Železniční trať Břeclav–Lednice, v jízdním řádu pro cestující označená číslem 253 (do roku 2015 číslo 247), je jednokolejná slepá regionální dráha v Jihomoravském kraji. Provoz na trati postavené Brněnskou společností místních drah byl zahájen 17. listopadu 1901.
Úvodní asi 3 km vede trať společně s tratí 246 Břeclav–Znojmo, od níž se fyzicky odpojuje až za stanicí Boří les, hned za přejezdem silnice I/55. Staničení je proto počítáno až od stanice Boří les, nicméně všechny spoje na trati jsou vedeny ze a do stanice Břeclav (výjimečně s protažením do Brna).
Trať do Lednice je od konce 20. století provozována jen v letní sezóně jako turistická dráha dotvářející kolorit Lednicko-valtického areálu. Není integrována do IDS JMK. Vlaky jsou zde vedeny historickými motorovými vozy, výjimečně parní lokomotivou. Několik drážních budov podél trati má vysokou architektonickou hodnotu díky využití barevně glazovaných cihel z někdejší lichtenštejnské cihelny v Poštorné. Pro tuto cihelnu (později Poštorenské keramické závody) tato trať také poskytovala napojení na železniční síť.
Historie v datech 17. listopadu 1901 – zahájení veškeré dopravy – BLEG/KFNB – s veškerou dopravou 1. ledna. 1907 – změna provozovatele – BLEG/KkStB – s veškerou dopravou 28. října 1918 – změna provozovatele – BLEG/ČSD – s veškerou dopravou 1945 – zestátnění – ČSD/ČSD – s veškerou dopravou 1951–1952 – zprovoznění nových zastávek Charvátská Nová Ves a Lednice-rybníky 1980 – zastavení dopravy (do roku 1987) počátek 90. let – ukončení běžného celoročního provozu a redukce na sezónní víkendový provoz prosinec 2015 – změna dosavadního označení v jízdním řádě z čísla 247 na 253 14. července 2024 – vykolejení historického vlaku u zastávky Lednice-rybníky
Stanice a zastávky
Reference
Externí odkazy
na ZelPage.cz Historie železničních tratí
Břeclav–Lednice Kategorie:Rozchod 1435 mm Kategorie:Železniční doprava v okrese Břeclav Kategorie:Dopravní stavby v okrese Břeclav