Třída Sórjú je třída diesel-elektrických ponorek Japonských námořních sil sebeobrany. Celkem bylo postaveno 12 jednotek této třídy. Do služby byly přijaty v letech 2009–2021. Jsou to největší japonské ponorky postavené od skončení druhé světové války. Zároveň jsou největšími konvenčními ponorkami na světě. Sórjú je první japonská ponorka, kterou pohánějí Stirlingovy motory. V pořadí 11. jednotka Orjú (SS-511) je první ponorkou vybavenou Li-Ion akumulátory na světě a její sesterská loď Tórjú (SS-512) je druhou ponorkou na světě s těmito akumulátory.

Stavba thumb|left|Ilustrace třídy Sórjú

Stavba této třídy ponorek byla zadána loděnicím Mitsubishi Heavy Industries a Kawasaki Shipbuilding Corporation. Celkem bylo objednáno 10 ponorek této třídy. Později byl jejich plánovaný počet zvýšen na 12. Obě loděnice postavily po šesti jednotkách.

Kýl první jednotky Sórjú byl založen v březnu 2005, v prosinci 2007 byl její trup spuštěn na vodu a v březnu 2009 ponorka vstoupila do aktivní služby. Stavba druhé jednotky Unrjú začala v březnu 2006, v říjnu 2008 byla spuštěna na vodu a v březnu 2010 dokončena. Hakurjú byla dokončena v březnu 2011, Kenrjú v březnu 2012 a Zuirjú v roce 2013. Jako poslední byla do služby roku 2021 přijata ponorka Tórjú.

Jednotky třídy Sórjú: Jméno Založení kýlu Spuštěna Vstup do služby Status Sórjú (SS-501) 31. března 2005 5. prosince 2007 30. března 2009 aktivní Unrjú (SS-502) 31. března 2006 15. října 2008 25. března 2010 aktivní Hakurjú (SS-503) 6. února 2007 16. října 2009 14. března 2011 aktivní Kenrjú (SS-504) 31. března 2008 15. prosince 2010 16. března 2012 aktivní Zuirjú (SS-505) 16. března 2009 20. října 2011 6. března 2013 aktivní Kokurjú (SS-506) 21. ledna 2011 31. října 2013 9. března 2015 aktivní Džinrjú (SS-507) 14. února 2012 8. října 2014 7. března 2016 aktivní Sekirjú (SS-508) 15. března 2013 2. listopadu 2015 13. března 2017 aktivní Seirjú (SS-509) 22. října 2013 12. října 2016 12. března 2018 aktivní Šórjú (SS-510) 28. leden 2015 6. listopadu 2017 18. března 2019 aktivní Órjú (SS-511) 16. listopadu 2015 4. října 2018 5. března 2020 aktivní Tórjú (SS-512) 27. leden 2017 6. listopadu 2019 24. března 2021 aktivní

Konstrukce thumb|left|Kokurjú (SS-506) thumb|left|Detail přídě ponorky Hakurjú

Jedná se o vylepšenou verzi ponorek třídy Ojašio s o pětinu větším výtlakem. Odlišit je lze například podle kormidel uspořádaných ve tvaru X. Ta zlepšují jejich manévrovací schopnosti a umožňují operace v mělčích vodách. Trup ponorek tvoří vysokopevnostní ocel HY 80 a v jeho konstrukci jsou uplatněny prvky technologií stealth (materiál tlumící akustické odrazy trupu, tichý pohon bez vibrací či odhlučnění interiéru ponorky). Výzbroj tvoří šest 533mm torpédometů HU-606, ze kterých jsou odpalována torpéda typu 89 či protilodní střely UGM-84 Harpoon. Radar je typu JRC ZPS-6F a sonar typu Oki ZQQ-7.

Pohonný systém je diesel-elektrické koncepce. Dvojice dieselů typu Kawasaki 12V 25/25SB slouží pro plavbu na hladině. Pod hladinou přitom ponorka využívá pohonný systém nezávislý na přístupu vzduchu. Tvoří ho čtyři Stirlingovy motory Kawasaki-Kockums V4-275R. Díky nim se ponorka pod hladinou může pohybovat velice tiše po dobu několika týdnů bez potřeby vynoření (ponorky s akumulátory vydrží maximálně několik dnů). Lodní šroub je jeden. Dosah činí 6100 námořních mil při 6,5 uzlech. Ponorky dosahují rychlosti 13 uzlů při plavbě na hladině a 20 uzlů pod hladinou.

Modifikace Poslední dvě jednotky byly jako první ponorky světa vybaveny Li-Ion akumulátory. Ty nahradily jak klasické olověné akumulátory, tak pomocný pohon nezávislý na přístupu vzduchu se Stirlingovými motory.

Export Třída Sórjú se účastnila tendru na výběr náhrady za australské ponorky třídy Collins v programu australského námořnictva SEA 1000. Byla však poražena projektem francouzské loděnice DCNS.

Odkazy Reference

Externí odkazy

Profil na serveru Naval-technology.com

Sórjú (2007)