miniatura|Emblema de la torre de l'U-156 El submarí alemany U-156 va ser un submarí tipus IXC de la Kriegsmarine de l'Alemanya nazi durant la Segona Guerra Mundial. La quilla d'aquest vaixell es va col·locar l'11 d'octubre de 1940 a la drassana DeSchiMAG AG Weser de Bremen, amb el número de drassana 998. Va ser comissionat el 4 de setembre de 1941 sota el comandament del Kapitänleutnant Werner Hartenstein. La ciutat de Plauen, la ciutat natal de Hartenstein, va adoptar el submarí dins del popular programa de patrocini (Patenschaftsprogramm), organitzant regals i vacances per a la tripulació.

El submarí va participar en cinc patrulles, que van incloure atacs a vaixells en què va enfonsar vint mercants, va danyar tres més mercants i el destructor americà . El 16 de febrer de 1942, hi va haver atacs a les refineries de petroli d'Aruba, la Lago Oil and Transport Company i l'Arend Petroleum Company, que van resultar en la mort de quatre marines holandesos.

L'U-156 va ser el principal participant en l'incident del Laconia el setembre de 1942, durant el qual va torpedinar i enfonsar el vaixell de transport de tropes Laconia a l'oest d'Àfrica. Mentre rescatava els supervivents i onejava la bandera de la Creu Roja, el submarí va ser atacat per un avió americà i obligat a submergir-se, cosa que va provocar que els nàufrags supervivents fossin llançats de nou al mar. L'incident va donar lloc a l'Ordre del Laconia, que prohibia als submarins intentar rescats, i més tard va causar una gran vergonya als Estats Units durant els judicis de Nuremberg. L'U-156 va ser atacat amb càrregues de profunditat per un avió americà a l'est de l'illa de Barbados el 8 de març de 1943. Es va enfonsar amb la pèrdua de tots els tripulants.

Disseny Els submarins alemanys Tipus IXC eren lleugerament més grans que els Tipus IXB originals. L'U-156 tenia un desplaçament de 1.120 tones quan era a la superfície i de 1.232 tones mentre estava submergit. El submarí tenia una longitud total de 76,76 m, una longitud del buc de pressió de 58,75 m, una mànega de 6,76 m, una alçada de 9,60 m i un calat de 4,70 m. El submarí estava propulsat per dos motors dièsel sobrealimentats MAN M 9 V 40/46 de quatre temps i nou cilindres que produïen un total de 4.400 cavalls de potència (3.240 kW; 4.340 shp) per al seu ús en superfície, i dos motors elèctrics de doble acció Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 que produïen un total de 1.000 cavalls de potència (740 kW; 990 shp) per al seu ús en submergit. Tenia dos eixos i dues hèlixs d'1,92 m (6 peus) . El vaixell era capaç d'operar a profunditats de fins a 230 metres (750 peus).

El submarí tenia una velocitat màxima en superfície de 18,3 nusos (33,9 km/h) i una velocitat màxima en submergir-se de 7,3 nusos (13,5 km/h). Quan estava submergit, el vaixell podia navegar durant 63 milles nàutiques (117 km) a 4 nusos (7,4 km/h); quan sortia a la superfície, podia recórrer 13.450 milles nàutiques (24.910 km) a 10 nusos (19 km/h).

L'U-156 estava equipat amb sis tubs de torpedes de 53,3 cm (21 polzades) (quatre instal·lats a la proa i dos a la popa), 22 torpedes, un canó naval SK C/32 de 10,5 cm (4,13 polzades) amb 180 projectils i un SK C/30 de 3,7 cm (1,5 polzades), així com un canó antiaeri C/30 de 2 cm (0,79 polzades). El vaixell tenia una tripulació de quaranta-vuit membres.

