Fakulta strojního inženýrství (FSI) je druhá nejstarší a podle počtu studentů největší fakulta Vysokého učení technického v Brně (VUT). K otevření prvních strojírenských oborů došlo na vysoké škole v roce 1900. V minulosti byl na fakultě strojní vyučován také obor energetický, ze kterého později vznikla samostatná fakulta elektrotechniky (současná Fakulta elektrotechniky a komunikačních technologií). Sídlo fakulty je umístěno v páté nejvyšší budově v Brně v areálu kampusu Pod Palackého vrchem. V roce 2024 studovalo na fakultě téměř 3300 studentů.Výroční zpráva FSI o činnosti za rok 2024.

V roce 2011 i o rok později se umístila na prvním místě mezi strojními fakultami v žebříčku Hospodářských novin a v roce 2012 skončila na 10. místě v žebříčku Rady pro výzkum, vývoj a inovace nejlepších výzkumných institucí v Česku. Pravidelně vítězí v anketě Škola doporučená zaměstnavateli v kategorii fakult, v roce 2024 titul získala poosmé.

Historie Strojní inženýrství se začalo vyučovat 19. srpna 1900 výnosem ministerstva kultu a vyučování č. 13.481 v Odboru strojního inženýrství České vysoké školy technické v Brně. Výuka nejdříve probíhala v nevyhovujících pronajatých prostorech v různých částech Brna. Proto již v roce 1901 byl zakoupen pozemek, určený pro stavbu nových vlastních budov na ulici Veveří. Stavba budov započala v říjnu roku 1907, slavnostní otevření se konalo v červnu 1911. Výuka skončila 17. listopadu 1939 uzavřeným českých vysokých škol.

Po druhé světové válce byla škola obnovena pod názvem Vysoké školy technické Dra. Edvarda Beneše. Jenže jen o několik let později, v roce 1951, byla opět zrušena a místo ní založena Vojenská technická akademie. Neobsahovala však všechny obory – ty přešly pod nově vzniklou Vysokou školu stavitelství spolu s katedrou slévárenství. V roce 1956 došlo k jejímu přejmenování na Vysoké učení technické v Brně a zároveň na ní byla založena Fakulta energetiky, skládající se ze dvou oddělení – oddělení strojnictví a oddělení elektrotechniky. O tři roky později došlo k rozdělení, čímž vznikla Fakulta strojní a Fakulta elektrotechnická (dnešní Fakulta elektrotechniky a komunikačních technologií).

Z důvodu vzniku nových vědních oborů (fyzikální inženýrství, matematické inženýrství, materiálové inženýrství, mechatronika, biomechanika, informatika, řízení jakosti nebo průmyslový design) dostala fakulta v roce 1999 současný název – Fakulta strojního inženýrství.

Výuka Na fakultě jsou vyučovány jak bakalářské a magisterské, tak i doktorské studijní programy.

Bakalářské studium probíhá ve tříletých studijních programech a specializacích. V magisterském studiu, zakončeném získáním titulu Inženýr, jsou to dvouleté studijní programy. Výuka vybraných programů probíhá také v angličtině.

Zájemci o doktorské studium na fakultě mohou vybírat ze studijních programů Aplikovaná matematika Energetické inženýrství Fyzikální inženýrství a nanotechnologie Inženýrská mechanika Konstrukční a procesní inženýrství Materiálové vědy Strojírenská technologie Všechny doktorské programy jsou vyučovány i v angličtině.Webová stránka FSI

Výzkum Letoun VUT 001 Marabu|náhled V rámci operačního programu Evropské unie Výzkum a vývoj pro inovace byl financován vznik výzkumného centra NETME, kde se zkoumají nové technologie určené pro použití ve strojírenství. Součástí centra je také certifikovaná zkušebna letecké techniky.

Na leteckém ústavu je konstruován experimentální letoun VUT 001 Marabu. Jedná se o lehký, jednomístný dvojplošník, složený z kovových, ale i kompozitních materiálů. Je určen pro testování vybavení pro civilní bezpilotní letadla. Pohon je tvořen motorem s vrtulí s tlačným uspořádáním a malým experimentálním proudovým motorem. První zkušební let byl uskutečněný 29. dubna 2010. V tomtéž roce byla letounu udělena zlatá medaile na Mezinárodním strojírenském veletrhu.

Studenti VUT, sdružení v týmu TU Brno Racing, zasídleném na Ústavu dopravního a automobilního inženýrství, zase vyvíjí závodní formule. Po deseti monopostech se spalovacím motorem (Dragon 1 až Dragon X) přešli v roce 2021 na stavbu elektrických monopostů. Zatím nejnovější model se jmenuje Dragon e5 a jde o pátý elektrický vůz týmu. S monoposty studenti každoročně závodí v rámci soutěže Formula Student na mezinárodních závodech.

Děkani

Odkazy

Reference

Související články Budova FSI VUT

Externí odkazy

Výzkumné centrum NETME

Strojního inženýrství Kategorie:Strojírenské fakulty Kategorie:Královo Pole Kategorie:Školy založené roku 1900