La Diana (F-32) és una corbeta, segona de la classe Descubierta de l'Armada Espanyola, que també va prestar els seus serveis com a vaixell de comandament de guerra de mines i que en 2015 va ser donada de baixa per les retallades pressupostàries. Va ser el desè vaixell de l'Armada Espanyola a portar aquest nom.
Construcció
La seva quilla va ser posada sobre les graderies de les drassanes de l'empresa nacional Bazán en Cartagena el 8 de juliol de 1975, des d'on va ser botada el 26 de gener de 1976. Una vegada concloses les obres de condicionament, es va lliurar a l'Armada el 30 de juny de 1979, després de la qual cosa va passar a formar part de la 21a Esquadrilla d'Escortes amb base en Cartagena.
Les Diana és un vaixell de disseny espanyol, que es va realitzar aprofitant el pòsit tecnològic que va deixar en Bazán (actualment Navantia) la construcció de les corbetes de disseny alemany de la classe João Coutinho per a l'armada portuguesa.
La Diana comptava amb una important capacitat de lluita antisuperfície, similar o superior a la de gairebé totes les fragates en servei en el món en la seva època fins a la seva transformació en BMCM l'any 2000.
Historial miniatura|esquerra|Imatge del vaixell en la seva configuració des de la seva conversió en MCM. El 31 d'octubre de 1990, va ser enviada al golf Pèrsic juntament amb la Fragata Numancia i a la corbeta Infanta Cristina després de la invasió de Kuwait per part de l'Iraq en missió de vigilància i bloqueig complint mandat de la ONU, en les quals va arribar a fer trets d'advertiment contra el de càrrega iraquià Khawla Bint Al Zawra en aigües del mar Roig. Marta Sánchez va fer un concert a bord en el port egipci de Safaga l'endemà passat de fer el mateix amb la Numància a Abu Dhabi
La Diana (F-32) va ser vaixell de comandament de la flotilla d'MCM (Mesures Contra Mines), i va canviar el seu numeral a M-11 l'any 2000. S'espera que sigui substituït per un Vaixell d'Acció Marítima modificat per a complir la seva funció, transportant en el seu interior una cambra hiperbàrica per a bussejadors, així com alguns contenidors amb divers material per a operacions de busseig.
El 15 de juny de 2011, va interceptar a dues pasteres amb 24 immigrants en aigües del mar d'Alborán a 55 milles del Cap de Gata, que després de ser rescatats, van ser transferits al vaixell de salvament Denebola.
Es va produir la seva baixa el 28 de maig de 2015, encara que portava sense navegar des de 2012 a causa de les retallades pressupostàries de defensa.
A mitjan setembre de 2016 es va publicar en el BOE la sortida a subhasta del vaixell per a desballestament amb un preu de sortida de 245 312,78 €. Va ser desballestada en la dàrsena de la Curra al juliol de 2017.
Referències
Enllaços externs
Página sobre este buque en la web oficial de la Armada Española Artículo en Revista Naval sobre la seva transformació
Categoria:Patrullers de l'Armada Espanyola