El Campionat de l'URSS de motocròs, regulat per la federació soviètica de motociclisme, fou la màxima competició de motocròs que es va disputar a l'antiga URSS. Malgrat que no s'ha trobat informació sobre l'any d'instauració d'aquest campionat, sí que consta que ja se celebrava el 1949 (abans, entre 1946 i 1947, s'havia creat la federació motociclista soviètica, la qual fou admesa com a membre de la FIM el 1956). El motocròs es va introduir a la Unió Soviètica a partir de 1928, any en què se'n celebrà una cursa experimental de 100 km de distància. Des d'aquell moment, aquest esport anà agafant volada al país fins que a finals de la dècada del 1940 les autoritats soviètiques el començaren a promocionar amb interès. A començaments de la dècada del 1960, els soviètics tenien ja un bon nivell competitiu a escala internacional i esdevingueren participants habituals a les principals curses europees, especialment d'ençà de , un any després que se celebrés el primer Gran Premi de l'URSS puntuable per al campionat del món. Des d'aleshores, una nova generació de pilots soviètics aconseguiren nombrosos triomfs internacionals, entre ells diversos títols de Campió del Món: Víktor Arbékov, Guennady Moiseev o Vladimir Kavinov en varen ser els més representatius, però n'hi hagué molts altres. Tots van guanyar també diversos títols de Campió de l'URSS.

El campionat estatal soviètic se celebrà per darrer cop el , l'any de la liquidació definitiva de la Unió Soviètica. Amb la caiguda de l'URSS i el cessament del finançament oficial, la tradició soviètica del motocròs va desaparèixer i calgué esperar força anys perquè una nova generació de pilots russos tornessin a destacar a escala internacional.

Llista de guanyadors Només s'han trobat dades esparses dels campionats anteriors a 1974, i cap dels anteriors a 1957. Font: Any125 cc175 cc250 cc350 cc500 cc 1957 Ígor Grigóriev ? ? ? ? 1958 ? ? ? ? ? 1959 ? ? ? ? Sergey Kadushkin 1960 Ígor Grigóriev Ígor Grigóriev ? ? Sergey Kadushkin 1961 ? ? ? ? Sergey Kadushkin 1962 ? ? ? ? ? 1963 ? ? ? ? ? 1964 ? Víktor ArbékovСвязной 2017: p. 4 Víktor Arbékov ? ? 1965 ? ? Víktor Arbékov Víktor Arbékov ? 1966 ? ? Víktor Arbékov Víktor Arbékov ? 1967 ? ? Víktor Arbékov Víktor Arbékov ? 1968 ? ? Leonid ShinkarenkoСвязной 2017: p. 5 ? ? 1969 Pavel Rulev ? Leonid Shinkarenko ? Vladimir Pogrebniak 1970 ? Pavel Rulev Guennady Moiseev Víktor Arbékov ? 1971 ? ? ? Víktor Arbékov ? 1972 Pavel Rulev ? Guennady Moiseev Alexej Kibirine ? 1973 Leonid Shinkarenko ? Guennady Moiseev Víktor Arbékov ? 1974 Yuri Semko Pavel Rulev Vladimir Kavinov Víktor Arbékov Vladimir Khudiakov 1975 R. Brakmanis Pavel Rulev Vladimir Kavinov S. Nabiouline Nicolai Efimov 1976 Vladimir Ovchinnikov Guennady Moiseev Pavel Rulev Viatcheslav Krasnotchekov Vladimir Khudiakov 1977 Anatoly Botchkov Pavel Rulev Guennady Moiseev Valery Korneev Anatoly Botchkov 1978 Pavel Rulev - Valery Korneev Vladimir Kavinov Anatoly Botchkov 1979 Yuri Khudiakov - Vladimir Kavinov Anatoly Ovchinnikov Vladimir Khudiakov 1980 Yuri Khudiakov - Anatoly Ovchinnikov Anatoly Ovchinnikov Vladimir Khudiakov 1981 Andrei Ledovskoi - Guennady Moiseev Vladimir Kavinov Vladimir Kavinov 1982 Andrei Ledovskoi - Yuri Khudiakov Vladimir Kavinov Anatoly Ovchinnikov 1983 Andres Krestinov - Guennady Moiseev Vladimir Kavinov Yuri Khudiakov 1984 Alexander Morozov - Valery Averine Vladimir Kavinov Alexei Sinitsine 1985 Alexander Morozov - Andrei Ledovskoi Vladimir Kavinov Alexei Sinitsine 1986 Alexander Morozov - Viatcheslav Roudenko Vladimir Kavinov Andres Krestinov 1987 Alexander Morozov - Viatcheslav Roudenko ? Viestour Gaouchis 1988 A. Zorine - Viatcheslav Roudenko Anatoly Ovchinnikov Vladimir Kavinov 1989 A. Zorine - Andrei Ledovskoi Anatoly Ovchinnikov Viatcheslav Roudenko 1990 A. Zorine - Alexander Morozov M. Serafimovitch Yuri Khudiakov 1991 V. Dementiev - Andrei Ledovskoi Vladimir Kavinov Vladimir Khudiakov Notes

