el primer als EUA en utilitzar peces intercanviables en la fabricació d'armes de foc.«Eli Whitney Biography».
Història Diversos inventors han tingut la idea de peces intercanviables. Però la seva versió de la idea va sorgir al voltant de peces que tenien unes grans toleràncies o s'utilitzava només per a peces molt senzilles.«230 Years of Interchangeable Parts – A Brief History». El 1720 un inventor suec anomenat Christopher Polhem va utilitzar peces intercanviables per muntar rellotges al seu taller. Però la idea no va ser utilitzada fora de les seves instal·lacions.
Amitjans del , l'armer francès Honoré Blanc va desenvolupar el concepte de peces intercanviables per als mosquets.George Mouradian, The Quality Revolution (Lanham, MD: University Press of America, 2002), p. 83 Blanc va intentar interessar altres armers europeus, però no van quedar impressionats per la idea. Però sí que va interessar a l'Ambaixador americà a França, Thomas Jefferson. Jefferson va veure a l'instant que la producció en cadena de peces d'armes alliberaria Amèrica de dependència de les fonts europees de peces. No aconseguí que Blanc anés als Estats Units però va poder convèncer el President George Washington de que era una bona idea. Van venir uns temps crítics quan el congrés preparava una guerra amb França. el 1798 i Eli Whitney va aconseguir un primer contracte de 10,000 mosquets per a ser lliurats al llarg de dos anys.«The Factory ». Eli Whitney Museum and Workshop. [Consulta: 4 agost 2016]. Whitney va utilitzar un equip gran de treballadors no especialitzats i maquinària per produir peces idèntiques estandarditzades a un baix cost.«The evolution of assembly lines: A brief history». Robohub Digest. [Consulta: 31 juliol 2016]. El que va fabricar va ser el primer mosquet d'ànima llisa produït en els Estats Units, el Musket Springfield Model 1795. La idea de Whitney d'utilitzar màquines per crear les peces intercanviables va iniciar el que s'ha conegut com el "sistema americà" de producció en cadena.«Eli Whitney; Industrialization». PBS/WGBH. [Consulta: 5 agost 2016].
Producció en cadena El concepte de producció en cadena depén de l'ús de peces intercanviables.«Mass Production». Willamette University. [Consulta: 5 agost 2016]. Un dels inventors més famosos en utilitzar peces intercanviables, la producció en cadena i una línia de muntatge fou Henry Ford.Jennifer L. Goss. «Henry Ford and the Assembly Line ». About.com, 26-05-2016. [Consulta: 5 agost 2016]. A diferència d'altres cotxes del seu temps, el Ford Model T va utilitzar les mateixes peces idèntiques en cada vehicle. Les peces van ser creades en quantitats grans i repartides a la seva planta de muntatge on els treballadors construïen els cotxes en una línia de muntatge. Això va permetre a Ford produir un vehicle de qualitat a punt de lliurament en només 93 minuts. Ford va pujar els sous dels treballadors el 1914 a 5$ per dia.«Ford installs first moving assembly line 1913». PBS/WGBH. [Consulta: 5 agost 2016]. Això era un sou excel·lent aquell temps, fins al punt que va permetre a molts dels seus treballadors comprar-se el seu propi Model T. Aquell mateix any Ford va produir més cotxes que tots altres fabricants de cotxes junts. El seu model menys car de 1914, el Runabout, es va vendre per 440$.«Original Model T Ford Prices by Model and Year ». Model T Ford Club International. [Consulta: 5 agost 2016]. El 1925 va ser capaç de vendre un Model T per tan sols 260$.
Vegeu també Producció en cadena André Citroën Honoré Blanc Eli Whitney Ford T Isaac Singer
Referències
Bibliografia
Enllaços externs Origins of interchangeable parts
Categoria:Història de la tecnologia