Delta IV byla americká nosná raketa. Svou činnost zahájila v roce 2002 a ukončila v roce 2024. Byla vyvinuta společností Boeing za účelem pokrýt potřebu amerických ozbrojených sil a snížit výdaje na vynášení nákladů na orbitu Země. Raketa má za sebou 44 startů z čehož 1 částečně selhala. Podle varianty rakety se mění konfigurace pomocných motorů GEM 60, u varianty Heavy dosahuje jejich společný tah až 6625 kN. První stupeň pohání motor Rocketdyne RS-68 na kapalný kyslík a vodík. Motor druhého stupně spaluje také kapalný kyslík a vodík a dosahuje tahu 110 kN. V budoucnosti nahradí rakety Delta IV a Atlas V vyvíjená raketa Vulcan. Ta použije motory BE-4 na methan vyvíjený společností Blue Origin a její vzlet proběhl 8. 1. 2024.
Historie Delta IV byla vyvinuta společností Boeing, na základě požadavků USAF na nosnou raketu nové generace EELV (Evolved Expendable Launch Vehicle). Jedná se první raketu, jejíž stupně jsou poháněny výhradně kapalným kyslíkem a vodíkem. Od 70. let jde o jedinou americkou raketu kompletně postavenou za použití nejnovějších technologií a postupů. V době jejího nástupu do služby nabízela mnohem větší nosnost než bylo potřeba pro komerční satelity. Kvůli nedostatku vhodných nákladů byla v roce 2003 stažena z komerčních letů a nadále sloužila pouze USAF. Na konci roku 2006 byla její výroba převedena na United Launch Alliance, společný podnik Boeingu a Lockheedu. Poslední let rakety je plánován na rok 2024.
Popis náhled|left|Montáž aerodynamického krytu na druhý stupeň. Uvnitř družice GOES-N. Raketa je dvoustupňová a podle konfigurace může používat pomocné rakety GEM-60. Samotná raketa má průměr 5 metrů a výšku podle velikosti nákladu 63–72 metru. Jako palivo obou stupňů slouží kapalný kyslík a vodík.
První stupeň První stupeň tvoří jeden nebo tři (varianta Heavy) CBC – Common Booster Core. Podobný modulární systém používají další americké rakety Atlas V a Falcon 9, a ruské rakety Angara. O pohon se stará jeden motor RS-68, který je připevněn pod nádrží na kapalný vodík. Kyslíková nádrž je v horní části. Motor poskytuje prvních pár minut tah 3312,8 kN (102% výkon), pak je výkon snížen na 58 % dokud nedohoří. V případě varianty Delta IV Heavy je prostřední CBC spuštěn prvních asi 50 sekund na 58 % a až pak je výkon zvýšen na 102 %, zatím co dva postranní CBC jedou stále na 102 %.
Na zadní straně je umístěn koridor pro vedení kabelů a potrubí na kyslík. Průměr 5 metrů je konstantní v celé délce CBC. V případě varianty Delta IV Heavy se spojí trojice CBC dohromady. O řízení letu se stará naváděcí systém Redundant Inertial Flight Control Assembly. Jedná se o stejný systém, který používá raketa Delta II, pouze software je přizpůsoben parametrům Delty IV. Naváděcí systém je pro větší bezpečnost vybaven šesti nezávislými laserovými gyroskopy a akcelerometry.
Druhý stupeň Druhý stupeň je téměř identický s druhým stupněm Delty III, má však prodloužené nádrže. Je vybaven motory RL-10B2 na kapalný kyslík a vodík. Tah motoru je 110 kN a specifický impuls 462 sekund, doba hoření je 850–1125 sekund. Používají se dvě varianty, podle průměru nádrže 4 nebo 5 metrů. Systém naklánění motoru (vektorování tahu) je řešen elektromechanicky. Spojení s prvním stupněm zajišťují kompozitové mezistupně, v případě 4metrové varianty je mezistupeň kuželovitý. Kryt nákladu je také vyroben z kompozitních materiálů a má různé rozměry podle nákladu.
Pomocné rakety Pomocné motory na tuhá paliva jsou použity GEM 60, umisťují se po dvou na obvod prvního stupně. Varianta Heavy používá místo GEM-60 dva CBC připevněné po stranách hlavního stupně. Pomocné CBC postrádají naváděcí systém a jejich horní část je vybavena aerodynamickým krytem.
