Grumman X-29A bylo proudové experimentální letadlo s negativní geometrií křídel a s kachním uspořádáním vodorovných řídících ploch. Úkolem X-29 bylo vyzkoušet, jak se letadlo s takovou koncepcí bude chovat při skutečném letu. Drak letadla byl zkonstruován z kompozitních materiálů, aby se snížila celková hmotnost letounu. Aerodynamická instabilita negativního uspořádání křídel sice zvýšila obratnost letadla, naproti tomu ale bylo nutné X-29 vybavit elektronickým stabilizačním systémem fly-by-wire.
Tento letoun byl zkonstruován americkou společností Grumman na základě objednávky vládní agentury DARPA, poprvé vzlétl dne 14. prosince 1984 z Edwardsovy letecké základny pilotován Chuckem Sewellem. 13. prosince 1985 se stal prvním letadlem s takovým uspořádáním, které překročilo rychlost zvuku. Celkově byly vyrobeny pouhé dva kusy, k poslednímu letu došlo v roce 1991, kdy byl projekt ukončen.
První vyrobený kus je v současnosti vystaven v muzeu amerického letectva na Wright-Pattersonově letecké základně v Daytonu v Ohiu, druhý kus je umístěn v Drydenově leteckém výzkumném středisku na Edwardsově letecké základně.
Specifikace náhled|Grumman X-29 Technické údaje Osádka: 1 Rozpětí: 8,29 m Délka: 14,66 m Výška: 4,36 m Nosná plocha: 17,54 m² Hmotnost prázdného letounu: 6049 kg Vzletová hmotnost: 7848 kg Pohonná jednotka: turbodmychadlový motor General Electric F404 GE-400 s tahem 71,2 kN Výkony Maximální rychlost: M = 1,6 Dostup: Doba letu: přibližně 1 hodina
Odkazy Reference
Literatura
Související články Junkers Ju 287 Suchoj Su-47 HFB 320 Hansa Jet
Externí odkazy
Letadla série X, Military.cz X-29 – informace na stránkách NASA X-29 – technické informace Fotogalerie letounu Grumman X-29A X-29 Aircraft with Forward Swept Wings military.com
X-29 Kategorie:Americká vojenská letadla Kategorie:Americká experimentální letadla