Historial de servei Construït a DeSchiMAG, Bremen, i assignat al Kptlt. Werner Hartenstein, el vaixell va ser assignat el setembre de 1941 a la 4a Flotilla d'U-boot per a entrenament. Va dur a terme la seva primera patrulla a partir d'aquell mateix mes, durant la qual la seva tripulació es va entrenar, i al final de la qual va arribar a la seva base d'operacions a Lorient, França, el desembre de 1941. A partir d'aquell moment, va ser assignat a la 2a Flotilla, amb base en aquell port; des d'on partien totes les seves patrulles operatives.

Durant les tres patrulles completades el 1942, el U-156 va enfonsar 19 vaixells per un total de 97.489 tones de registre brut (TRB); a més, tres vaixells van patir danys per un total de 18.811 TRB i un vaixell de guerra va patir danys per un total de 1.190 tones.

Atac a Aruba Durant la seva segona patrulla, l'U-156 va participar en l'Operació Neuland, que pretenia interrompre el trànsit al Carib; i va incloure un atac a la refineria de petroli de l'illa d'Aruba, ordenat pel capità Hartenstein.

Al començament de l'atac a la refineria de San Nicolaas de la Lago Oil and Transport Company, el canó de coberta va explotar perquè no es va treure la tapa o el tampó de la boca del canó, que impedia que l'aigua entrés al canó, abans de disparar. Aquest accident va salvar la que en aquell moment era la refineria més gran del món.

Com a resultat de l'accident, el Matrosengefreiter Heinrich Bussinger va morir, i l'oficial d'artilleria Dietrich von dem Borne va perdre la cama dreta en l'explosió. Va ser portat a baix i el vaixell es va submergir i va sortir de les aigües davant la costa d'Aruba. Von dem Borne va ser desembarcat a l'illa de Martinica per rebre tractament mèdic i va sobreviure a la guerra. L'aturada a Martinica, que en aquell moment formava part de la França de Vichy, va contribuir a l'empitjorament de les relacions diplomàtiques entre els Estats Units i la França de Vichy.

Incident del Laconia El 12 de setembre de 1942, el U-156 va impactar amb un torpede contra el vaixell de transport de tropes britànic Laconia a estribord. El vaixell de transport de tropes, que transportava 463 oficials i tripulants, 80 civils, 286 soldats de l'exèrcit britànic, 1.793 presoners de guerra italians i 103 soldats polonesos (guàrdies) davant la costa de l'Àfrica Occidental, va ser impactat per un segon torpede a la bodega número dos i es va enfonsar. Després d'adonar-se que els passatgers eren principalment presoners de guerra i civils,Doenitz, Grand Admiral Karl Memoirs, Ten Years and Twenty Days: Frontline Books, 1990, p. 255. el submarí va iniciar les operacions de rescat mentre onejava la bandera de la Creu Roja. Un bombarder del Cos Aeri de l'Exèrcit dels Estats Units que sortia d'una base aèria secreta de l'Atlàntic Sud a l'illa de l'Ascensió va atacar el submarí. El submarí va abandonar els esforços de rescat i va deixar que els supervivents anessin a la deriva cap a l'Àfrica. Més de la meitat dels supervivents van morir. Aquest incident va portar l'almirall alemany Karl Dönitz a emetre l'Ordre Laconia el 17 de setembre de 1942, que prohibia als comandants de submarins rescatar supervivents de vaixells torpedinats.

Destí Durant la seva cinquena patrulla, en la qual no va enfonsar cap vaixell ni va fer cap atac, l'U-156 va ser atacat dues vegades. Com a resultat del segon atac, el 8 de març de 1943, va ser enfonsat aproximadament a 520 km a l'est de l'illa de Barbados, a la posició , per un avió PBY Catalina estatunidenc des del VP-53. L'avió va llançar quatre càrregues de profunditat Mark 44 carregades amb Torpex a les 13:15 des d'una altitud de 23 m a 30 m que es trobaven a cavall del submarí. Es va observar que dues van xocar contra l'aigua entre 3 i 4,6 m a estribord i just a popa del U-156 , aixecant-lo i trencant-lo en dos, seguit d'una explosió. Es van veure almenys onze supervivents nedant a l'aigua. Es van llançar dues basses de goma i provisions, i es va veure cinc homes arribant a una de les basses. L' va ser enviat des de Trinitat per rescatar els supervivents, però sense èxit; la recerca es va abandonar el 12 de març de 1943.

