Hyundai i20 je malý automobil vyráběný jihokorejskou automobilkou Hyundai od roku 2008. Řada i20 se poprvé představila na pařížském autosalonu v říjnu 2008 a zařadila se mezi řady i10 a i30. Řada i20 nahradila model Getz na téměř všech světových trzích, přičemž na některých trzích jej nahradil o něco větší Accent v provedení karoserie hatchback.

V současné době jsou největšími trhy pro řadu i20 Evropa a Indie, přičemž pro každý z těchto trhů byly vyvinuty dvě různé varianty i20.

První generace (PB, 2008)

Hyundai i20 představil zcela novou platformu Hyundai-Kia PB, která byla vytvořena v evropském technickém centru Hyundai v Rüsselsheimu, aby mohl vůz úspěšně vstoupit do vysoce konkurenčního evropského segmentu malých vozů. Na svou třídu poměrně velký rozvor (2,525 mm) zajišťoval první generaci i20 prostornou kabinu pro cestující. vlevo|náhled|Hyundai i20 (před faceliftem) Model i20 se neprodával v domovské Jižní Koreji, v Severní Americe a na Filipínách, kde se místo něj prodával model Accent v karoserii hatchback. Na indonéském trhu, kde se vůz i přímo vyráběl, se i20 přestala prodávat v roce 2012, taktéž kvůli uvedení hatchbacku Accent.

Model i20 se vyráběl v indickém Čennaí pro trhy v Asii a Oceánii, zatímco pro evropský trh se montoval v tureckém závodě ve městě İzmit, ovšem z dílů dovážených z Indie.

V roce 2009 prošla i20 bezpečnostním testem Euro NCAP, ve kterém získala pět hvězd z pěti.

V březnu 2012 prošla i20 faceliftem, navrženým v novém designovém jazyce Hyundai „Fluidic Sculpture“, který přinesl nová přední a zadní světla, drobné změny v interiéru a také byl zvýšen výkon motoru 1.2i z 57 kW (78 koní) na 63 kW (86 koní). První se faceliftovaná verze dostala na indický trh, na evropský dorazila až v červnu téhož roku.

Motory +ObjemVýkonToč. momentZrychleníMax. rychlostKomb. spotřebaHmotnostRoky výroby1248 ccm57 kW (78 k) při 6000 ot./min119 Nm při 4000 ot./min12,9 s165 km/h5,2 l/100 km1045 kg9/2008 – 6/20121248 ccm63 kW (86 k) při 6000 ot./min121 Nm při 4000 ot./min12,7 s168 km/h4,9 l/100 km1045 kg6/2012 – 11/20141396 ccm74 kW (101 k) při 5500 ot./min137 Nm při 4200 ot./min11,6 s (12,9 s)180 km/h (172 km/h)5,8 l/100 km (6,4 l/100 km)1100 kg (1128 kg)3/2009 – 11/20141591 ccm93 kW (126 k) při 6300 ot./min157 Nm při 4200 ot./min9,5 s (11,4 s)190 km/h (180 km/h)6,1 l/100 km (6,5 l/100 km)1127 kg (1145 kg)3/2009 – 8/20101396 ccm55 kW (75 k) při 4000 ot./min220 Nm při 1750–2350 ot./min16,2 s161 km/h4,4 l/100 km1099 kg3/2009 – 6/20121396 ccm66 kW (90 k) při 4000 ot./min220 Nm při 1750–2750 ot./min13,5 s171 km/h4,2 l/100 km1196 kg5/2010 – 6/20121582 ccm85 kW (116 k) při 4000 ot./min260 Nm při 1900–2750 ot./min10,7 s190 km/h4,4 l/100 km1221 kg3/2009 – 5/20101582 ccm94 kW (128 k) při 4000 ot./min260 Nm při 1900–2750 ot./min10,4 s190 km/h4,4 l/100 km1223 kg3/2009 – 5/2010

Druhá generace (GB, 2014)

vlevo|náhled|Hyundai i20 (před faceliftem) V srpnu 2014 v Indii, a v listopadu téhož roku v Evropě, začal prodej druhé generace, která přinesla kompletně nový design a také nové motory, jako například vznětový o objemu 1,4 litru. Design vozu je navržen designovým jazykem Hyundai „Fluidic Sculpture 2.0“ a jeho vývoj kompletně probíhal v německém Rüsselsheimu. Pětidveřový model i20 byl původně navržen s jinými zadními světly ve tvaru bumerangu (jak je vidět na špionážních snímcích), ale celá zadní část vozu byla nakonec před uvedením na trh přepracována. Objem zavazadlového prostoru se proti předchozí generaci zvětšil z 295l na 326l.

Základní výbava "Family" v České republice startovala na ceně 239 990 Kč. Tato výbava obsahovala například: ABS, el. ovládání předních oken, 4 airbagy nebo palubní počítač.

V roce 2015 prošla i20 crash testem Euro NCAP, ve kterém získala čtyři hvězdy z pěti.

i20 Active 17. března 2015 byla v Indii a v září 2015 na frankfurtském autosalonu v Evropě představena varianta i20 Active ve stylu crossoveru. Má přední, zadní a boční černé plastové obložení spolu se střešními ližinami, robustní víko nádrže, přední i zadní hliníkovou ochranu podvozku, zatáčecí světlomety, a hliníkové pedály. Světlá výška modelu i20 Active byla zvýšena na 190 mm, což je o 20 mm více než u standardního modelu i20, který má světlou výšku 170 mm.

