Toto je seznam oficiálních pojmenování a neoficiálních přezdívek železničních vozidel provozovaných v ČSR, ČR a SR. Neprovozní a historická vozidla jsou podbarvena červeně (mimo parní trakce).
Elektrické lokomotivy
Obrázek Řada(dle UIC) Řada(dle Kryšpína) Přezdívky Vysvětlení 100px 100 E 422.0 BobinkaMalá bobinaKapesní bobina pro porovnání velikosti s řadou 140pro porovnání velikosti s řadou 140pro porovnání velikosti s řadou 140100px 101 E 225.0 Koloběžka ?100px 102 E 423.0 AdamovkaWickerska podle původu lokomotiv (Adamov)?100px 103 E 436.0 Cilka ? 100px 110 E 458.0 Žehlička podle vnějšího tvaru a podle určení pro posun na nádraží (tj. jezdí od zhlaví ke zhlaví) 100px 111 E 458.1 ŽehličkaTyristorkaPomeranč podle vnějšího tvaru a podle určení pro posun na nádraží (tj. jezdí od zhlaví ke zhlaví)podle nově použitých polovodičůpodle původní barvy (oranžová) 112 E 457.0 ŽehličkaDvanáctka podle vnějšího tvaru a podle určení pro posun na nádraží (tj. jezdí od zhlaví ke zhlaví)pro odlišení od řady 111 100px 113 E 426.0 Žehlička podle vnějšího tvaru a podle určení pro posun na nádraží (tj. jezdí od zhlaví ke zhlaví) 114.5 — Asynchro-Žehlička podle vnějšího tvaru lokomotivy, určení k posunu a použití asynchronních elektromotorů 100px 121 E 469.1 KostitřasKostitřas z ÚstíSkúter podle špatného odpruženípodle působiště v okolí Ústí n. L.na Slovensku, podle zvuku 100px 122 E 469.2 Ústecká dvojkaUhelka podle původního označení řady E 469.2 a působištěpodle působiště v okolí Ústí n. L. 100px 123 E 469.3 TrojkaUhelka podle původního označení řady E 469.3podle působiště v okolí Ústí n. L. 100px 124 — RekordmankaOkruhová bobina podle nejvyšší rychlosti, dosažené v roce 1972 na Železničním zkušebním okruhu Cerhenicepodle výskytu na ŽZO Cerhenice 100px 125.8 E 469.5 Staré dvojčeŠirokorozchodná dvojičkaŠrotka odlišení od novějších lokomotiv 131podle působení na ŠRTpodle působení na ŠRT 100px 130 E 479.0 HrbatáVelbloudFousatý podle skříně ventilátorů na střešepodle skříně ventilátorů na střešepodle čísla nad světly. 100px 131 E 479.1 Dvojče (Dvojička) lokomotiva se skládá ze dvou částí 100px 140 E 499.0 BobinaBobina nulka podle uspořádání náprav Bo´ Bo´podle uspořádání náprav Bo´ Bo´ a označení řady 100px 141 E 499.1 BobinaBobina jednička podle uspořádání náprav Bo´ Bo´podle uspořádání náprav Bo´ Bo´ a označení řady 100px 150 E 499.2 BanánPotkanKrysaPražská dvojka podle žluto-zeleného nátěrupodle tvaru a umístění světelpodle tónu píšťaly a podle tvaru čela připomínající čumák krysypodle původního označení E 499.2 100px 151 — BanánPotkanKrysa podle žluto-zeleného nátěrupodle tvaru a umístění světelpodle tónu píšťaly a podle tvaru čela připomínající čumák krysy 100px 162 — PatriotRychlý Pershing (Peršing)Peršan podle raket MIM-104 Patriot, reakce na přezdívku téměř shodné řady 163rychlejší provedení řady 163obdoba předchozí přezdívky 100px 163 E 499.3 Pershing (Peršing)Peršan podle počáteční provozní nespolehlivosti, kdy měla tato řada „rychlý start a krátký dolet“, stejně jako rakety Pershing II rozmisťované v této době v západní Evropěobdoba předchozí přezdívky 100px 169 E 499.5 AsynchronkaAsynchron podle použití asynchronních motorů 100px — E 666.0 Italky podle původu lokomotiv (Itálie) 100px 180 E 669.0 AlbatrosŠestikolák nulka na jízdních výkonech nahrazovala řadu 498.0podle počtu dvojkolí a konstrukční skupiny E 699.0 