Patrulles Comandant Sortida Arribada Durada Victories 1 Kptlt. Werner Hartenstein 24 de desembre de 1941 Kiel 10 de gener de 1942 Lorient 18 dies 2 Kptlt. Werner Hartenstein 19 de gener de 1942 Lorient 17 de març de 1942 Lorient 58 dies 33,492 GRT 3 Kptlt. Werner Hartenstein 22 d'abril de 1942 Lorient 7 de juliol de 1942 Lorient 77 dies 53,617 GRT 4 K.Kapt. Werner Hartenstein 20 d'agost de 1942 Lorient 16 de novembre de 1942 Lorient 89 dies 30,381 GRT 5 K.Kapt. Werner Hartenstein 16 de gener de 1943 Lorient 8 de març de 1943 enfonsat 52 dies Total 294 dies 117,490 GRT Nota : Kptlt.=Kapitänleutnant – K.Kapt.=Korvettenkapitän

Llopades L'U-156 va participar en una llopada: Eisbär (25 d'agost de – 1 de setembre de 1942)

Sumari d'atacs S'atribueix al U-156 l'enfonsament de 19 vaixells, amb un total de 97.489 tones de registre brut (TRB), danyant a més tres vaixells de 18.811 TRB i un vaixell de guerra, l', de 1.190 tones.Röll 2011, p. 153–154

Data Hora Nom Nationalitat Tonnage(GRT)Els tonatges dels vaixells mercants estan en tones de registre bruts. Els vaixells militars estan llistats per tones de desplaçament. Destí16 de febrer de 194208.01SS Pedernales23px Regne Unit4,317Danyat a 16 de febrer de 194208.03Oranjestad23px Regne Unit2,396Enfonsat a 16 de febrer de 194209.43Arkansas6,452Danyat a 20 de febrer de 194211.31Delplata5,127Enfonsat a 25 de febrer de 194202.19La Carrière23px Regne Unit5,685Enfonsat a 27 de febrer de 194210.35Macgregor23px Regne Unit2,498Enfonsat a 28 de febrer de 194211.17Oregon7,017Enfonsat a 13 de maig de 194203.58Koenjit4,551Enfonsat a 13 de maig de 194222.05City of Melbourne23px Regne Unit6,630Enfonsat a 15 de maig de 194202.54Siljestad4,301Enfonsat a 15 de maig de 194220.59Kupa 25px Iugoslàvia4,382Enfonsat a 17 de maig de 194221.04Barrdale23px Regne Unit5,072Enfonsat a 18 de maig de 194210.18Quaker City4,961Enfonsat a 18 de maig de 194218.52San Eliseo23px Regne Unit8,042Danyat a 21 de maig de 194218.29Presidente Trujillo1,668Enfonsat a 25 de maig de 194215.52 Marina dels Estats Units1,190Danyat a 29 de maig de 194201.03Norman Prince23px Regne Unit1,913Enfonsat a 1 de juny de 194223.51Alegrete5,970Enfonsat a 3 de juny de 194209.26Lillian23px Regne Unit80Enfonsat a 24 de juny de 194208.10Willimantic23px Regne Unit4,857Enfonsat a 27 d'agost de 194201.00 Clan Macwhirter23px Regne Unit5,941Enfonsat a 12 de setembre de 194222.07Lacnonia23px Regne Unit19,695Enfonsat a 19 de setembre de 194215.46Quebec City23px Regne Unit4,745Enfonsat a

Notes

Referències

Bibliografia

Röll, Hans-Joachim (2011). Korvettenkapitän Werner Hartenstein: Mit U 156 auf Feindfahrt und der Fall "Laconia" (in German). Würzburg, Germany: Flechsig. .

Enllaços externs

Categoria:Submarins alemanys de la Segona Guerra Mundial Categoria:Unitats de la batalla de l'Atlàntic Categoria:Derelictes