Toto je seznam zepelínů – ztužených vzducholodí, vyrobených nebo navržených firmou Zeppelin-Gesellschaften. Ztužené vzducholodi jiných výrobců naleznete pod heslem seznam ztužených vzducholodí.

Pojmem zepelín zde označujeme pouze vzducholodi, konstruované a vyráběné firmami Zeppelin. Někdy se tento pojem také používá obecně pro ztuženou vzducholoď, dopravní vzducholoď, nebo dokonce pro vzducholoď obecně.

Zeppelinovy závody ve Friedrichshafenu označovaly všechny své výrobky před druhou světovou válkou jednotným způsobem: značkou LZ 1/2/…, kde LZ znamená „Luftschiff Zeppelin“ (vzducholoď Zeppelin). Stroje určené pro civilní dopravu dostaly kromě toho i jména. Německá armáda a námořnictvo vzducholodím přiřadily vlastní taktická čísla:

Armáda označovala první zepelíny písmenem Z a římskou číslicí: Z I/II/…/XI/XII. Během první světové války převzala od čísla 30 číslování pomocí šifry LZ a na čas přešla na číslování výrobního závodu, pak ale byla čísla opět rozdílná, což je v některých případech matoucí. Námořnictvo označovalo své zepelíny jako L 1/2/…. Vzducholodě, které se dostaly do jiných států měly potom značení dané těmito státy.

Tabulky jsou rozděleny podle data prvního letu vzhledem k první světové válce. Do válečné služby byly ale samozřejmě zařazeny i některé předválečné zepelíny.

Druhá světová válka ukončila v roce 1940 veškerou vzducholodní aktivitu Zeppelinových závodů. V září 1993 vznikla firma Zeppelin Luftschifftechnik GmbH & Co. KG (ZLG), která se snaží na činnost původního podniku navázat. Vizte heslo Zeppelin NT.

Barevný kód:

