miniatura|Tren de joguina de fusta Un tren de joguina és una joguina que representa un tren. Es distingeix d'un tren de modelisme perqué fa èmfasi en el baix cost i la durabilitat, en lloc de ser modelat a escala de l'original. Pot ser una reproducció en miniatura d'un tren o d'un element d'un tren (locomotora, equip remolcat ...) com a joguina. http://reviews.ebay.com/MarX-Trains-and-Toys-Guide-The-Toy-King-Louis-Marx_W0QQugidZ10000000004057543
Descripció miniatura|Tren de corda fabricat per Distler del voltant de 1950 Avui dia un tren de joguina està fet amb la intenció de ser un ferrocarril en miniatura i reproduir el principi de funcionament dels trens reals durant una sessió de joc: desplaçaments d'una estació a una altra, maniobres, intercanvis de cotxes. La seva propulsió generalment està garantida per un sistema únic: mecànic, elèctric, o fins i tot vapor («carpet railways» de l'Època victoriana), sense descomptar els sistemes de corda de rellotgeria, etc. Molts dels trens model actuals també es poden considerar com a joguines, sempre que no siguin estrictament a escala a favor d'una robustesa adequada per als infants.
Encara que dins l'entorn del modelisme ferroviari, el terme "tren de joguina" designa una reproducció basta d'un tren, que no es totalment fidel amb reproducció d'un prototip real, els trens de joguina no estan del tot exclosos del modelisme ferroviari, especialment si serveixen per reproduir una xarxa en miniatura, quan es tenen restriccions de temps. Els fanàtics dels trens de joguina europeus es reuneixen a l'European Ferroviphile Circle (EFC).cercle_ferroviphile_europeen
Història miniatura|Conjunt de trens de joguina de Marx realitzat de 1940 a 1950 Els primers trens de joguina eren de plom i no tenien parts mòbils. Alguns tenien rodes que giraven, però havien de ser arrossegats a mà. Alguns dels trens de joguina de principis del van ser fabricats amb planxa d'argent, com les joguines de locomotores grans i estilitzades dels EUA, que estaven pintades de color vermell i daurat i decorats amb cors i flors. Al voltant de 1875, els avenços tecnològics en materials i manufactures van permetre estampar, tallar, rodar i litografiar més ràpid que mai.
Els trens de joguina es van revolucionar quan Märklin, empresa alemanya especialitzada en accessoris per a cases de nines, va buscar crear una joguina equivalent per als nois, on es podia assegurar un flux constant d'ingressos mitjançant la venda d'accessoris addicionals després de la compra inicial. Apart de les caixes que contenien un tren i una pista, Märklin va oferir com extres, material mòbil i edificis venuts per separat, creant el predecessor per a la distribució de maquetes modernes de trens amb edificis i paisatges.
Normes Els primers estàndards àmpliament adoptats per als trens de joguina van ser introduïts per Märklin a Leipzig, Alemanya, el 1891 . Nom de la normaAmple de la via (mètric/imperial) exterior dels rails midaComentarisCalibre # 5120 mm o 4,72 in1: 8També conegut com V («cinc» en números romans)Calibre # 475 mm o 2,95 in1:11 o 1:20També conegut com IV («quatre») o calibre 3. també conegut com 2 15⁄16 in (74,61 mm).Calibre # 367 mm o 2,64 in1:16 o 1:22 o 1:23També conegut com a calibres III, II, IIa.Calibre # 254 mm o 2,13 in1: 22.5 o 1:27 o 1:28També conegut com a calibre II .Calibre # 145 mm o 1,77 n1:32 o 1:30També conegut com calibre. Utilitzat per l'escala G moderna.Calibre # 035 mm o 1,38 in1:48 o 1:43 o 1:45 o 1:64Es va introduir més tard, al voltant de 1900. Això és a prop de l'ample O modern (32 mm o 1,26 en l'ample de la via).
Referències
Vegeu també Modelisme
Categoria:Joguines