V Gorzówě Wielkopolském je v provozu malá síť tramvajové dopravy o rozchodu 1435 mm.
Historie Provoz elektrických tramvají byl v Gorzówě Wielkopolském zahájen poprvé roku 1899. 11. září 1922 byl však ukončen pro nerentabilitu. 15. srpna 1924 byl obnoven. K dalšímu dvouletému přerušení provozu došlo po 30. lednu 1945, opět přibližně na dva roky. Roku 1947 byla obnovena první tramvajová linka. 21. července 1951 byl obnoven provoz na Zamoście, a 1955 byla předána k užívání tramvajová linka vedoucí ulicí Energetyków. 1. května 1972 začal provoz tramvajové tratě na Wieprzyce. 1973 byla vybudována trať na smyčku Piaski. Zároveň po rekonstrukci mostu byla zlikvidována trať na Zamoście.
30. listopadu 2009 byly zavedeny nové linky k vlakovému nádraží..
V současnosti se plánuje rozšíření sítě o tratě do satelitních sídlišť Górczyn a Staszica.
Vozový park Ve vozovém parku jsou zastoupeny pro Polsko obvyklé vozy typu Konstal 105N a Konstal 105Na. Vedle nich se zde využívají vozy Credé/Düwag 6EGTW a Wegmann/Düwag 6ZGTW, původem z německého Kasselu. Udržován je také historický poválečný dvounápravový vůz Konstal 4N.
Stav k 17. dubnu 2021.
Soubor Typ Začátek provozu Počet vozů 100px Konstal 105N/105Na 1975 3 100px Düwag 6EGTW / 6ZGTW 1995 / 1999 8 100px Pesa Twist 2019 14
Tramvajové linky LinkaTrasa120pxWieprzyce ↔ SilwanaKostrzyńska – Plac Słoneczny – Aleje 11 Listopada – gen. Władysława Sikorskiego – Warszawska – Podmiejska – Pomorska – Franciszka Walczaka120pxWieprzyce ↔ PiaskiKostrzyńska – Plac Słoneczny – Aleje 11 Listopada – gen. Władysława Sikorskiego – Bolesława Chrobrego – Mieszka I – Kazimierza Wielkiego120pxPiaski ↔ SilwanaKazimierza Wielkiego – Mieszka I – Bolesława Chrobrego – Warszawska – Podmiejska – Pomorska – Franciszka Walczaka
Reference
Externí odkazy
Tramvaje v Gorzówě Wielkopolském (německy)
Gorzów Wielkopolski Kategorie:Rozchod 1435 mm