Metro ve Stockholmu (švédsky Stockholms tunnelbana) je systém podzemní dráhy ve švédském hlavním městě Stockholmu. Tvoří jej tři trasy (zelená, modrá a červená), na kterých je v provozu sedm linek. Společně s příměstskou železnicí Pendeltåg tvoří základ městské hromadné dopravy. Síť je integrována do místního dopravního systému Storstockholms Lokaltrafik (SL).

Vlaky jsou provozovány od 5:00 do 1:00, s prodlouženou noční službou v pátek a sobotu. Na všech linkách jezdí během dne vlaky každých 10 minut, brzo ráno a později večer vlaky jezdí každých 15 minut a během noci jezdí každých 30 minut.

Historie První část zelené trasy byla otevřena v roce 1950. O pět let později přišly švédské umělkyně Siri Derkertová a Vera Nilssonová s návrhy na výzdobu právě budovaných dalších úseků metra. Nakonec předložily dva návrhy a pro jeden z nich se vyslovily všechny politické síly ve městě. O rok později byla vypsána veřejná soutěž na úpravu hlavní přestupní stanice T-Centralen. Umístění uměleckých děl vzbudilo veliký ohlas a tak se pokračovalo ve stejném stylu i v dalších stanicích. Díky tomu se v celé síti nachází mnoho moderního umění, a někdy bývá stockholmské metro přirovnáváno ke galerii.

První část červené linky byla otevřena pro veřejnost v roce 1964 a jako poslední, modrá linka, až roku 1976. Nejnovější prodloužení celé sítě s délkou nyní 143 km proběhlo roku 1994 a bylo na zelené lince. Ve stockholmském metru se jako v první síti tohoto typu na světě začaly distribuovat bezplatné noviny Metro, které jsou dnes známé ve velkých městech na světě. Zprovoznění úseků podle data Den Rok Úsek Linka 1. října 1950 Slussen – Hökarängen Zelená 9. září 1951 Gullmarsplan – Stureby Zelená 26. října 1952 Kungsgatan (Hötorget) – Vällingby Zelená 22. listopadu 1954 Stureby – Högdalen Zelená 1. listopadu 1956 Vällingby – Hässelby gård Zelená 24. listopadu 1957 Hötorget – Slussen Zelená 17. dubna 1958 Skärmarbrink – Hammarbyhöjden Zelená 18. listopadu 1958 Hässelby gård – Hässelby strand Zelená 18. listopadu 1958 Hökarängen – Farsta Zelená 18. listopadu 1958 Hammarbyhöjden – Bagarmossen Zelená 14. listopadu 1959 Högdalen – Rågsved Zelená 1. prosince 1960 Rågsved – Hagsätra Zelená 5. dubna 1964 T-Centralen – Fruängen Červená 5. dubna 1964 Liljeholmen – Örnsberg Červená 16. května 1965 Örnsberg – Sätra Červená 16. května 1965 T-Centralen – Östermalmstorg Červená 1. března 1967 Sätra – Skärholmen Červená 2. září 1967 Östermalmstorg – Ropsten Červená 2. prosince 1967 Skärholmen – Vårberg Červená 29. srpna 1971 Farsta – Farsta strand Zelená 1. října 1972 Vårberg – Fittja Červená 30. září 1973 Östermalmstorg – Tekniska högskolan Červená 12. ledna 1975 Tekniska högskolan – Universitetet Červená 12. ledna 1975 Fittja – Norsborg Červená 31. srpna 1975 T-Centralen – HjulstaHjulsta (via Hallonbergen-Rinkeby) Modrá 5. června 1977 Hallonbergen – Akalla Modrá 30. října 1977 T-Centralen – Kungsträdgården Modrá 29. ledna 1978 Universitetet – Mörby centrum Červená 19. srpna 1985 Västra skogen–Rinkeby (via Sundbybergs centrum) Modrá 15. srpna 1994 Bagarmossen – Skarpnäck Zelená

Stanice Ve Stockholmu je v provozu 100 stanic, z nichž 47 % je pod zemí. Stanice Kymlinge byla postavena, ale nikdy nebyla použita. Nejmladším úsekem v síti je trasa Bagarmossen-Skarpnäck na zelené lince 17. Původně linka končila v povrchové stanici Bagarmossen. Při prodloužení tato stanice zanikla a přesunula se pod zem. Na jejím místě dnes stojí bytové domy.

Stockholmské metro je známé pro jeho výzdobu stanic; je nazýváno nejdelší uměleckou galerií na světě. Několik stanic (obzvláště na modré lince) je zdobeno surovým a nedokončeným podložím. Ve stanici Rissne je po obou stranách vestibulu informativní nástěnná freska o historii civilizací Země.

Metro má čtyři přestupní stanice: T-Centralen (všechny linky), Slussen (zelená a červená linka), Gamla Stan (zelená a červená linka) a Fridhemsplan (zelená a modrá linka.)