El motocròs a l'URSS miniatura|Segell de l'antiga URSS de 1948, representant una cursa de motocròs Un cop el motocròs agafà popularitat a l'URSS, un dels primers problemes que va aparèixer va ser el de l'equipament tècnic. A causa de la política aïllacionista de les autoritats soviètiques, els practicants d'aquest esport no podien accedir a les millors motocicletes disponibles, ja que tenien prohibit comprar-ne a l'Europa occidental i només podien fer-ne servir de produïdes als països del teló d'acer, les millors de les quals eren les fetes a l'antiga Txecoslovàquia: , Jawa i ČZ. Tot i que les motos txeques eren inicialment ben competitives, amb els anys anaren quedant desfasades en comparació amb les produïdes a la resta d'Europa i al Japó. Malgrat tot, el Víktor Arbékov va guanyar amb una CZ el mundial de 250cc, el primer mundial de motocròs guanyat mai per un soviètic. Un any més tard, el , l'alemany oriental Paul Friedrichs iniciaria un trienni de domini absolut al mundial de 500cc amb la marca txecoslovaca.

Durant la dècada del 1970, a l'URSS hi havia un gran interès pel motocròs, amb milers de seguidors que assistien als Grans Premis i un bon grapat de pilots de gran nivell. Un dels més reeixits de l'època fou Guennady Moiseev: després d'haver començat a competir amb CZ, el fou el primer soviètic a pilotar una moto occidental, concretament l'austrìaca KTM, quan en ser a punt de començar un Gran Premi i trobar-se sense moto perquè a CZ feien tard, els austríacs n'hi oferiren una de les seves. Moiseev acceptà l'oferiment i va guanyar la cursa amb la KTM. Tot i que aquesta llicència li va costar el càrrec al representant de la delegació soviètica -i, a més, fou expulsat del partit comunista-, finalment les autoritats soviètiques cediren i acordaren equipar amb KTM els seus millors pilots (Moiseev i Pavel Rulev) per al . L'any següent, , Guennady Moiseev guanyà el campionat mundial amb la moto austríaca davant del txec Jaroslav Falta i la seva CZ (després, però, d'una forta polèmica). Moiseev tornà a guanyar dos mundials ( i ) i estigué a punt de guanyar-ne un altre el , tot i que finalment aquell any fou subcampió darrere Heikki Mikkola per un sol punt de diferència. El , però, les autoritats soviètiques tornaren a canviar de criteri i l'ús de les KTM tornà a ser prohibit. De nou amb les CZ, Moiseev i Kavinov ja no tornaren a destacar mai més.

Calgué esperar a la dissolució de l'URSS, a començaments de la dècada del 1990, perquè els esportistes russos obtinguessin la llibertat d'emprar motos modernes produïdes als països occidentals. Tot aquest temps transcorregut va fer que els russos ja no tornessin a demostrar fins ben entrat el un nivell competitiu, com el que tenien els seus antecessors de l'època daurada d'aquest esport a l'antiga URSS.

Victòries internacionals El es va organitzar la primera prova internacional de motocròs a l'URSS. Entre i es van arribar a celebrar 18 Grans Premis de motocròs en la categoria dels 250cc al país, sovint amb victòria d'un pilot local: Víktor Arbékov el 1966, Vladimir Kavinov el i , Anatoly Ovchinnikov el 1976 i Guennady Moisseev el 1977. A banda, nombrosos pilots soviètics assoliren també victòries en altres Grans Premis arreu d'Europa: Guennady Moisseev n'aconseguí 14 en total; Víktor Arbékov, 10; Vladimir Kavinov, 8; Eugenij Rybalchenko, 2. Amb una sola victòria hi ha Gunnar Draugs, Ígor Grigóriev i Anatoly Ovchinnikov. Durant aquella època, el nivell dels soviètics era tan alt, que la selecció de l'URSS va ocupar el podi en diverses edicions del Motocross des Nations i el Trophée des Nations, incloses dues victòries a la primera competició ( i ) i una a la segona ().

Referències

Bibliografia

Enllaços externs Vídeo de la victòria del combinat de l'URSS al Motocross des Nations de 1968, celebrat a Chisinau (Modàvia)

URSS Campionat Motocròs