Varianty Delta IV Medium náhled|left|Rodina raket Delta Základní varianta, nemá pomocné motory a druhý stupeň má průměr 4 metry. Vykonala pouze 3 starty, první 11. března 2003 a poslední 4. listopadu 2006. Nosnost na nízkou orbitu je 8 600 kg, na geostacionární dráhu dokáže vynést 3 900 kg. náhled|right|Budoucnost raket Delta IV
Podvarianty Delta IV Medium+ (4.2) – Shodná se základní verzí, má dva pomocné GEM-60, nosnost 11 700 kg na nízkou a 6 150 kg na geostacionární dráhu. Poslední let 22. srpna 2019. Delta IV Medium+ (5.2) – Druhý stupeň má větší průměr nádrží – 5 metrů. Dva pomocné GEM-60, nosnost 10 300 kg na nízkou a 5 072 kg na geostacionární dráhu. Poslední let 12. ledna 2018. Delta IV Medium+ (5.4) – Čtyři pomocné GEM-60, nosnost 13 600 kg na nízkou a 6 882 kg na geostacionární dráhu. Poslední let 16. března 2019.
Delta IV Heavy Nejvýkonnější varianta. Zatím startovala třináctkrát, poprvé 21. prosince 2004, podruhé 11. listopadu 2007 kdy zároveň vynesla na oběžnou dráhu družici DSP-23 z USA, potřetí 18. ledna 2009 a počtvrté 21. listopadu 2010. Druhý stupeň má zvětšené nádrže a má průměr 5 metrů. Nepoužívá pomocné motory GEM, ale dva CBC stupně. Dokáže vynést 25 800 kg na nízkou a 10 843 kg na geostacionární dráhu.
Zamítnuté a vývojové verze Delta IV Small – Podobné parametry jako Delta II 7925. Třístupňová, v případě zrušení Delty II bude její nástupkyní. První stupeň je CBC bez pomocných GEM-60, druhý a třetí stupeň jsou převzaty z Delty II.
Delta IV Heavy Upgrade 30 t – Studie 2004, varianta Delta IV Heavy se čtyřmi GEM 60. Delta IV Heavy Upgrade 35 t – Studie 2004, varianta Delta IV Heavy s upraveným motorem RS-68B, vylepšený druhý stupeň. Delta IV Heavy Upgrade 40 t – Studie 2004, varianta Delta IV Heavy se čtyřmi GEM 60 a vylepšeným motorem RS-68 Regen. Delta IV Heavy Upgrade 42 t – Studie 2004, varianta Delta IV Heavy s novým motorem RS-800 a vylepšeným druhým stupněm. Zamítnuto – nutnost úpravy stávajících odpalovacích ramp.
Delta IV Heavy Upgrade 67 t – Studie 2004, Spojení pěti CBC. Delta IV Heavy Upgrade 70 t – Studie 2004, Spojení pěti CBC, vylepšený druhý stupeň. Delta IV Heavy Upgrade 94 t – Studie 2004, Spojení sedmi CBC, nové motory RS-800, vylepšený druhý stupeň, plášť z velmi lehkých slitin hliníku a lithia. Zamítnuto – nutnost nových odpalovacích ramp a kompletační infrastruktury.
Delta IV Heavy Upgrade 100 t – Studie 2004, nosič nové generace, nosnost podobná jako Saturn V, nové motory, nový druhý stupeň, nové materiály Zamítnuto – nutnost nových odpalovacích ramp, kompletační infrastruktury, továren a technologií.
