, conegut com a Manolo Olivencia, és un antic pilot de motocròs català que destacà en competicions estatals durant la dècada del 1960. Durant la seva etapa al Campionat d'Espanya, hi aconseguí dos subcampionats ( i ) i fou un dels principals aspirants al títol durant anys. A mitjan anys 60 entrà a l'equip oficial de Montesa, on juntament amb Francesc Lancho coincidí amb el principal pilot de la marca, Pere Pi. Malgrat que Montesa havia fitxat Lancho i Olivencia amb la idea de preparar el relleu de Pi, cap dels dos no arribà a destacar al seu nivell.
Olivencia competí durant anys amb Montesa, fins que deixà la marca per a entrar a Derbi com a pilot provador i mecànic, amb un càrrec directiu dins el departament de competició de la marca. Al costat de Paco Tombas, seguí l'equip oficial de velocitat arreu del món i s'encarregà del manteniment de les Derbi de Gran Premi. A mitjan dècada del 1970, Olivencia dirigí el desenvolupament de les noves Derbi de motocròs de 75 cc, les quals aconseguiren diversos Campionats d'Espanya a mans de pilots com ara José Luis Mendoza i Jordi Monjonell. Més tard, s'encarregà de les Derbi 125 i 250 amb què Toni Elías aconseguí nombrosos títols estatals.
El seu fill, de nom també Manuel, és un mecànic de Gran Premi de renom i fou durant anys l'encarregat de les suspensions de les Honda oficials de Dani Pedrosa.
Referències
Categoria:Pilots catalans del sud de motocròs Categoria:Pilots de Montesa Categoria:Persones de Derbi Categoria:Nascuts al segle XX