Viper je britský proudový motor, který byl vyvinut a vyráběn společností Armstrong Siddeley a potom i nástupnickými společnostmi Bristol Siddeley a Rolls-Royce Limited. Motory začaly být používány na letounech v roce 1953 a některé z nich slouží dodnes. Například letouny RAF Dominie T1 osazené těmito motory byly vyřazeny ze služby v lednu 2011.Dominie T1 www.raf.mod.uk. Citováno: 19.6.2011
Vývoj a popis Návrh motoru se sedmistupňovým kompresorem byl původně založen na motoru Armstrong Siddeley Adder – motor Viper byl vlastně zvětšený motor Adder.
Stejně jako podobný americký motor General Electric J85, byl Viper vyvinut jako levný motor pro jedno použití k pohonu bezpilotních cvičných cílů Jindivik,Gunston 1989, str.20. ale stejně jako J85 byl zkonstruován z materiálu s malou životností a neměl olejové systémy. Motory pro pilotovaná letadla byly vyrobeny ze standardních materiálů a měly osazeny veškeré potřebné systémy.
Použití Aero L-29 Delfín (Jen dva první prototypy) Aermacchi MB-339 Aermacchi MB-326 Atlas Aircraft Impala Avro Shackleton BAC Jet Provost BAC Strikemaster Bell X-14 Embraer AT-26 Xavante GAF Jindivik Hawker Siddeley Dominie Handley Page HP.115 IAR 99 Piaggio PD.808 Saunders-Roe SR.53 Soko J-22 Orao/IAR-93 Soko G-2 Galeb Soko G-4 Super Galeb
Vystavené motory Zachované motory jsou veřejně vystaveny v následujících muzeích: Midland Air Museum, Baginton, Warwickshire, Anglie Royal Air Force Museum Cosford, Londýn, Anglie Solent Sky, Southampton, Hampshire, Anglie Aeroventure, South Yorkshire Aircraft Museum, Anglie South African Air Force Museum Port Elizabeth, Jihoafrická republika
Varianty Vybrané rané varianty, později se vyráběla se celá řada dalších variant (např. Mk.8, 11, 202, 632, 535 atd.): Viper ASV.3 – levný jednoduchý motor pro jednorázové použití pro cvičné terče. Viper ASV.5 (101) – motor ASV.3 plně vybavený pro dlouhodobé použití. Viper ASV.7R – První varianta s přídavným spalováním. Viper ASV.10 – základ modernějších verzí motoru.
Specifikace (Viper ASV.12) Data pocházejí z webu „flightglobal.com“.Flight Global Archive – 1955. 2. září 1955, str. 390 a 407, citováno: 19.6.2011 (anglicky)
Technické údaje Typ: proudový motor Délka: 1,625 m Průměr: 0,966 m Hmotnost: 249 kg Používané palivo: AVTUR, AVTAG (JP-4)
Součásti motoru Kompresor: jednoduchý, sedmistupňový, axiální Spalovací komora: prstencový typ, 24 spalovacích trysek Turbína: jednostupňová
Výkony Maximální tah: 12,25 kN (2 700 lb) při 13 800 otáčkách za minutu Celkové stlačení za kompresorem: 4,3 Poměr tah/hmotnost: 4,92
Odkazy Reference
Literatura Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989.
Související články Armstrong Siddeley Adder Armstrong Siddeley Sapphire General Electric J85 Motorlet M-701 Turbomeca Gabizo
Externí odkazy
Rolls-Royce – Viper
Viper Kategorie:Proudové motory