Motorová jednotka DB řada VT 11.5, přezdívaná často TEE podle sítě Trans Europ Express, je dieselová jednotka Německých spolkových drah (Deutsche Bundesbahn – DB). Byl to velký úspěch ve vývoji německých kolejových vozidel 50. let 20. století a výstavní vlak DB. S reformou číslování řad DB k 1. lednu 1968 dostaly hnací vozy číslo řady 601, vložené vozy 901.

Historie Motorové jednotky VT 11.5 byly v Německu vyvinuty pro mezinárodní síť spojů TEE se zvýšeným komfortem. V roce 1957 dodala celkem společnost MAN 19 motorových vozů, Linke-Hofmann-Busch 23 oddílových vozů, Waggonfabrik Wegmann 8 velkoprostorových vozů, 8 barových vozů a devět restauračních vozů. Tak byly dodány vlaky, které byly naplánované jako sedmivozové (možné byly nejvíce desetivozové) se 122 místy k sezení a 46 místy v jídelním oddíle, dlouhé 130 m a vážící 230 tun. Tyto vlaky sestávaly z jednoho motorového vozu na každém konci, dvou oddílových vozů, jednoho velkoprostorového vozu, jednoho barového a jednoho restauračního vozu.

Nasazení od roku 1957: TEE 31/32 Rhein-Main Frankfurt nad Mohanem – Amsterdam TEE 74/75 Saphir Dortmund – Oostende TEE 77/78 Helvetia Hamburk-Altona – Curych hlavní nádraží TEE 168/185 Paris-Ruhr Dortmund – Paris-Nord

Nasazení od roku 1965: TEE 155/190 Parsifal Hamburk Altona – Paris Nord TEE 25/26 Diamant Dortmund – Antverpy TEE 19/20 Saphir Frankfurt nad Mohanem – Oostende

Nasazení bylo pak možné i na rychlíky (F-Zug) a nově vznikající značku InterCity. Od roku 1968: Ft 38/37 Hans Sachs Dortmund – Mnichov Ft 140/141 Sachsenroß Frankfurt nad Mohanem – Kolín nad Rýnem Ft 117/120 IC Prinzregent Frankfurt nad Mohanem – Mnichov Ft 170/171 IC Mercator Brémy – Stuttgart

Při zavedení sítě InterCity roku 1971 byly do ní vlaky TEE integrovány. Poslední německý spoj TEE existoval do roku 1972: TEE 17/18 resp. 84/85 Mediolanum Mnichov – Milán

Od roku 1987 byla všechna vozidla řady 601/901 prodána do Itálie kromě 601 002 a 901 403, která byla sešrotována.

Odkazy Reference

Literatura Rüdiger Block: Die Baureihe VT11.5. Eisenbahn Kurier Verlag Freiburg 1988, Martin Hinzmann: Europa erster Klasse. Der VT 11.5 der Deutschen Bundesbahn. In: LOK MAGAZIN. Čís. 244 (41/2002). GeraNova Zeitschriftenverlag GmbH München, , str. 36 – 56. Gottwaldt, Alfred B.: „Erinnerung an Klaus Flesche : ein Designer von der MAN und seine Fahrzeuge“, in: Jahrbuch für Eisenbahngeschichte. – Hövelhof : DGEG Medien, ISSN 0340-4250. – Bd. 38 (2006/07), str. 62-71 Datenblatt des BZA München zum Dieseltriebzug 601 ZV-Diagramme vom BZA München für beide Motorversionen von 1971 bzw. 1980

Související články Trans Europ Express Motorová jednotka DR řada VT 18.16

Externí odkazy

Informace k VT 11.5 / VM 11.5 Online-Video TEE opouští Köln Hbf (1990) Filmový dokument Bahn TV: Historie: TEE - revoluce v evropské kolejové dopravě (něm. Zeitgeschichte: TEE - Revolution im europäischen Schienenverkehr) (Internetový archív)

Kategorie:Vysokorychlostní vlaky historické Kategorie:Motorové jednotky v Německu Kategorie:Kolejová vozidla vyráběná od roku 1957 Kategorie:Kolejová vozidla vyráběná do roku 1957