La il·luminació de vora de pista s'utilitza per delimitar les vores de les pistes durant períodes de foscor o condicions de visibilitat reduïda. Aquests sistemes de llum es classifiquen segons la intensitat que són capaços de produir:
Llums de pista d'alta intensitat (HIRL) Llums de pista d'intensitat mitjana (MIRL) Llums de pista de baixa intensitat (LIRL)
Molts sistemes HIRL i MIRL tenen controls d'intensitat variables, mentre que els LIRL normalment tenen un únic ajust d'intensitat. Als aeroports on hi ha una torre de control, la torre gestionarà els llums per tenir en compte la visibilitat i la preferència del pilot, però alguns aeroports no tenen torres de control. Aquests aeroports tindran il·luminació controlada pel pilot, o PCL, on els pilots poden ajustar la il·luminació ells mateixos prement un botó de micròfon un cert nombre de vegades.
La majoria de llums de vora de pista són clares o blanques, però hi ha algunes excepcions per proporcionar informació addicional als pilots en determinades circumstàncies.
Quan es dissenya una il·luminació de pista per instruments, els últims o la meitat de la longitud de pista disponible (la que sigui menor), són bidireccionals. Semblen blancs per al pilot que s'acosta des de l'extrem curt de la pista, però per a un pilot que s'acosta des de l'altre extrem, que aterraria o enlairaria en aquella direcció, són grocs per indicar que la pista s'acosta al final.
Referències
Categoria:Aviació Categoria:Aeroports