La Costa del Teatre és un vial urbà de Palma (Mallorca), construït entre 1823 i 1828. El carrer, de caràcter exclusivament peatonal i amb forma d'escalinata, uneix la Plaça de Weyler amb la Plaça Major de la ciutat. El vial té dos trams, amb forma d'ela, que ressegueixen el mur lateral i el posterior del Teatre Principal. És especialment coneguda la part inferior gràcies a les anomenades Casetes del Teatre, avui tancades, que li donen un aspecte molt característic.
Història El 9 de març de 1820 va ser suprimit a Espanya el Tribunal del Sant Ofici de la Inquisició, institució coneguda per la seva brutalitat i arbitrarietat. A Palma tenia la seu a un gran edifici en el centre de la ciutat, situat entre l'actual Plaça Major (llavors inexistent) i el carrer de la Unió. L'edifici fou enderrocat entre juny i agost de 1823; part del solar va servir per resituar el Mercat de la Pescateria i començar a construir l'actual Plaça Major, però una altra part fou destinada a construir una rampa que salvés el desnivell entre els dos principals sectors de la ciutat, coneguts popularment com Canamunt i Canavall. Llavors existien altres vials similars, com la Costa de sa Pols o la Costa de Can Berga, encara existents avui, però massa estrets i insuficients.
La construcció del nou vial hauria començat el mateix any, però va patir diverses aturades i canvis. No va funcionar fins 1828, quan va obrir-se una porta al lateral de la Casa de les Comèdies (precedessora de l'actual Teatre Principal) pel nou vial. Llavors va rebre diversos noms: Costa de la Inquisició, Costa de la Peixateria, Rampa del Mercat o Costa Nova, fins que el 1863 l'Ajuntament va fer oficial el nom de Costa del Teatre. Posteriorment es feren diversos retocs, reparacions i modificacions; el més important tingué lloc entre 1854 i 1856, quan l'antiga Casa de les Comèdies fou enderrocada per construir l'actual Teatre Principal: com la costa es recolzava en els murs de l'edifici, va patir esquerdes i es va esfondrar, per la qual cosa calgué reconstruir-la una vegada acabat el nou teatre. Entre 1879 i 1880 fou novament reformada i se li va afegir el passamà de pedra actual. Des de llavors el vial no ha sofert modificacions significatives, tret d'actuacions de manteniment.
Les Casetes del Teatre Un dels espais més característics del vial són les anomenades Casetes del Teatre. Amb la construcció de la Costa va quedar un espai mort en el tram inferior, que l'Ajuntament va aprofitar per aixecar-hi el 1857 diverses casetes de fusta per llogar-les com a tendes, aprofitant que s'havia convertit en un punt estratègic de pas. Cap al 1876 s'hi van construir les actuals, fetes de fusta i sostre de zinc perquè fossin de poc pes, atès que aquell tram de la costa es trobava sobre un aljub del construït en previsió d'incendis del Teatre Principal, la qual cosai impedia fer estructures pesants. Des de llavors, a les casetes s’hi establiren comerços de venda de vidre, ceràmica, vaixella, etc. Al llarg del , d'acord amb la transformació social de l'lla, les casetes es van transformar en tendes de souvenirs turístics. No obstant, l'espai es va degradar progressivament i des de principis del les casetes van anar tancant les seves portes. Actualment l'espai es troba en estat d'abandonament i, a més, el sòl de la costa s'ha desnivellat en el tram existent sobre l’aljub.
Monument de la Font del Teatre Un altre element singular de la costa és el Monument de la Font del Teatre, ubicat en el mur de contenció d'aquesta, mirant a la Plaça de Weyler i fent cantonada amb l'entrada del Teatre Principal.
Projectes de reforma Des de principis del l'Ajuntament ha abordat la reforma del vial en diverses ocasions; però no es va dur res a terme. La última iniciativa està datada al 2025 i està associada a la reforma de la Plaça Major, el planejament de la qual inclou els voltants de la plaça, inclosa la Costa del Teatre. Les obres tindran lloc des de finals de 2026, però encara queden pendents de concretar molts aspectes del planejament; entre d'altres la reforma de la costa i en especial de les casetes, que podrien desaparéixer, malgrat el seu valor històric i patrimonial.
Referències
Bibliografia Gran Enciclopèdia de Mallorca. Palma: Promomallorca, 1996. 25 vol. .
Categoria:Carrers de Palma Categoria:Districte Centre de Palma