Železniční trať Zdice–Protivín (v jízdním řádu označená 200, od prosince 2017 do prosince 2019 úsek Písek–Protivín spadal pod trať 190) je hlavní tratí. Úsek trati z Písku do Protivína je elektrizovaný střídavou soustavou 25 kV, 50 Hz. Celá trať je jednokolejná. Roku 1875 ji zprovoznila a do zestátnění v roce 1918 vlastnila společnost Rakovnicko-Protivínské dráhy, nicméně provozovatelé (mezi nejvýznamnější patří také Ústecko-teplická dráha) se v počátku rychle střídali a od roku 1884 ji provozovaly c. k. Státní dráhy. V současnosti (od roku 2008) je na trati kromě regionálních spojů v provozu rychlíková linka Praha – Beroun – Příbram – Písek – České Budějovice, kterou od jízdního řádu 2019/2020 provozuje dopravce ARRIVA vlaky. SŽDC trať roku 2009 vybavila dálkovým dispečerským řízením stanic.

Připravuje se tzv. prostá elektrizace trati, tj. výstavba trakčního vedení bez další modernizace trati. Její realizace se předpokládá v letech 2027 až 2029.

Navazující tratě Zdice Železniční trať Praha – Plzeň

Lochovice Železniční trať Zadní Třebaň – Lochovice

Tochovice bývalá železniční vlečka vybudovaná za účelem výstavby Orlické přehrady

Březnice Železniční trať Březnice–Strakonice Železniční trať Březnice – Rožmitál pod Třemšínem

Písek – Putim Železniční trať Tábor–Ražice

Protivín Železniční trať Plzeň – České Budějovice

Nasazovaná vozidla V roce 2025 byla na trati 200 nasazována především tato železniční vozidla. 650.2 – osobní a spěšné vlaky České Budějovice – Písek, dopravce ČD 708 – lehké nákladní vlaky a postrk 742.7 – většina nákladní dopravy včetně posunové služby (Zdice – Březnice) 743 – většina nákladní dopravy včetně posunové služby (Protivín – Mirovice) 754 – spěšný vlak CykloBrdy Praha – Beroun – Zdice – Příbram – Březnice – Blatná se dvěma vozy Bdmtee275/281 a jedním vozem BDbmsee447, dopravce České dráhy 814 – osobní vlaky Beroun – Strakonice a Březnice – Protivín, dopravce České dráhy 845 – rychlíky Praha – České Budějovice, dopravce ARRIVA vlaky

Mimořádné události Dne 13. listopadu 2024 kolem 19:30 nerespektoval řidič nákladního auta značení o podjezdné výšce mostu v úseku Čimelice–Mirovice. Řidič vjel pod most a nákladní automobil narazil do mostní konstrukce a posunul ji o dva metry.

Stanice a zastávky náhled|200x200px|Přechod přes trať 200 v Příbrami.

Odkazy Reference

Externí odkazy

Přehledně zpracované řazení vlaků, které jsou na 200 provozovány v roce 2007 – http://www.zelpage.cz/razeni/07/cr/trate/200 v roce 2008 – http://www.zelpage.cz/razeni/08/cr/trate/200 v roce 2009 – http://www.zelpage.cz/razeni/09/cr/trate/200 v roce 2010 – http://www.zelpage.cz/razeni/10/cr/trate/200 v roce 2011 – http://www.zelpage.cz/razeni/11/cr/trate/200 v roce 2012 – http://www.zelpage.cz/razeni/12/cr/trate/200 v roce 2013 – http://www.zelpage.cz/razeni/13/cr/trate/200 v roce 2014 – http://www.zelpage.cz/razeni/14/cr/trate/200 v roce 2015 – http://www.zelpage.cz/razeni/15/cr/trate/200 v roce 2016 – http://www.zelpage.cz/razeni/16/cr/trate/200 v roce 2017 – http://www.zelpage.cz/razeni/17/cr/trate/200 v roce 2018 – http://www.zelpage.cz/razeni/18/cr/trate/200 v roce 2019 – http://www.zelpage.cz/razeni/19/cr/trate/200 v roce 2020 – http://www.zelpage.cz/razeni/20/cr/trate/200 Informace o trati http://rpdrahy.wz.cz Historie železničních tratí

Zdice – Protivín Kategorie:Železniční doprava v okrese Beroun Kategorie:Dopravní stavby v okrese Beroun Kategorie:Železniční doprava v okrese Příbram Kategorie:Dopravní stavby v okrese Příbram Kategorie:Železniční doprava v okrese Písek Kategorie:Dopravní stavby v okrese Písek Kategorie:Rozchod 1435 mm