miniatura|Airbus A310-300 Matrícula AP-BEU 'Peshawar' Primer vol de PIA a Barcelona des de Lahore. 2009-03-29
LAirbus A310 és un avió de passatgers de dos motors fabricat per Airbus S.A.S. Va realitzar el primer vol el 3 d'abril del 1982. Dissenyat per tenir un abast més llarg que l'Airbus A300 i se'n van vendre 255 abans que se n'aturés la producció el 2007.
Disseny i desenvolupament El mes de juliol de 1978 Airbus va assolir el recolzament del govern francès i alemany per llençar un derivat del A300 amb una sèrie de modificacions. La nova versió, que ja estava projectada des de 1974 com A300B10, va arribar a la seva etapa de definició final a la fi de 1978 quan, el Regne Unit es va tornar a participar en el consorci Airbus, del que s'havia retirat el març de 1969 a causa de les poques comandes que es van rebre.
L'A310 va ser un disseny a partir de l'Airbus A300B10 amb el fuselatge més curt que l'A300 i una ala més aerodinàmica i eficient que va ser dissenyada i construïda per British Aerospace. Va ser configurat des d'un principi amb una cabina de comandament amb sistema electrònic d'instruments de vol per a dos tripulants. També es va fer una revisió de l'empenatge amb un pla de cua més petit i nous suports de piló per a les góndoles dels motors. Al primer model, optimitzat per menys passatgers en rutes més llargues, van seguir una sèrie de variants amb diferents motors i major abast. Alguns dels motors amb que es van muntar van ser el Pratt & Whitney JT9D, General Electric CF6 i Rolls Royce RB.211. L'últim dels dissenys del A310, portava un dipòsit addicional a la cua i tenia un abast de 8.300 km.
Variants A310-100: Versió per a distàncies mitges. A310-200: Primera versió del A310, va fer el seu primer vol el 3 d'abril de 1982 i va entrar en servei, primer a Lufthansa, en abril de 1983 i, poc després a Swissair. A310-200C: Versió convertible en què els seients es poden retirar per a ser utilitzat com a avió de càrrega. A310-300: Versió d'abast superior que va volar per primer cop el juliol de 1985 amb Swissair. Aquesta versió incorporava aletes marginals per reduir la resistència i també un dipòsit addicional de compensació.
Entregues En total es van fabricar 255 avions A310 entre el 1983 i el 1998. En aquestes es detallen les entregues realitzades per Airbus per any:
total1998199719961995199419931992199119901989198819871986198519841983entregues255122222224191823282119262917
Especificacions Font"Aircraft Family – A310 Specifications." airbus.com. Consultat: 6 de novembre de 2011 A310-200 A310-200F A310-300 A310-300F Tripulació de cabina Dos Longitud 46,66 m Altura 15,8 m Envergadura 43,9 m Àrea alar 219 m² Angle en fletxa de l'ala 28° Cross section 5,64 m Passatgers (2 classes) 240 33t de càrrega 240 33 t de càrrega Pes màxim a l'enlairament141.974 kg164.000 kg* Pes en buit 80.142 kg 72.400 kg 83.100 kg 73.900 kg Combustible màxim 55.200 L 75.470 L Velocitat de creuer 0,80 Mach (850 km/h) Velocitat màxima 0,84 (901 km/h) Sostre de servei 12.500 m (41.000 peus) Empenta (×2) 220 kN a 237 kN 250 kN a 260 kN MotorsPratt & Whitney JT9D-7R4 o General Electric CF6-80C2A2 Pratt & Whitney PW4156A o CF6-80C2A8 Abast6.800 km (3.670 milla nàutica)Transcontinental5.550 km9.600 km (5.200 mn)Transatlàntic7.330 km
* 157.000 kg és el pes normal per la versió 300 amb opció fins a 164.000 kg.
Referències
Enllaços externs
A310 a airbus.com
A310 Categoria:Avions de la dècada del 1980 Categoria:Avions per a ús civil Categoria:Avions de reacció