100px 181 E 669.1 CecilkaŠestikolákŠestikolo podle uspořádání náprav Co´ Co´podle počtu dvojkolípodle počtu dvojkolí 100px 182 E 669.2 CecilkaŠestikolákŠestikolo podle uspořádání náprav Co´ Co´podle počtu dvojkolípodle počtu dvojkolí 100px 183 E 669.3 ŠestikolákŠestikoloRakaňa podle počtu dvojkolípodle počtu dvojkolína Slovensku, podle zvuku houkačky 100px 184 — Tušimický šestikolákDonátoTušimičák podle počtu náprav a působiště na Kadaňsko-tušimické drázepodle místa působiště (Doly Nástup Tušimice)obdoba z předchozí přezdívky 100px 210 S 458.0 ŽehličkaJezevec podle vnějšího tvaru a podle určení pro posun na nádraží (tj. jezdí od zhlaví ke zhlaví)podle vnějšího tvaru lokomotivy a barevného řešení se světlými pruhy „na čumáku“ 100px 230 S 489.0 LaminátkaLamino podle materiálu skříněpodle materiálu skříně 100px 240 S 499.0 LaminátkaLamino podle materiálu skříněpodle materiálu skříně S 499.1 100px 242 S 499.02 PlecháčPlechovka podle materiálu skříněpodle materiálu skříně 100px 263 S 499.2 Princezna podle hezkého vzhledu 100px 280 S 699.0 Velká LaminátkaLamino podle velikosti lokomotivy a materiálu čela skříněpodle materiálu čela skříně 100px 340 — (Modrá) LaminátkaLamino podle materiálu skříně a barvy – modrá je typická barva českých dvousystémových lokomotivpodle materiálu skříně 100px 350 ES 499.0 GorilaKrysaVysavačŠkodovácké zlato podle síly a mohutnostipodle tvaru a umístění světelpodle zvuku ventilátorů při rozjezduve své době nejvýkonnější a nejrychlejší lokomotiva z plzeňské Škodovky 100px 362 — (Rychlé) Eso podle dřívějšího značení dvousystémových lokomotiv ES 100px 363 ES 499.1 Eso podle dřívějšího značení dvousystémových lokomotiv ES 100px 363.5 — (Nákladní) EsoPětkové EsoReso podle dřívějšího značení dvousystémových lokomotiv ES a podle působení u nákladního dopravce ČD Cargopodle dřívějšího značení dvousystémových lokomotiv ES a číslice označující konstrukční skupinurekonstruované Eso (jde však o chybné (byť zažité) označení, protože řada 363.5 ve skutečnosti vznikla rekonstrukcí Peršingů řady 163) 100px 365 — BelgičankaVee podle země původupodle barvy CER cargo, která připomíná baziliška ze seriálu Soví dům 100px 371 — Bastard podle zastaralého technického řešení v době výroby a malé provozní spolehlivosti 100px 372 ES 499.2 Bastard podle zastaralého technického řešení v době výroby a malé provozní spolehlivosti 100px 383193 (D) 384 393 — VectronGarfieldVětroňVětrák oficiální název od výrobcepodle žlutého nátěru u dopravce RegioJet a podoby s komiksovým kocourem Garfieldempodle podobnosti se jménem Vectronzkomolenina oficiálního názvu 100px 380 — Emil ZátopekMesserschmittZázrakVanaVlnitý plechPorsche (Porše)SvářečkaMrazák oficiální pojmenování Škody a ČDpodle továrního označení 109Ezvýraznění velkého pokroku od předchozích lokomotiv firmy Škoda (někdy myšleno i ironicky)kdyby se lokomotiva otočila koly nahoru, vypadala by jako vanapodle vlnitého boku lokomotivypodle studia, které vytvořilo design lokomotivy, někdy také podle velkého výkonupodle zvuku při rozjezduněkteré lokomotivy v pohotovosti vydávají zvuk jako starší mrazicí zařízení 100x100pixelů 386 — Traxx oficiální název od výrobce 100x100pixelů 388 — 100px 1016 (A)1116 (A)1216 (A) — Taurus oficiální pojmenování majoritního provozovatele ÖBB
Elektrické vozy a jednotky Pantograf (Panťák) je označení pro všechny elektrické vozy a jednotky.
