L' Atrevida (F-61) va ser una corbeta o escorta costaner de l'Armada Espanyola, que malgrat la seva senzillesa va donar bastants maldecaps a la indústria naval espanyola de l'època per a construir-les.

Va rebre el seu nom en record de la corbeta manada pel capità José de Bustamante y Guerra, que va realitzar una expedició científica per l'Atlàntic i el Pacífic.

Història La corbeta Atrevida va ser l'únic dels vaixells de la seva classe construït inicialment segons el projecte original, i posteriorment va ser modernitzat, ja que la Descubierta (F-51) no es va modernitzar i les altres van ser construïdes directament amb el projecte modificat, per la qual cosa en alguns textos se la nomena com a cap de la classe Atrevida, i en uns altres, classe Descubierta modificada. Es va començar a construir el 26 de juny de 1950 per l'Empresa Nacional Bazán de construccions Navals Militars i va ser botada en la seva factoria de Cartagena el 2 de desembre de 1952, després de la qual cosa va ser lliurada a l'Armada Espanyola i va causar alta al LOBA el 25 d'abril de 1955.

Va tenir la seva base a Cadis, igual que les altres cinc unitats construïdes segons el projecte modificat. Pertanyia a la 41a esquadrilla de Corbetes i la seva missió original va ser la de donar escorta i protecció a combois contra l'atac d'avions i submarins. Va ser retirada del servei i modificada en 1960; el cost de la seva modernització va ascendir a gairebé un milió de dòlars (4 953 167 $ les cinc unitats).

Va servir com a vaixell d'ensinistrament de tripulacions, i en labors de vigilància i patrulla de les aigües jurisdiccionals i internacionals, entre altres. Al novembre de 1975, davant la marxa verda, es va concentrar a Las Palmas de Gran Canària al costat d'altres 13 vaixells de l'Armada Espanyola.ABC 9 de noviembre de 1975; 14 buques de la Armada Española en Las Palmas Va exercir la funció de vaixell escorta i hospital d'emergència en aigües de Terranova (Saint John's) als pesquers bacallaners d'Espanya i Portugal, per al que se li va condicionar expressament. Entre 1978 i 1983 se li va desmuntar l'armament antisubmarí i va passar a ser classificada com patruller d'altura, per a la vigilància de la Zona Econòmica Exclusiva, canviant en el seu numeral la F, primer per PA i després per P.

Com a patruller d'altura, va ser destinat a Las Palmas de Gran Canària amb la missió de patrullar la Zona Marítima de Canàries i aigües del Sàhara, per a protegir les flotes pesquera i mercant nacionals, auxiliar a la navegació davant qualsevol tipus d'emergència i protegir els recursos econòmics nacionals.

Per ordre 613/10999/91, signada l'11 de juliol de 1991 per l'Almirall Cap de l'Estat Major de l'Armada (AJEMA) Carlos Vila Miranda i publicada en el Diari Oficial número 2006, va ser baixa en l'Armada Espanyola el patruller d'altura Atrevida (P-61) en la Llista Oficial de Vaixells de l'Armada, a proposta de l'Estat Major de l'Armada. El 7 d'octubre de 1991 va arribar al Arsenal de la Carraca a San Fernando (Cadis), on va ser desarmada segons el que es preveu en l'article 15, regla 7a del Reglament de Situacions de Vaixells, i posteriorment va ser alienada com a material no útil per a l'Armada. De conformitat amb el Reglament de Situacions de Vaixells amb data 3 de febrer de 1992, va lliurar la seva bandera de combat. Després de la seva venda, va ser desballestada. Va ser el més longeu dels vaixells de la seva classe.

Referències

Enllaços externs Classe Descubierta a Revista naval

Categoria:Corbetes de l'Armada Espanyola