Pratt & Whitney R-1340 Wasp byl pístový motor široce používaný v amerických letounech od 20. let 20. století. Jednalo se o první vyráběný motor společnosti Pratt & Whitney a byl i první ze slavné řady motorů s označením „Wasp“.Gunston 1989, str.114. Byl to jednořadý, devítiválcový, vzduchem chlazený hvězdicový motor. Zdvihový objem činil 22 l, vrtání a zdvih pístů 146 mm. Bylo vyrobeno celkem 34 966 motorů.Pratt&Whitney R-1340 na stránkách výrobce. Citováno: 7. března 2012
Varianty V následujícím přehledu jsou pouze vybrané varianty motoru, kterých bylo ve skutečnosti vyráběno mnohem více. Jejich přehled a technické parametry je možno nalézt v externích odkazech: R-1340-7 – 450 hp (336 kW), 600 hp (447 kW) R-1340-8 – 425 hp (317 kW) R-1340-9 – 450 hp (336 kW), 525 hp (391 kW) R-1340-16 – 550 hp (410 kW) R-1340-17 – 525 hp (391 kW) R-1340-19 – 600 hp (447 kW) R-1340-19F – 600 hp (447 kW) R-1340-21G – 550 hp (410 kW) R-1340-22 – 550 hp (410 kW) R-1340-23 – 575 hp (429 kW) R-1340-30 – 550 hp (410 kW) R-1340-31 – 550 hp (410 kW) R-1340-33 – 600 hp (447 kW) R-1340-48 – 600 hp (447 kW) R-1340-49 – 600 hp (447 kW) R-1340-AN1 – 550 hp (410 kW), 600 hp (447 kW) R-1340-AN2 – 550 hp (410 kW) R-1340-B – 450 hp (336 kW) R-1340-D – 500 hp (373 kW) R-1340-S1H1-G – 550 hp (410 kW), 600 hp (447 kW) R-1340-S3H1 – 600 hp (447 kW)
Použití Motor byl používán u následujících letounů:
Specifikace (R-1340-S3H1) náhled|Pratt & Whitney R-1340 namontovaný na letounu T-6 Texan Data pocházejí z ruské publikace "Letecké motory vojenských vzdušných sil cizích států".Авиационные моторы военных воздушных сил иностранных государств. Государственное военное издательство Наркомата Обороны Союза ССР, 1939 (rusky)
Technické údaje Typ: devítiválcový přeplňovaný vzduchem chlazený hvězdicový motor Vrtání: 146,05 mm Zdvih: 146,05 mm Zdvihový objem: 22,021 litru Průměr: 1,314,45 mm Délka: 1,211,58 mm Hmotnost: 421,8 kg
Součásti motoru Ventilový rozvod: OHV (dva ventily v každém válci) Kompresor: jednorychlostní odstředivý, poháněný převodem od klikového hřídele (převodový poměr 1÷10) Karburátor: Stromberg Palivo: letecký benzín, 80 oktanů Chlazení: vzduchem chlazený motor Redukce otáček vrtule: pouze u některých variant (R-1340-S1H1-G), obvykle však přímý náhon vrtule
Výkony Výkon: 542 hp (404 kW) při 2 200 otáčkách ve výšce 5 000 stop (1 525 m) Poměr výkonu a zdvihového objemu: 18,36 kW/l Kompresní poměr: 6:1 Specifická spotřeba paliva: 270 g/kWh Spotřeba oleje: 12 g/kWh Poměr výkonu a hmotnosti: 1,11 kW/kg
Odkazy
Reference
Literatura Gunston, Bill. World Encyclopedia of Aero Engines. Cambridge, England. Patrick Stephens Limited, 1989. (anglicky)
Související články Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior Pratt & Whitney R-1535 Twin Wasp Junior Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp
Externí odkazy
"Index of Wasp & R-1340 Designated Engines" – naskenovaný dokument společnosti Pratt & Whitney z roku 1956 s popisem variant motorů, jejich technických specifikací a letounů na které byly montovány. Pratt & Whitney R-1340 na oficiálních stránkách výrobce
R-1340 Kategorie:Hvězdicové motory