Seznam startů +#Datum/Čas (UTC)VariantaSériové čísloStartovací komplexNákladOrbitaMisePoznámky120. listopadu 2002 22:39Medium+ (4.2)293CCAFS SLC-37BEutelsat W5GTO211. března 2003 00:59Medium296CCAFS SLC-37BUSA-167 (DSCS-3 A3)GTO329. srpna 2003 23:13Medium301CCAFS SLC-37BUSA-170 (DSCS-3 B6)GTO421. prosince 2004 21:50Heavy310CCAFS SLC-37BDemoSat/3CS-1/3CS-2GSO524. května 2006 22:11Medium+ (4.2)315CCAFS SLC-37BGOES-13GTO628. června 2006 03:33Medium+ (4.2)317VAFB SLC-6USA-184 (NROL-22)74. listopadu 2006 13:53Medium320VAFB SLC-6USA-192 (DMSP F17)SSO811. listopadu 2007 01:50Heavy329CCAFS SLC-37BUSA-197 (DSP-23)GSO918. ledna 2009 02:47Heavy337CCAFS SLC-37BUSA-202 (NROL-26)GSO1027. června 2009 22:51Medium+ (4.2)342CCAFS SLC-37BGOES-14GTO116. prosince 2009
01:47Medium+ (5.4)346CCAFS SLC-37BUSA-211 (WGS-3)GTO124. března 2010
23:57Medium+ (4.2)348CCAFS SLC-37BGOES-15GTO1328. května 2010
03:00Medium+ (4.2)349CCAFS SLC-37BUSA-213 (GPS IIF-SV01)MEO1421. listopadu 2010
22:58Heavy351CCAFS SLC-37BUSA-223 (NROL-32)GSO1520. ledna 2011 21:10Heavy352VAFB SLC-6USA-224 (NROL-49)LEO1611. března 2011
23:38Medium+ (4.2)353CCAFS SLC-37BUSA-227 (NROL-27)GTO1716. července 2011 06:41Medium+ (4.2)355CCAFS SLC-37BUSA-232 (GPS IIF-SV02)MEO1820. ledna 2012 00:38Medium+ (5.4)358CCAFS SLC-37BUSA-233 (WGS-4)GTO193. dubna 2012 23:12Medium+ (5.2)359VAFB SLC-6USA-234 (NROL-25)LEO2029. června 2012 13:15Heavy 360CCAFS SLC-37BUSA-237 (NROL-15)GSO214. října 2012 12:10Medium+ (4.2)361CCAFS SLC-37BUSA-239 (GPS IIF-SV03)MEO2225. května 2013 00:27Medium+ (5.4)362CCAFS SLC-37BUSA-243 (WGS-5)GTO238. srpna 2013 00:29Medium+ (5.4)363CCAFS SLC-37BUSA-244 (WGS-6)GTO2428. srpna 2013 18:03Heavy364VAFB SLC-6USA-245 (NROL-65)LEO2521. února 2014 01:59Medium+ (4.2)365CCAFS SLC-37BUSA-248 (GPS IIF-SV05)MEO2617. května 2014 00:03Medium+ (4.2)366CCAFS SLC-37BUSA-251 (GPS IIF-SV06)MEO2728. července 2014 23:28Medium+ (4.2)368CCAFS SLC-37BAFSPC-4 (GSSAP #1/2 & ANGELS) (USA-253/4/5)GEO285. prosince 2014 12:05Heavy369CCAFS SLC-37BOrion EFT-1MEO2925. března 2015 18:36Medium+ (4.2)371CCAFS SLC-37BUSA-260 (GPS IIF-SV09)MEO3024. července 2015 00:07Medium+ (5.4)372CCAFS SLC-37BUSA-263 (WGS-7)GTO3110. února 2016 11:40Medium+ (5.2)373VAFB SLC-6USA-267 (NROL-45)LEO3211. června 2016 17:51Heavy374CCAFS SLC-37BUSA-268 (NROL-37)GSO3319. srpna 2016 04:52Medium+ (4.2)375CCAFS SLC-37BAFSPC-6 (GSSAP #3/4) (USA-270/1)GEO347. prosince 2016 23:53Medium+ (5.4)376CCAFS SLC-37BUSA-272 (WGS-8)GTO3519. března 2017 00:18Medium+ (5.4)377CCAFS SLC-37BUSA-275 (WGS-9)GTO3612. ledna 2018 22:11Medium+ (5.2)379VAFB SLC-6USA-281 (NROL-47)LEO3712. srpna 2018 07:31Heavy380CCAFS SLC-37BParker Solar ProbeHeliocentrická3819. ledna 2019 19:10Heavy382VAFB SLC-6USA-290 (NROL-71)LEO3916. března 2019 00:26Medium+ (5.4)383CCAFS SLC-37BUSA-291 (WGS-10)GTO4022. srpna 2019 13:06Medium+ (4.2)384CCAFS SLC-37BUSA-293 (GPS III-SV02)MEO4111. prosince 2020HeavyCCSFS SLC-37BNROL-44
Odkazy Reference
Související články Rakety Delta RS-68 Graphite-Epoxy Motor
Externí odkazy
http://www.astronautix.com/lvs/deltaiv.htm http://www.boeing.com/history/products/delta-rocket.page
Kategorie:Nosné rakety USA