{| class="wikitable sortable sticky-header" ! class="unsortable" | Obrázek ! Řada(dle UIC) ! Řada(dle Kryšpína) ! class="unsortable" | Přezdívky ! class="unsortable" | Vysvětlení |- style="background:#FFE0E0;" | 100px | 400 | EM 400.0(M 400.0) | ElinkaKřižík | podle elektrického pohonupodle výrobce elektrické části |- style="background:#FFE0E0;" | 100px | 405.95 | EMU 29.0 | ZubačkaŠvýcarka | působištěm je Ozubnicová železnice Štrba – Štrbské Plesovýrobek švýcarské firmy SLM Winterthur |- | rowspan="2" | 100px | rowspan="2" | 411.9 | EMU 46.0 | rowspan="2" | Električka | rowspan="2" | lehký vůz tramvajového typu |- | EMU 46.1 |- style="background:#FFE0E0;" | 100px | 420.95 | EMU 89.0 | ElektričkaTrojče | lehký vůz tramvajového typu, navíc designově velmi podobný tramvaji Tatra T3jde o tříčlánkové vozidlo |- | 100px | 425.95 | align="center" | — | BarónkaTetrapakTežka | při čelním pohledu připomíná šlechtičnu s lorňonem a vysokou parukoutvarem a barevným provedením připomíná tetrapakovou krabici plnotučného mlékapodle místa působení (Tatranské elektrické železnice) |- | 100px | 440 (440+442+441) | align="center" | — | RegioPanterHarmonikaMetro | oficiální pojmenování ČD a výrobcepodle propojení a tvaru jednotkypodle zvuku, dveří, akcelerace a hlášení |- style="background:#FFE0E0;" | 100px | 451 | EM 475.1 | rowspan="2" | Pantograf Drážní inspekce, Zpráva o výsledcích šetření příčin a okolností vzniku mimořádné události: Srážka vlaku R 633 se stojící soupravou v prostoru obvodu uzlové železniční stanice Benešov u Prahy, železniční stanice Čerčany, dne 14. července 2007, při které byl usmrcen strojvedoucí elektrické jednotky řady 451. Výpravčí „A“ v „Zápise se zaměstnancem“ mimo jiné uvedl, že „došlo ke srážce rychlíku s pantografem“. Signalista St. 1 „měl dojem, že první kolej je volná a ten pantograf stojí na třetí koleji“. Strojvedoucí vlaku R 633 viděl „strojvedoucího na stanovišti pantografu, jak se rychle zvedl a utíkal uličkou do prostoru pro cestující“.PanťákLochneskaŽabotlam, Žába, ŽabákCityFrogFrogolínoCukajdóEmilka | rowspan="2" | podle sběrače proudu na střeše (též obecné označení pro pantografové soupravy)expresivní výraz pro pantograf (též obecné označení pro pantografové soupravy)podle rozmístění bočních oken a celkového tvaru soupravypodle tvaru přední maskyparodie na oficiální pojmenování jednotek 471 CityElefantparodie na oficiální pojmenování jednotek 680 Pendolinoparodie na japonské vysokorychlostní jednotky Hokkajdópodle původního označení (EM 475.1) |- style="background:#FFE0E0;" | 100px | 452 | EM 475.2 |- | 100px | 460 | EM 488.0 | PantografPanťákTornádo | podle sběrače proudu na střeše (též obecné označení pro pantografové soupravy)expresivní výraz pro pantograf (též obecné označení pro pantografové soupravy)podle zvuku při jízdě jednotky |- style="background:#FFE0E0;" | 100px | 470 | EM 496.0 | Zelené/Modré patroKrakenUršulaStaré patroOšklivá obluda | podle dvouposchoďového provedení a dvou barevných variant soupravnázev pro modrou jednotkunázev pro zelenou jednotkuodlišení od novějších jednotek 471 CityElefantopovržení nad často nefunkčními dveřmi |- | 100px | 471 | align="center" | — | CityElefantEšusHliník SlonLedovecNové patro | oficiální pojmenování ČDmá tři části a je z hliníkukvůli použitému materiálupodle oficiálního pojmenováníkvůli své výšce, barvě (jen u jednotek z první série) a tvaruodlišení od starších jednotek 470 |- | 100px | 480 | align="center" | — | Černá PumaFlirtTramvajPaštikaŠtádler | podle vzhledu a barvyoficiální název – Fast Light Innovative Regional Trainvlak připomíná spíše tramvajpodle majitele L. Novotného, jehož rodině patřilo Hamé (výrobce paštik)podle výrobce (Stadler Rail) |- | 100px | 495.95 | align="center" | — | ElektričkozubačkaNová zubačka | podle hybridního adhezně-ozubnicového pohonupůsobištěm je Ozubnicová železnice Štrba – Štrbské Pleso, odlišení od starší řady 405.95 |- | rowspan="2" | 100px | 530 | rowspan="2" align="center" | — | rowspan="2" | MoraviaIbalginRůžový panterJihomoravský panter | rowspan="2" | oficiální pojmenování vlastníkapodle zbarvenípodle zbarvení a zároveň spojení odkazu na stejnojmenný film a jednotky rodiny Panterpodle velmi podobného řešení jako jednotky rodiny Panter jezdící pro ČD a.s. |- | 550 |- style="background:#FFE0E0;" | 100px | 560 | SM 488.0 | PantografPanťákTornádoŠedý vlk | podle sběrače proudu na střeše (též obecné označení pro pantografové soupravy)expresivní výraz pro pantograf (též obecné označení pro pantografové soupravy)podle zvuku při jízdě jednotkypouze jednotka 560.027/028, podle atypického nátěru do roku 2008 |- | 100x100pixelů | 654 | align="center" | — | Včelka MájaPesa | ?podle výrobce Pesa Bydgoszcz |- | rowspan="2" | 100px | 640 (640+642+641) | rowspan="2" align="center" | — | rowspan="2" | RegioPanterHarmonikaMetro| rowspan="2" | oficiální pojmenování ČD a výrobcepodle propojení a tvaru jednotkypodle zvuku, dveří, akcelerace a hlášení |- | 650 (650+651) |- | rowspan="2" | 100px | 660.0 (660.0+662.0+661.0) | rowspan="2" align="center" | — | rowspan="2" | InterPanterRypák| rowspan="2" | oficiální pojmenování ČDzkratka pro rychlíkový panťák |- | 660.1 (660.1+662.1+064.1+662.2+661.1) |- | 100px | 665 | align="center" | —