Passeig de Gràcia (antigament anomenada Aragón o Encreuament Aragó, L3, o Gran Via, L4) és un intercanviador ferroviari situat sota el Passeig de Gràcia, entre la Gran Via de les Corts Catalanes i el Carrer Aragó, al districte de l'Eixample de Barcelona. És un punt de d'enllaç de les línies L2, L3 i L4 del Metro de Barcelona, de la línia R2 de rodalia i línies regionals: R11, R13, R14, R15, R16, R17 i altres línies de mitjana distància.

L'any 2016, l'estació de Rodalies va registrar l'entrada de 6.448.000 passatgers i la del Metro va registrar-ne 9.854.140.

Història Baixador de passeig de Gràcia El baixador de passeig de Gràcia es va construir l'any 1902, per la necessitat de dotar Barcelona d'una parada mes cèntrica. En aquell moment els trens circulaven a l'aire lliure a través d'una llarga trinxera per tot el carrer Aragó enllaçant les línies de Tarragona i Girona, fet que s'havia produït el 1882.

La urbanització de l'Eixample havia suposat que l'Estació de França hagués perdut la centralitat inicial i el baixador es situava en el nou punt cèntric i neuràlgic de la ciutat. miniatura|El baixador s'inaugura el 1902 com la nova estació cèntrica de la ciutat

L’estació disposava d’un gran edicle en superfície, d’inspiració modernista, enmig del carrer Aragó, a la confluència amb el passeig de Gràcia. A l’interior hi havia un vestíbul amb les taquilles, un petit cafè i les escales que baixaven a les andanes. L’any 1923 es va construir un segon edicle d’accés, al mateix carrer d’Aragó amb el de Pau Claris.

La història de l'estació del metro es remunta al 1924, quan es va inaugurar la primera línia del Metro de Barcelona, el Gran Metro, la que actualment és la L3. L'estació es va obrir amb el nom de Aragón pel fet de situar-se prop de la intersecció del Passeig de Gràcia amb el carrer Aragó.

El 1926 es va obrir el ramal del Gran Metro que es dirigia cap a l'actual estació de Jaume I, primer tram de l'actual L4 que partia des de l'estació de Aragón com un ramal.

Cobertura i intercanviador amb el metro Entre 1954 i 1959 es va cobrir l'estació aprofitant la cobertura de la rasa del Carrer Aragó amb l'electrificació de la línia.

La branca del metro cap a Via Laietana es convertiria en una línia independent, la nova línia IV, fet que suposaria la construcció d'una segona estació de metro, aquesta situada al Passeig de Gràcia entre Diputació i la Gran Via. El 1972 es va tancar el ramal de la en aquells moments línia III i es va reobrir un any més tard com una nova línia separada i canviant el nom de l'estació pel de Aragón-Gran Vía. Es va realitzar un pas subterrani per passatgers entre el Carrer Consell de Cent i la Gran Via per connectar les 2 estacions.

El 1982 amb la reorganització dels números de línies i canvis de nom d'estacions va adoptar el nom actual.

El 1990 es va remodelar el vestibul i els accessos del baixador amb motiu del Jocs Olímpics del 1992. Finalment, el 1995 es va obrir l'estació de la L2 a la Gran Via quedant la configuració de l'estació com està actualment. miniatura|L'estació es renova el 1990 en motiu dels Jocs Olimpics

El 2014 es va fer l'estació de tren accessible i es van renovar tant les andanes com el vestíbul.

Instal·lacions i Serveis ferroviaris Estacions del Metro L'estació la podem diferenciar en dues parts diferents, la parada de la L3 situada al costat de l'estació d'Adif i a 250 metres de les estacions de les línies L2 i L4, que es troben a molt poca distància i a més comparteixen accessos.

La parada de la L3 està sota el passeig de Gràcia, entre els carrers Consell de Cent i Aragó i té un vestíbul a cada extrem. Del de Consell de Cent surt un llarg passadís de 250 metres que enllaça amb les estacions de les línies L2 i L4. Del d'Aragó es pot enllaçar directament amb el vestíbul de l'estació d'Adif de Barcelona-Passeig de Gràcia.

