Železniční trať Nepomuk–Blatná (v jízdním řádu pro cestující označená číslem 192) je jednokolejná regionální trať. Provoz na trati byl zahájen v roce 1899.
Historie Povolení k výstavbě železniční tratě z Blatné do Nepomuku získala skupina koncesionářů v únoru 1897. Toto povolení mělo být sloučeno s koncesí, která už byla skupině koncesionářů (Ferdinand svobodný pán z Hildebrantu z Blatné, Karel svobodný pán z Lilgenau ze Lnářů, František Steiner z Blatné, Václav Pobuda z Rožmitálu, Antonín Sündermann z Dolních Břežan a Lambert Pávek ze Lnářů) vydána v červnu 1896 na výstavbu místní trati ze Strakonic do Březnice.
Plány byly vyhotoveny firmou inženýra Jana Kodla z Písku. Práce byly zahájeny v listopadu 1897 stavební firmou Životský–Hrabě–Kovářík. Stavbu vedl inženýr Jiří Hauser. Provoz byl zahájen v roce 1899.
Navazující tratě Nepomuk Železniční trať Plzeň – České Budějovice
Blatná Železniční trať Březnice–Strakonice
Stanice a zastávky
Reference
Externí odkazy
na ZelPage.cz Historie železničních tratí Trať Nepomuk - Blatná z kabiny strojvedoucího (část 1: Nepomuk – Kotouň) Trať Nepomuk - Blatná z kabiny strojvedoucího (část 2: Kotouň – Kasejovice) Trať Nepomuk - Blatná z kabiny strojvedoucího (část 3: Kasejovice – Tchořovice) Trať Nepomuk - Blatná z kabiny strojvedoucího (část 4: Tchořovice – Blatná)
Nepomuk - Blatná Nepomuk - Blatná Kategorie:Železniční doprava v Plzeňském kraji Kategorie:Železniční doprava v Jihočeském kraji Kategorie:Železniční doprava v okrese Plzeň-jih Kategorie:Dopravní stavby v okrese Plzeň-jih Kategorie:Železniční doprava v okrese Strakonice Kategorie:Dopravní stavby v okrese Strakonice Kategorie:Rozchod 1435 mm