civilní vojenská armádní vojenská námořní

Zepelíny postavené před 1. světovou válkou

Výrobní číslo jméno / vojenskéznačení objem[m³] délka[m] průměr[m] motoryvýkon[PS] dostup[m] rychlost[km/h] nosnost[kg] První vzlet LZ 1   11 300 128 11,7 2 × 16 400 28 1 400 2. července 1900 První vzducholoď hraběte Zeppelina. LZ 2 11 300 128 11,7 2 × 85 950 44 2 800 17. ledna 1906 Byla zničena při nehodě během prvního letu. LZ 3   11 300 128 11,7 2 × 85 950 44 950 9. října 1906 Z I 12 200 136 11,7 2 × 125 ? ? ? 1908 Po přestavbě 1908 byla prodána armádě, byla nasazena jako školní loď. Byla zrušena v roce 1913.LZ 4   15 000 136 13 2 × 105 1 250 48 4 600 20. června 1908 Byla zničena 5. srpna 1908 bouří během zkušebního letu ještě před předáním armádě. LZ 5 Z II 15 000 136 13 2 × 105 1 250 48 4 600 26. května 1909 Byla zničena bouří 25. dubna 1910. LZ 6   15 000 136 13 2 × 115 1 300 48 4 200 25. srpna 1909   16 000 144 13 2 × 145 ? ? ?   První vzducholoď společnosti DELAG. Byla přestavěna. V roce 1910 byla zničena v hangáru. LZ 7 „Deutschland“ 19 300 148 14 3 × 120 ? 60 6 800 19. července 1910 Další vzducholoď společnosti DELAG. 28. června 1910 byla neopravitelně poškozena při nehodě nad Teutoburským lesem. LZ 8 náhrada za „Deutschland“ 19 300 148 14 3 × 120 ? 60 6 800 30. března 1911 16. května 1911 byla těžce poškozena poryvem větru při vytahování z hangáru. LZ 9 náhrada za LZ II 17 800 140 14 3 × 145 ? 75 7 000 2. října 1911 Byla zrušena 1. srpna 1914. LZ 10 „Schwaben“ 17 800 140 14 3 × 145 ? 75 7 000 26. června 1911 Cestovní vzducholoď (DELAG). Během 224 letů přepravila 4 354 cestujících a urazila celkem 27 321 km. Byla zničena 28. června 1912 při nehodě na letišti u Düsseldorfu. LZ 11 „Viktoria Luise“ 18 800 148 14 3 × 170 ? 80 6 500 19. února 1912 Cestovní vzducholoď (DELAG). Během 489 letů přepravila 9 783 cestujících a nalétala 54 312 km. Po vypuknutí války byla zrekvírována armádou a nasazena jako školní loď. Zničena 8. října 1915 během zatahování do hangáru. LZ 12 Z III 17 800 140 14 3 × 145 ? 75 7 000 25. dubna 1912 Byla zrušena 1. srpna 1914. LZ 13 „Hansa“ 18 800 148 14 3 × 170 ? 80 6 500 30. července 1912 Cestovní vzducholoď (DELAG). Během 399 letů přepravila 6 217 cestujících a nalétala 44 437 km; Létala na první zahraniční lince do Dánska a Švédska. Byla zrekvírována 29. července 1914 a zničena v Jüterbogu v srpnu 1916. LZ 14 L 1 22 470 158 14,9 3 × 165 3200 75 9 400 7. října 1912 Hlídkovala nad Severním mořem. 9. září 1913 ztroskotala v bouři nedaleko Helgolandu, 14 členů posádky utonulo. LZ 15 Náhrada za Z I 22 470 158 14,9 3 × 165 3200 75 9 400 16. ledna 1913 Byla zničena 19. března 1913 při nouzovém přistání nedaleko Karlsruhe. LZ 16 Z IV 22 470 158 14,9 3 × 165 3200 75 9 400 14. března 1913 Přeletěla 3. dubna 1913 díky dezorientaci při zatažené obloze francouzskou hranici a byla jeden den zadržována v Lunéville. Jako první v první světové válce se pokusila o pumový útok – pokusy o nálety na Varšavu a Lyck. Od roku 1915 sloužila jako školní loď. Byla zrušena na podzim roku 1916. LZ 17 „Sachsen“ 22 470 158 14,9 3 × 165 3200 75 9 400 3. května 1913 Cestovní vzducholoď (DELAG). Během 419 letů přepravila 9 837 cestujících a nalétala 39 919 km; Byla zrekvírována po vypuknutí války. Zrušena byla na podzim 1916. LZ 18 L 2 27 000 158 16,6 4 × 165 2900 75 9 400 9. září 1913 B17. října 1913 shořela po výbuchu jednoho z motorů v Johanisthalu, posádka se zachránila. LZ 19 druhá náhrada za Z I 22 470 158 14,9 3 × 165 3200 75 9 400 6. června 1913 Byla neopravitelně poškozena větrnou bouří 13. dubna 1914. LZ 20 Z V 22 470 158 14,9 3 × 165 3200 75 9 400 8. července 1913 Byla nasazena jako průzkumný stroj nad Polskem; po sestřelení Rusy nad Mlavou nouzově přistála nedaleko Tannenbergu. Posádka byla vzata do zajetí. LZ 21 Z VI 20 870 148 14,9 3 × 165 2 800 74 8 800 10. listopadu 1913 Během války operovala především nad Belgií, kde fungovala jako bombardér. Byla těžce poškozena dělostřelbou u Lüttichu 6. srpna 1914. LZ 22 Z VII 22 140 149 14,9 3 × 165 2 800 72 8 900 8. ledna 1914 23. srpna 1914 byla sestřelena dělostřelectvem nad Alsaskem a neopravitelně poškozena při nouzovém přistání nedaleko St. Quirin v Lotrinsku. LZ 23 Z VIII 22 140 149 14,9 3 × 165 2 800 72 8 900 11. května 1914 23. srpna 1914 byla při společné akci s Z VII sestřelena, nouzově přistála za frontou, a byla zničena francouzskými vojáky. LZ 24 L 3 22 470 158 14,9 3 × 210 2 850 85 9 200 11. května 1914 Absolvovala 24 pozorovacích letů nad Severním mořem; 20. ledna 1915 došlo během jejího prvního náletu na Anglii k poruše motorů a nouzovému přistání v Dánsku. Tam byla 17. února 1915 zničena vlastní posádkou. LZ 25 Z IX 22 470 158 14,9 3 × 210 2 850 85 9 200 13. července 1914 Byla nasazena na pozorovací a bombardovací lety nad severní Francií. Byla zničena pumou v hangáru v Düsseldorfu při britském náletu 8. října 1914.

Zepelíny postavené během 1. světové války