La parada de la L4 està situada sota el passeig de Gràcia, entre la Gran Via i el carrer Diputació i disposa d'un sol vestíbul situat a la part sud de l'estació. Aquest vestíbul té un accés des de Gran Via, cantonada amb Passeig de Gràcia. A més comparteix aquest accés amb la L2.

Finalment, la parada de la L2 està sota la Gran Via a la cruïlla amb passeig de Gràcia. L'estació disposa de dos accessos, un per Gran Via amb Rambla Catalunya i un altre per Gran Via amb Pau Claris, compartit amb la L4.

Paral·lel Universitat Tetuan Badalona Pompeu Fabra Zona Universitària Catalunya Diagonal Trinitat Nova Trinitat Nova Girona Urquinaona La Pau

Estació d'Adif L'estació actual de Passeig de Gràcia disposa de quatre accessos des del carrer, un a cada cruïlla del Passeig de Gràcia amb el carrer Aragó. Tots aquests conflueixen en un vestíbul que també disposa d'accés directe a la línia L3 del metro de Barcelona. El vestíbul de l'estació disposa de finestretes, màquines de venda automàtica de bitllets i quiosc. Per un nivell inferior circulen els trens, format per dues vies amb andanes laterals que disposen de bar-cafeteria cadascuna. L'accés al nivell inferior des del vestíbul, es realitza a través d'escales fixes. A més, l'accés a la via 2 té un accés directe des del passadís d'enllaç amb el metro.

A la cruïlla amb el carrer Pau Claris hi ha un altre vestíbul de dimensions reduïdes amb dos accessos des del carrer. L'enllaç amb les dues andanes es realitza a través d'escalinates, si bé de cada andana hi ha una escala mecànica de sortida que puja fins al nivell carrer directament. A Roger de Llúria hi ha una sortida d'emergència de l'estació, una per a cadascuna de les andanes.

miniatura|Tren de la línia de rodalia R2 direcció Sant Vicenç de Calders miniatura|Tren de la línia regional R14 direcció Lleida Castelldefels Sants El Clot Granollers Centre AeroportSants Sant CeloniMaçanet-Massanes Vilanova i la GeltrúSant Vicenç de Calders Estació de França Estació de França Barcelona-Sants Barcelona-Sants Barcelona-El Clot GironaFigueresPortbouCervera de la Marenda Lleida-Pirineus Barcelona-Estació de França Barcelona-Estació de França ReusMóra la NovaFlixRiba-roja d'Ebre TortosaVinaròsValència-Nord Port Aventura CaspSaragossa-Delicias

Accessos Gran Via C. C. - Rambla de Catalunya (L2) Gran Via C. C. - Pau Claris (L2-L4) Passeig de Gràcia - Gran Via C. C. (L4) Pg. de Gràcia - Carrer Consell de Cent (L3) Pg de Gràcia - Carrer d'Aragó [costat Pau Claris i C. de Cent] (L3 i Renfe) Pg de Gràcia - Carrer d'Aragó [costat Rambla Catalunya i C. de Cent] (L3 i Adif/Renfe) Pg. de Gràcia - Carrer d'Aragó [costat Pau Claris i València] (Adif/Renfe) Pg. de Gràcia - Carrer d'Aragó [costat Rambla Catalunya i València] (Adif/Renfe) Carrer de Pau Claris - Carrer d'Aragó [costat València] (Adif/Renfe) Carrer de Pau Claris - Carrer d'Aragó [costat C. de Cent] (Adif/Renfe) Carrer de Roger de Llúria - Carrer d'Aragó [costat Consell de Cent] (Adif/Renfe) miniatura|Plànol de l'estació de Metro.Carrer de Roger de Llúria - Carrer d'Aragó [costat València] (Adif/Renfe)

miniatura|centre|200px|Un dels accesos a la Gran Via

Referències

Vegeu també Estació de Plaça de Catalunya Llista d'estacions d'Adif a Catalunya Llista d'estacions del metro de Barcelona Xarxa ferroviària de Catalunya

Passeig de Gracia Passeig de Gracia Passeig de Gracia Passeig de Gracia Passeig de Gracia Categoria:Passeig de Gràcia Categoria:Línia Barcelona-Manresa-Lleida-Almacelles