PCC Intermodal S.A., dříve PCC Rail Containers Sp. z o.o. (VKM: PCCC), je polský operátor kombinované dopravy a železniční dopravce se sídlem v Gdyni. Společnost patří do skupiny PCC SE.
Historie Firma vznikla v červenci 2005 a o měsíc později zahájila provoz pravidelného kontejnerového vlaku (shuttle) mezi terminálem Brzeg Dolny a přístavem Świnoujście. V prvním pololetí roku 2008 společnost přepravila 18 500 TEU, tj. o 223 % více než ve stejném období předchozího roku.
V roce 2008 byly držitelem akcií PCC Intermodal společnost PCC SE (78,94 %) a dopravce PCC Rail (17,78 %). Po vstupu PCC Intermodal na burzu byly v roce 2010 vlastnické podíly následující: PCC SE 71,04 %, DB Schenker Rail Polska 16 %, drobní akcionáři 12,96 %.
Kontejnerové vlaky V roce 2009 PCC Intermodal provozoval kontejnerové vlaky z námořních přístavů Gdyně, Gdaňsk, Hamburk, Bremerhaven a Rotterdam do vnitrozemských terminálů Sławków Euroterminal, Krzewie (u Kutna) a Brzeg Dolny. Celkem tak provozoval 40 vlaků týdně.
Společnost dále plánovala spojení polského terminálu Brzeg Dolny s jadranskými přístavy prostřednictvím terminálu v Lovosicích. Tato relace však vůbec nebyla spuštěna.
Směrem na jih se společnost neúspěšně pokoušela prorazit v roce 2016 kontejnerovými vlaky Gliwice – Šoproň, tato linka však byla pro nezájem zákazníků zrušena. V roce 2023 pak firma spustila pravidelné spojení Gliwice – Padova. náhled|Kontejnerový vlak operátora PCC Intermodal Dopravcem vlaků PCC Intermodal byly původně společnosti ze skupiny PCC Rail, po jejich prodeji německé firmě DB Schenker Rail převzal provoz vlaků na území Polska společnost LOTOS Kolej, v Německu byl dopravcem ITL Eisenbahngesellschaft, v Nizozemsku Captrain Benelux (dříve ITL Benelux).
Od prosince 2017 společnost začala působit rovněž jako železniční dopravce, když převzala vozbu vlaků pro vlastní potřebu mezi terminály Kutno a Brzeg Dolny. Pro vedení svých vlaků společnost začala v roce 2017 používat pronajaté elektrické lokomotivy řady EU07, v následujícím roce se k nim přidaly stroje TRAXX F140MS. Za rok 2025 už byla společnost pátým největším nákladním železničním dopravcem v Polsku s podílem na trhu 3,64 % (podle tunových kilometrů).
Terminály náhled|Terminál PCC Intermodal v Gliwicích Společnost provozuje vnitrozemské terminály Brzeg Dolny, Gliwice, Kutno, Dębica a Frankfurt/Oder. Společnost oznámila vstup na burzu, jejímž cílem bylo získání prostředků na výstavbu terminálu v Kutně. Do roku 2012 pak firma hodlala vybudovat ještě terminály Sosnowiec, Poznań, Wrocław a Tczew.
V březnu 2010 byla zahájena výstavba terminálu v Kutně, kde mají být na pozemku o rozloze 80 tis. m² k dispozici 4 překládkové koleje (každá o délce 650 m), roční překládková kapacita má být 100 tisíc TEU. Terminál by měl být dán do provozu v prosinci 2010.
Reference
Externí odkazy
PCC Intermodal - Przewozy intermodalne (oficiální stránky společnosti)
Kategorie:Intermodální doprava Kategorie:Polské dopravní firmy Kategorie:Polské železniční společnosti Kategorie:Firmy založené roku 2005 Kategorie:Nákladní dopravci