thumb|310.001 v Olomouci thumb|Schéma s rozměry lokomotivy řady 310.0 thumb|310.013 v čele nostalgického vlaku v Harrachově, na konci vlaku lokomotiva T 435.0111
Lokomotivní řada 310.0 je typickou parní lokomotivou bývalých československých drah. Byla to řada malých trojspřežních tendrových lokomotiv, označená u Rakouských státních drah 97. V letech 1878–1913 bylo vyrobeno 228 lokomotiv řady 97Josef Pospichal, kkStB/BBÖ 97 a k tomu neurčitý počet lokomotiv pro jiné místní dráhy (s jiným označením). Tuto řadu lokomotiv lze rozdělit do dvou skupin: Lokomotivy 97.01-97.98 (včetně) a ostatní stroje. Lišily se svými parametry ale větší rozdíl nebyl. Všechny lokomotivy se vyznačovaly baňatým komínem (umisťovaným od roku 1916) a vysokým parním dómem, umístěným hned za komínem.
Z hlediska historie českého průmyslu je nejvýznamnější z této řady lokomotiva 97.182. Byla to první lokomotiva, kterou vyrobila v roce 1900 První česko-moravská továrna na stroje v Praze. Její osud není znám, po 1. světové válce zůstala někde na území Rakouska.
Po roce 1918 převzaly Československé státní dráhy celkem 133 lokomotiv a přeznačily je na řadu 310.0. Po znárodnění všech soukromých drah přibyly k ČSD dalších 5 lokomotiv podobných řadě 97. Byly to lokomotivy Novojičínské dráhy: 310.908 „Zauchtel“ přeznačená na 310.0136 310.909 „Neutitschein“ přeznačené na 310.0137 310.910 „Kunewald“ přeznačené na 310.0138 a dále lokomotivy , které jezdily v oblasti Hané na místní dráze Litovel-Senice: č.1 „Litovel“ přeznačené na 310.0134 ( mezi nadšenci, kteří se o ní starají přezdívaná také "Babička" ) č.2 „Cholina“ přeznačené na 310.0135
Oblíbená mašinka přezdívaná železničáři „Kafemlejnek“, „Názdárek“ nebo „Matylda“ byla na tratích nahrazena modernějšími stroji, přesto dojezdil poslední stroj (lokomotiva 310.097) na posunu v Bratislavě až roku 1968.
Současný stav náhled|Lokomotiva 310.0134 na nádraží v Železném Brodu 18. 7. 2014 V České a Slovenské republice bylo v roce 2006 evidováno 12 lokomotiv řady 310.0: značení ČSD znační kkStB umístění stav 310.001 97.02 v ŽMMS Ostrava na pomníku 310.006 97.20 v ŽM výtopna Jaroměř neprovozní 310.037 97.98 v ŽM Lužná u Rakovníka neprovozní 310.072 97.161 v Plzni LD provozuschopná 310.076 97.167 v ŽM Lužná u Rakovníka exponát provozuschopný 310.093 97.194 v Českých Budějovicích na pomníku, provozuschopná, 2009 převezena do Lužné 310.097 97.198 v ŽM Bratislava na pomníku 310.0102 97.206 v Přerově na pomníku 310.0107 97.214 v ŽM Bratislava neprovozní 310.0118 97.227 v depozitáři NTM v ChomutověNárodní technické muzeum, Výroční zpráva za rok 2008, sekce 4.6 Železniční muzeum, strana 16, cit. "Došlo k vystěhování a převezení salonního vozu Ústecko-teplické dráhy Az 1-0045, parní tramvajové lokomotivy SETG No. 6 „Gartenau“ a parní lokomotivy 310.0118. Všechna vozidla byla uložena do pronajatého depozitáře v Chomutově.", dostupné online 310.0123 97.234 v Bratislavě neprovozní 310.0134 č.1 „Litovel“ v Turnově provozuschopná
Pozn.: Lokomotivu 310.0118 provozovala společnost Kadaňské místní dráhy.
Odkazy Reference
Externí odkazy
stránka o lokomotivě z publikace Encyklopedie Železnice - Parní lokomotivy ČSD lokomotiva na stránkách Atlasu parních lokomotiv fotogalerie na stránkách ŽelPage
310.0 Kategorie:Lokomotivy ČKD Kategorie:Lokomotivy Krauss 310.0