Železniční trať Bezdružice – Teplá je zamýšlené 13kilometrové prodloužení železniční trati 177 Pňovany – Bezdružice s železniční tratí podél řeky Teplé (Trať 149 Mariánské Lázně – Karlovy Vary). Má umožnit přímější spojení krajských měst Plzeň a Karlovy Vary namísto nyní používaného spojení objíždějícího Slavkovský les po tratích 170 a 140 přes Mariánské Lázně a Cheb a oživit turistický ruch v okolí Bezdružic a Teplé.
První snahy o prodloužení bezdružické lokálky do Teplé se datují do doby krátce po jejím dokončení. V roce 1909 se iniciativy ujalo město Úterý, které usilovalo o získání železničního spojení. Tehdy se uvažovalo o třech variantách spojení – buď o přímém spojení Bezdružic a Teplé, dále o variantách přes Úterý nebo přes Lestkov. V roce 1910 už se uvažovalo jen o dvou variantách. Jednou z nich bylo nejkratší spojení přes Horní Polžice, Řešín a Křepkovice a Klášter Teplá, které mělo měřit 15,2 km. Náklady na jeho vybudování se odhadovaly na 1 980 000 tehdejších Kč. Druhá varianta měla přinést železniční spojení městu Úterý a měla měřit 22,7 km. Trasa měla vést v linii Bezdružice – Řešín – Křivce – Úterý (nádraží mělo stát poblíž nynějšího sídliště) – Staré Sedlo – Beroun – Nezdice – Klášter Teplá – Teplá. Tato trasa by byla náročnější co do převýšení a vyšší měly být náklady na její vybudování: odhadovaly se na 3 630 000 Kč. Kompromisní varianta počítala s přímou tratí do Teplé a odbočkou do Úterý z Bezdružic. Zde se náklady odhadovaly na 3 340 000 Kč.Historie záměrů prodloužení bezdružické lokálky na webu příznivců trati
Nejnověji představila záměr propojit železnicí Bezdružice s Teplou Správa železniční dopravní cesty v říjnu 2008. V té době byla dokončována územně-technická studie. Rada Karlovarského kraje záměr podpořila s podmínkou, že na výstavbu nebudou použity finance určené na údržbu tratí v kraji. * Nová trať spojí Vary s Plzní : K propojení měst stačí dostavět 13 kilometrů kolejí , MF Dnes, příloha Karlovarský kraj, 25. 10. 2008 S výstavbou této spojky by byla spojena i optimalizace navazující stávající lokálky z Pňovan do Bezdružic, která by znamenala přeložky některých úseků a zrychlení přepravy i na tomto úseku tratiStudie zlepšení infrastruktury na regionálních železničních tratích na webu Plzeňského kraje, Projekt PLEKVAR na webu příznivců bezdružické lokálky.
Reference
Externí odkazy Studie zlepšení infrastruktury na regionálních železničních tratích (oficiální web Plzeňského kraje) Web příznivců bezdružické lokálky
Kategorie:Zamýšlené železniční tratě v Česku Kategorie:Železniční doprava v okrese Tachov Kategorie:Dopravní stavby v okrese Tachov Kategorie:Železniční doprava v okrese Cheb Kategorie:Dopravní stavby v okrese Cheb