miniatura|La Carretera de Saladí en el mapa de la Franja de Gaza. La Carretera de Saladí (), de vegades anomenada Autopista de Saladí, és la carretera principal de la Franja de Gaza, un exclavament de l'Estat de Palestina. La seva llargada és de aproximadament 45 kilòmetres, i va d'un extrem a l'altre del territori, des del Pas fronterer de Rafah, al sud, fins al d'Erez, al nord. El nom de la carretera recorda el soldà kurd Saladí, que en el fundà la dinastia aiúbida.
Història
La Carretera de Saladí és una de les carreteres més antigues del món.Johnston, Alan. Gaza's ancient history uncovered. BBC News. 2005-11-22. És un tram del que els egipcis anomenaven el Camí d'Horus (en egipci mitjà, ḫꜣt Ḥr, pronunciat "Khet Her") i els romans Via Maris, una antiga ruta comercial, que estaria en funcionament des de l'inici de l'Edat del bronze i que unia Egipte amb els imperis de Síria, Anatòlia i Mesopotàmia resseguint la costa mediterrània. En llatí, Via Maris significa ‘camí del mar’, traducció del grec ὁδὸν θαλάσσης que es pot trobar a Isaies 9:1 de la Bíblia Septuaginta, al seu torn traducció de l'hebreu דֶּ֤רֶךְ הַיָּם֙. Els exèrcits de l'Antic Egipte, d'Alexandre el Gran, dels primers croats i de Napoleó la recorreren en els seus intents de conquerir el Llevant. Des de l'inici de l'Imperi Otomà, a principis del , la carretera s'estenia des d'al-Arish, a la península del Sinaí, al sud, fins a l'actual Turquia, al nord. Durant segles, fou coneguda com el «Camí dels Filisteus» i unia Egipte amb els actuals Líban, Síria, Turquia i més enllà. Quan es van fer càrrec de Palestina després de la Primera Guerra Mundial, els britànics construïren un ferrocarril paral·lel a la Carretera de Saladí per facilitar el transport de subministraments i armament per a l'exèrcit.
Segons l'historiador Gerald Butt, «tota la vida» de la ciutat de Gaza es relaciona directament amb la carretera, que «dona a la ciutat la seva raó d'existir». Ara bé, des de l'establiment de l'Estat d'Israel el 1948 i l'inacabable Conflicte arabo-israelià, el seu antic paper de comunicació principal entre Egipte i Síria s'ha perdut.
Durant l'ocupació israeliana de la Franja de Gaza entre el 1967 i el 2005, trams importants de la Carretera de Saladí foren tancats al trànsit dels palestins i designats com a part de la israeliana Autopista 4, que ressegueix tota la costa mediterrània des de Gaza fins al Líban, i hi havia 12 punts de control de l'Exèrcit d'Israel. El desembre del 1996, arran d'unes obres de manteniment a la carretera, es van descobrir les runes de l'església romana d'Orient de Jabalia, del al , amb 400 m² conservats de mosaics.
Durant la Segona Intifada, del 2000 al 2005, la carretera també estigué tancada al trànsit israelià, excepte en alguns trams curts. Després de la Batalla de Gaza del 2007 contra Fatah, Hamàs assumí el control de tot el territori, inclosa la carretera i tots els punts de control. Hamàs eixamplà la carretera amb els guanys obtinguts pel contraban a través dels túnels.Pelham, Nicolas. Gaza's Tunnel Complex. Middle East Research and Information Project. Winter 2011. El 2010, el diari The National d'Abu Dhabi publicà sobre la Carretera de Saladí: «Ara, grangers afanyats, mecànics artesanals i tot un seguit d'acolorits comerços de carretera ocupen tot al llarg de la Saladí, des del centre fins al sud de Gaza. Hi ha camells movent-se sense gaire objectius entre les seves calçades, treballadors extraient grava dels seus marges, i camions anant i venint amunt i avall de la carretera tot tocant les seves botzines per transportar mercaderies passades de contraban i ajuda assistencial per al milió i mig d'habitants de Gaza…».
Durant la Guerra de Gaza, la Carretera de Saladí fou designada per l'exèrcit israelià com a corredor per a l'evacuació de la població civil de la ciutat de Gaza. Tot i considerar-se oficialment una «ruta segura», la carretera esdevingué una «carretera de la mort», segons els testimonis. Un comboi de civils que fugien del nord de la Franja de Gaza fou bombardejat a la Carretera de Saladí el 13 d'octubre del 2023. Finalment, el 10 de maig del 2024, les IDF ocuparen part de la carretera durant llur ofensiva contra la ciutat de Rafah. Actualment, la major part del seu traçat es troba destruït a causa dels bombardejos israelians.
Referències
Categoria:Rutes comercials Categoria:Vies romanes Categoria:Gaza