Linky

Zelená linka (švédsky Gröna linjen) má 3 trasy a 49 stanic. Z těcho 49 stanice je 12 podzemních a 37 nadzemních. Trať je dlouhá 41 km. Byla otevřen 1. října 1950 (trasa mezi stanicemi Slussen a Hökarängen). Červená linka (švédsky Röda linjen) má 2 trasy a 36 stanic. 20 stanic je podzemních a 15 nadzemních. Trať je dlouhá 41 km (je o 18 metrů kratší než zelená linka).Byla otevřena 5. dubna 1964. Modrá linka (švédsky Blå linjen) má 2 trasy a 20 stanic: 19 stanic je podzemních a jedna je nadzemní. Trať je dlouhá 25 km. Byla otevřeno 31. srpna 1975. <center>

Linka Úsek Datum otevření Délka Cestovní čas Počet stanic(centrum města) 10 Kungsträdgården – Hjulsta 31. srpna 1975 15,1 km 23 min 14 (5) 11 Kungsträdgården – Akalla 5. června 1977 15,6 km 22 min 12 (5) 13 Norsborg – Ropsten 2. září 1967 26,6 km 44 min 25 (10) 14 Fruängen – Mörby C 30. září 1973 19,5 km 33 min 19 (9) 17 Åkeshov – Skarpnäck 19. listopadu 1958 19,6 km 43 min 24 (12) 18 Alvik – Farsta strand 24. listopadu 1957 18,4 km 37 min 23 (12) 19 Hässelby strand – Hagsätra 9. září 1951 28,6 km 55 min 35 (12) Celkem 110 km 100 (25)

Vozový park Provoz na linkách metra zajišťují dva typy souprav. Starší z nich je typ s označením C20 od výrobců Adtranz a Bombardier Transportation. V letech 1996 až 2004 bylo dodáno celkem 270 třívozových souprav o délce 46,5 metru. V provozu jezdí ve dvojicích nebo ve trojicích. V posledních letech soupravy prochází úpravou na typ C25. Interiér se podobá tomu z novějších souprav C30.

Novějším typem je C30 od společnosti Alstom, jehož výroba probíhá od roku 2016. Do roku 2022 bylo dodáno 116 souprav, dalších 20 je ve výrobě. Soupravy C30 jsou dlouhé 70 metrů a jezdí vždy ve dvojicích.

Budoucnost náhled|Mapa žluté linky Modrá linka Stockholm plánuje významné rozšíření modré linky na obou jejích koncích. Na severu bude linka prodloužena z Akally ke stanici příměstské dráhy v Barkarby. V centru města bude modrá linka pokračovat ze současné konečné Kungsträdgården do stanice Sofia, kde se bude dělit na dvě větve. Kratší povede do stanice Nacka, delší přes Gullmarsplan do Hagsätry. V úseku Sockenplan – Hagsätra nahradí modrá linka zelenou. Současné stanice zelené linky Enskede gård a Globen budou při této příležitosti zrušeny a nahrazeny novou stanicí modré linky Slakthusområdet. Zelená linka Od roku 2020 probíhá výstavba nového úseku zelené linky Odenplan – Arenastaden se třemi novými stanicemi. Podle původních plánů měl být úsek oddělený od zbytku sítě a fungovat jako samostatná linka. V roce 2016 však bylo přijato rozhodnutí o začlenění toto úseku do zelené linky metra. Po kompletním zprovoznění nových staveb budou všechny tři linky stockholmského metra tvořeny vždy společným úsekem v centru a dvěma větvemi na obou koncích. Žlutá linka Na rok 2025 je naplánováno zahájení výstavby nové žluté linky, která jako jediná nepovede přes centrum Stockholmu. Bude spojovat stanice metra Fridhemsplan a Liljeholmen se zastávkami příměstských vlaků Årstaberg a Älvsjö. Na rozdíl od ostatních linek bude mít kratší nástupiště (70 oproti 140 metrům) a bude obsluhována vlaky bez strojvedoucích. Rok Úsek Linka 2026 Akalla – Barkarby Modrá 2028 Odenplan – Arenastaden Zelená 2030 Kungsträdgården – Hagsätra (v úseku Gullmarsplan – Hagsätra nahradí zelenou linku) Modrá 2030 Sofia – Nacka Modrá 2035 Fridhemsplan – Älvsjö Žlutá

Galerie

Seznam stanic

Zelená trasa

Hässelby strand Hässelby gård Johannelund Vällingby Racksta Blackeberg Islandstorget Ängbyplan Akeshov Brommaplan Abrahamsberg Storamossen Alvik Kristineberg Thorildsplan Friedhemsplan(přestupní) S:t Eriksplan Odenplan Radmansgatan Hötorget T-Centralen(hlavní přestupní) Gamla stan(přestupní) Slussen(přestupní) Medborgarplatsen Skanstull Gullmarsplan Globen Enskedegard Sockenplan Svedmyra Stureby Bandhagen Högdalen Ragsved Hagsätra Skarmarbrink Blåsut Sandsborg Skogskyrkogården Tallkrogen Gubbängen Hökarangen Farsta Farsta strand Hammarbyhöjden Björkhagen Härrtorp Bagarmossen Skarpnäck

Červená trasa

Norsborg Hallunda Alby Fittja Masmo Varby gård Varberg Skärholmen Sätra Bredäng Hälarhöjden Axelsberg Örnsberg Aspudden Fruängen Västertorp Hägerstensasen Telefonplan Midsommarkransen Liljeholmen Hornstull Zinkensdamm Mariatorget Slussen(přestupní) Gamla stan(přestupní) T-Centralen(hlavní přestupní) Östermalmstorg Karlaplan Gärdet Ropsten Stadion Teniska högskolan Universitetet Bergshamra Danderys sjukhus Mörby centrum

Modrá trasa

Kungsträdgården T-Centralen(hlavní přestupní) Rådhuset Friedhemsplan(přestupní) Standshagen Västra skogen Solna centrum Näckrosen Hallonberger Kista Husby Akalla Huvudsta Solna strand Sundbybergs centrum Dubvo Rissne Rinkeby Tensta Hjulsta

Odkazy Reference

Externí odkazy

Oficiální stránky anglicky Storstockholms Lokaltrafik Síť metra na Urbanrail.Net Fotogalerie na stránkách Metroweb: 1/5 2/5 3/5 4/5 5/5

Stockholm Stockholm Kategorie:Doprava ve Stockholmu Kategorie:Stavby ve Stockholmu Kategorie:Rozchod 1435 mm