Facelift V únoru 2018 byl v Indii představen facelift vozu i20, který se do Evropy dostal v červnu. Facelift přinesl změny v exteriéru, mezi nimiž byly nový přední a zadní nárazník, nová maska chladiče, nové víko zavazadlového prostoru, které nyní obsahovalo také místo na zadní registrační značku, přesunutou ze zadního nárazníku, a nový design zadních světel. V interiéru se objevil sedmipalcový dotykový infotainment s podporou Apple CarPlay a Android Auto.

Motory +ObjemVýkonToč. momentZrychleníMax. rychlostKomb. spotřebaHmotnostRoky výroby998 ccm74 kW (101 k) při 4500 ot./min172 Nm při 1500–4000 ot./min10,7 s188 km/h4,3 l/100 km1140 kg3/2016 – 7/2018998 ccm88 kW (120 k) při 6000 ot./min172 Nm při 1500–4000 ot./min10,2 s190 km/h4,6 l/100 km1140 kg3/2016 – 10/20201248 ccm55 kW (75 k) při 5500 ot./min121 Nm při 4000 ot./min13,6 s170 km/h5,1 l/100 km1055 kg11/2014 – 10/20201248 ccm62 kW (84 k) při 6000 ot./min121 Nm při 4000 ot./min13,1 s170 km/h4,8 l/100 km1055 kg12/2014 – 7/20181368 ccm74 kW (101k) při 6000 ot./min134 Nm při 3500 ot./min11,6 s (13,2 s)184 km/h (170 km/h)5,5 l/100 km (6,2 l/100 km)1135 kg12/2014 – 3/20161120 ccm55 kW (75 k) při 4000 ot./min180 Nm při 1750–2500 ot./min16,0 s161 km/h3,7 l/100 km1165 kg12/2014 – 7/20181396 ccm66 kW (90 k) při 4000 ot./min240 Nm při 1500–2500 ot./min12,1 s175 km/h3,9 l/100 km1240 kg12/2014 – 7/2018

Třetí generace (BC3, 2020)

vlevo|náhled|Hyundai i20 Třetí generace modelu i20 byla pro evropský trh představena online 19. února 2020. Původně měla mít premiéru na 90. ženevském autosalonu v březnu 2020, ale výstava byla zrušeny kvůli pandemii covidu-19. Po premiéře v únoru 2020 byla v srpnu 2020 zahájena výroba pro evropský trh v tureckém závodě Izmit. V tomto závodě se ročně vyrobí přibližně 85 000 kusů modelu i20, což pokrývá přibližně 50 % celosvětové produkce modelu i20, zatímco druhá půlka vozů i20 se vyrábí v indickém Čennaí.

Třetí generace modelu i20 je větší a nižší než předchozí generace a její kompletně nový design exteriéru i interiéru byl navržen v designovém jazyce Hyundai „Sensuous Sportiness“.

Základní cena v roce 2020 byla 279 990 Kč za motor 1.2 MPI 62 kW a výbavu "Start". Nejvyšší výbava je vybavena dvěma 26centimetrovými displeji, jedním pro přístrojový panel a druhým pro hlavní displej infotainmentu.

V roce 2021 prošla třetí generace i20 crash testem Euro NCAP, ve kterém získala čtyři hvězdy z pěti.

i20 N Hyundai i20 N je sportovní verze modelu i20, představena v říjnu 2020 pro evropský trh. V podznačce Hyundai N se nachází pod modelem i30 N. Model i20 N pohání 1,6litrový přeplňovaný motor GDi spojený se šestistupňovou manuální převodovkou. Motor má výkon 201 koní (150 kW). Díky tomu, že i20 N váží pouhých 1 190 kg, je schopen zrychlit z 0–100 km/h za 6,2 s a dosáhnout maximální rychlosti 230 km/h. Motor dosahuje nejvyššího točivého momentu v rozmezí 1750 až 4500 otáček za minutu a nejvyššího výkonu mezi 5500 a 6000 otáčkami za minutu. Ačkoli se motor Gamma objevuje i v jiných modelech Hyundai, pro model i20 N je vybaven na míru vyrobeným turbodmychadlem a mezichladičem. Prodej sportovní verze byl v Evropě ukončen (stejně jako většího I30 N) začátkem roku 2024, bez oznámení nástupce.

Motory +ObjemVýkonToč. momentZrychleníMax. rychlostKomb. spotřebaHmotnostRoky výroby1197 ccm62 kW (84 k) při 6000 ot./min118 Nm při 4000 ot./min13,1 s173 km/h5,2 l/100 km1198 kg10/2020 -998 ccm74 kW (101 k) při 6000 ot./min172 Nm při 1500 ot./min10,4 s (11,4 s)188 km/h (185 km/h)5,2 l/100 km (5,3 l/100 km)1250 kg (1300 kg)10/2020 -998 ccm88 kW (120 k) při 6000 ot./min172 Nm při 2000 ot./min10,2 s (10,3 s)190 km/h5,2 l/100 km1275 kg10/2020 -1598 ccm150 kW (204 k) při 5500–6000 ot./min275 Nm při 1750–4500 ot./min6,7 s229 km/h7,0 l/100 km1190 kg10/2021 -

Reference

Externí odkazy

i20 Kategorie:Malé automobily Kategorie:Automobily vyráběné od roku 2008